Os Acordais De Cuando Los Diesel

Yo ahora fuera de bromas, si alguna vez se me acelera el coche, le quito el contacto y no se para lo que hago es salir corriendo hasta que decida el coche parar, no se me ocurre levantar el capo para poner la mano tapando la admisión porque te puede pasar de todo, desde que peque un petardazo y te quedes sin cara, que se rompa algun latiguillo por la présión y te quemes con el aceite, que salga la biela por le costado y salte el trozo como metralla vete a saber lo que puede pasar... Yo llevaria unas buenas zapatillas para salir corriendo y el talonario para pagar la reparación

 

Racastellano, en los gasofa esto no puede ocurrir....

 

Creo que ya hay ganador del e60. :xray:

 

¿me ha tocado el E60?:dan: :dan: :yahoo: :wav: :love-smil :first: eace: Gracias , gracias a todos, la verdad es que he gastado mucho tiempo en hallar la solución mas optima. Por favor, que sea gasolina por si acaso

 

la respuesta mas coherente asta ahora el E-60 es tuyo ahora te hace falta saber quien es el que te lo va a regalar. que pa mi que eso va a ser lo mas chungo

 

Yo te doy el extintor por si es diesel... o mejor el platano (sin anio de ofender eh!!!) :supz: :supz:

Sds

 

No puedo creer que todo esto que estoy leyendo le pueda pasar a un bmw, sea un 320d 346, un 530d o lo que sea y no halla una solucion factible y coherente que no ponga en juego la vida de quien intenta salvar su coche. A ver si FER o alguien con conocimiento de causa nos dice algo

Un saludo

 

THE BOOS lo mejor es que hagáis un bote entre todos y así me lo puedo pillar con mejor equipamiento; extintor, nevera para los plátanos, mangueta.... ¿no?

POLE100 Lo bueno de llevar los platanos es que te los puedes comer en un atasco de la M30

Sevillano Creo que todo esto y mas le puede pasar a cualquiera, date cuenta que estamos hablando de una averia y cuando algo se estropea no se sabe por donde va ha salir. La solución ya la he dado yo; SALIR CORRIENDO (por esto me he ganado el E60) :first: eace: , no sea que pegue un petardazo y te enganche de lleno, prefiero quedarme sin coche que jugarmela en plan torero con un trapito ;-)

Repito hacia mucho que no me reia tanto

 

Racastellano, esa es la solución "cobarde", creo que el concurso por el E60 queda exento de ganador.

Como comprenderas no puedes ganar, ademas no has dicho en que dirección saldrias corriendo, esto es:

-Correr en dirección a la meca haciendo genuflexiones
-Correr hacia el sur con la esperanza de encontrar mejor temperatura al cabo de unas horas
-Correr a llamar a la parienta para decirle que se olvide del viaje de estas navidades , que el coche a "petao".

en fin solución cobarde e incompleta...jejejeje

Un abrazo

 

No jodas macho que ya me habia echo yo ilusiones con el E60 :dan: . Los premios no se quitan a no ser que estés dopao y no es el caso :zartyman . Yo saldria corriendo al banco mas proximo para pedir un credito y de paso llamaria a la parienta para decirle que de vacaciones se olvide como dices tu

 

El turbo lo engrasa un tubo que vá aparte que se encarga de llevar el aceite. Por el intercooler lo único que circula es aire pues esto solo sirve para enfriar el aire y poder sobrealimentar más el motor, es decir, meter más aire. Si cortas el manguito lo único que haces es hacer que entre menos aire pero seguira entrando aire.

 

Una solución fácil y poco peligrosa sería doblar el tubo de goma que vá a la admisión, es decir, el que sale del intercooler en busca de la admisión. Al doblarlo bien pues le cortariamos totalmente la entrada de aire.

 

Revoltos, creo que a alto regimen el poder de aspiración de la admisión no lo cortas con las manitas en ese tubo solo, amen de la quemadura que puedes llevarte..... pero estamos cerca...... yo creo que el E60 de premio de momento para correcaminos, ha apuntado bien la dirección a correr..."al banco"

 

Es verdad, de E60 nada, ademas si te pasa en el E60 harias lo mismo, correr y dejar que el coche pete, por lo que seria una lastima que un regalo de un E60 termine asi, to chamuscao y petao. Hay que buscar una solucion mas digna.
Yo os puedo decir que en una ocasion "cale" mi automatico. Fue aparcando, iba en D, meti la R para dar marcha atras mientras el coche todavia tenia inercia hacia delante, y al maniobrar, cuando tenia el coche ya casi ajustado, volvi a meter la D y se caló. Jeje, creo que maree un poco el convertidor de par. A ver si alguien lo prueba. Yo despues lo hice otra vez y no me salio.

Saludos

 

Eso es asi cuando el motor funciona perfectamente, pero este no es el caso. El caso es que el turbo revienta, todo su aceite entra en la admision, acelerando el motor hasta reventarlo; la solucion de alejandroE36 es la mas factible de todas, porque al soltar el manguito del intercooler, el aceite dejara de entrar en el motor y se parara.

Saludos

 

Pues a ver si alguien dice donde esta ese tubito, aunque me imagino que en cada coche varia y habra casos que este debajo de algun plastico o carcasa que habra que quitar

saludos

 

¿alguien puede decir a que temperatura estará ese aceite a pleno regimen y con que presión puede salir ??? :roll:

 

No creo que este a mas de 120 grados igual a 140-50

 

Yo no meto mano por la cuadra con tanto jaco desbocao' ejjejejeje

 

haver si con esta fotillo que he cojido prestada del archivo nos sirve para aclararnos


en amarillo resalto el susodicho manguito

QUITANDO ESTE MANGUITO SE ACABO LA REALIMENTACION

este no es el post para esplicar para que sirve el intercooler
i si en caso de rotura del turbo , circula o no el aceite por el

 

Po ese manguito esta atornillado. Habra que llevar un hacha pa darle un cortecito :axe:

 

ha ¿pero tu no la yevas?

 

Po no he caido, te quitan puntos si no la llevas? Mañana me voy al carrefour a comprar un extintor y un hacha por si las moscas :

 

Esto me recuerda al post de la confiscacion de un bate de baseball, si te pillan con un hacha.... juasss, vas a tener que decir que eres bombero

Saludos

 

K va, les explico lo del autoencendido y les enseño este post y veras como la DGT deja llevar hachas, eso si, homologadas, veras como sube el precio de las hachas na mas que sean obligatorias Me veo los troncolaris cortando troncos con un cuchillo de mantequilla

 

Mejor que hacha una motosierra de gasolina...os imaginais, ver a un individuo sacar una motosierra del maletero y dirigirse al motor a pegarle un corte al tubo...... E S P E C T A C U L A R

 

uf, esta bien, pero y si la motosierra tambien entra en autoencendido. Yo sigo opinando que el hacha es mas fiable

 

Bueno, pues puedes llevar un cortauñas para cortar el manguito de la motosierra y listo. Eso si, el cortauñas manual que si no puede entrar en autoencen....

 

Bueno, y a to esto, le ha pasado a alguien en un bmw? pero no el dicho de "me han dicho que uno que conoce a otro que tenia un bmw", si no alguien de mas cerca. Es que por lo que se ve no hay nada claro en este post, ni nadie ha dicho que no le pase a los bmw ni que si les pase

saludos

 

pos hace poco en el general se hablo de un caso de autoencendido... no me acuerdo que forero era... pero era un serie 3... de los que petan el turbo vamos...