Me presento Os presento mi e32 del 88

Hola amigos de BMWFaq, mi nombre es Abraham y soy de un pueblo de Ourense. Hace algún tiempo que veo vuestro foro pero nunca me había animado a hacerme usuario, hasta que conocí personalmente al forero @Lablue y me habló muy bien del ambiente por aquí.

Así que sin enrollarme más os pongo unas fotos de mi coche, 735iA del año 1988, el cual está bastante bien conservado, y es un trabajo en progreso como la mayoría de los 'bemeros' del foro, ya que a muchos nos gusta tener el coche como salido del concesionario, incluso después de 27 años .


















Acabo de restaurar la espuma del asiento del conductor, ya que el tapizado de este coche me encanta!


Y por supuesto, siempre que puedo hago yo mismo las reperaciones, para asegurarme de que el resultado es perfecto, y ahorrarme unos eurillos de paso .

Espero que os guste mi pequeño, y a ver si aumenta el censo de e32 en el foro, que sabiendo por dónde atacarle, es un coche mucho más económico de lo que la gente cree. Salu2 a todos!

 

:bien

Tiene buena pinta y parece que ha caído en buenas manos. A disfrutarlo.

 

Bienvenido al club.

 

Bienvenido y enhorabuena por ese 7, es una pasada el estado en el que está.

 

Bonito ejemplar. Cuando puedas pon cuero a los asientos.

 

Bonita unidad. A disfrutarla.

Con el tema asientos debe pasar algo parecido al e38. Los velours que llevaba Domy en el 730i eran mucho más cómodos que los posteriores de piel que montó o los que lleva ahora en el 740i. Eso si, el coche con la piel parece tener más "caché" o si más no la gente desprecia más los de tela.

Lo que yo si que haría es montar una radio original de la época (Bavaria o similar) y para tener funciones de conectividad un Parrot de los últimos o algún Dension, todo bien oculto.

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Bienvenido al foro de la serie 7, Abraham. Muy bonito ese E32.

 

Gracias a todos por vuestras opiniones.

Las salidas del escape son unos añadidos que colocó el anterior dueño. Como están soldadas por ahora no me he planteado quitarlas, ya que es algo que no me molesta demasiado, y le dan un toque más deportivo.

Hace mucho que me gustaría cambiar la radio, ya que el coche vino sin ella y coloqué la que llevo para salir del apuro. Me gusta mucho la CD43, porque no se sale demasiado del look y tiene posibilidad de conexiones auxiliares o multimedia, pero los precios son altísimos, incluso de segunda mano y las radios de la época son muy escasas o difíciles de encontrar funcionando.
De todas formas en estos días se me ocurrió un inventillo para cambiar el color de la pantalla del radio, ya subiré alguna foto.

 

Aquí un detalle de las salidas. En la foto se ve un emblema de //M, ya lo he eliminado, junto con otro del frontal. También eliminé unos intermitentes blancos del frontal (que estaban hechos en china y tenían unas humedades terribles) y unas llantas style 31 de serie 5 e39. Como sabréis las llantas del e39 tienen un diámetro de buje distinto a los demás BMW, y a pesar de haber hecho centradores en diferentes torneros al final acababa sintiendo vibraciones a cualquier velocidad, en un coche que es muy exquisito con el mantenimiento del eje delantero .

 

Algo parecido me pasa a mi con el 911. El coche lo compré con un Radio Cd Pioneer moderno. Empecé a mirar las radios que les corresponden… y lo más barato eran 200€ en un estado "normal". Las que estaban en buenas condiciones están de media entre los 300 y 450€. Como me parece una locura pagar esa cantidad para una radio que va a tener un uso simbólico, compré una muy similar (Blaupunkt SQR 26) por un precio testimonial. De eso hace ya casi dos años… pero la radio aun sigue en la caja por falta de tiempo para montarla En el momento en que me ponga quiero aprovechar para montar el Parrot Mki9000 que también tengo desde hace meses y así tener un look correcto con unas prestaciones actuales y además manos libres.

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Precioso coche! Me gusta el estado de los asientos y aun siendo, como soy, fan numero 1 del cuero en estos coches te dire que viendo como tienes ese asiento no lo cambiaba por uno de cuero y mas sabiendo que probablemente no este tan impecable como ese.

Da gusto ver estos coches tan cuidados.

Un saludo

 

Yo siempre recordaré la tapicería de terciopelo de un Lancia Thema, era una pasada, eso si, cayó un poco de zumo en ella...

 

Puede, la denominación era esa, alcantara y no se si envejece muy allá, pero por donde iba el cinto en la parte del conductor se machacaba mucho y limpiarla era un cristo... eso si, colaba por buena y tenía una textura envidiable.

 

Habiendo la opcion de terciopelo, como la de ese precioso 130 coupe, para que cuero... Lastima que ya no se estilen esas tapicerias y todo lo que haya sea o textil o el sensatec ese que parece cuero pero naranjas de la china.

Un saludo

 

Como veo que el tema del terciopelo tiene "tela" os subo alguna foto más jeje

Aquí todavía tenía las llantas del e39

 

Ahora que habláis del 130, en mi pueblo hay un enamorado de este coche que tiene dos, uno de color berenjena con el interior en terciopelo beige y cambio automático (de 3 marchas creo!!), y el otro plateado con el interior de piel negro y cambio manual. Los dos con las llantas de aluminio/magnesio, no recuerdo bien. Dos coches espectaculares y como bien decís de los que ya no se hacen. Detalles como por ejemplo las manetas interiores de las puertas, que al no accionarlas quedan enrasadas y los listones de madera son detalles preciosos. El motor, silencioso al ralentí y con un sonido potente en alta. Nunca he podido subirme o sacarle fotos a ninguno de los dos, ya que este hombre los está restaurando de cabo a rabo, y es muy difícil verlos.

 

Que pasote ese 130