Avería Oscilacion en la temperatura

[darkangel]

Buenas foreros/as, pues una vez mas como a muchos otros me imagino... El consentido a decidido dar unas problemas haber si alguien tiene alguna idea. Os pongo en contexto.

El coche arranca bien tanto frio como caliente pero la aguja de temperatura oscila un poco entre la mitad y la raya blanca ( la que hay al lado de la zona roja) no llega a la raya blanca pero la oscilacion es constante y si pongo la calefaccion baja de golpe hasta la primera raya blanca al lado de la zona azul.

Esto es normal?

A sido un fallo de ahora, antes no me lo ha hecho nunca, yo pienso que puede ser el termostato.... Que pensais?

No tengo sintomas de perdida se potencia ni el coche se para ni nada, va como si nada, pero si le.aprietas un poco (2500.rpm 3000 3pm) notas la oscilacion

 

[chilote42]

Buenas foreros/as, pues una vez mas como a muchos otros me imagino... El consentido a decidido dar unas problemas haber si alguien tiene alguna idea. Os pongo en contexto.

El coche arranca bien tanto frio como caliente pero la aguja de temperatura oscila un poco entre la mitad y la raya blanca ( la que hay al lado de la zona roja) no llega a la raya blanca pero la oscilacion es constante y si pongo la calefaccion baja de golpe hasta la primera raya blanca al lado de la zona azul.

Esto es normal?

A sido un fallo de ahora, antes no me lo ha hecho nunca, yo pienso que puede ser el termostato.... Que pensais?

No tengo sintomas de perdida se potencia ni el coche se para ni nada, va como si nada, pero si le.aprietas un poco (2500.rpm 3000 3pm) notas la oscilacion

Si, puede que el termostato esté haciendo que esa temperatura no sea regular, prueba a meterte en el menú oculto, ahí podrás ver la temperatura y el comportamiento que tiene.

Saludos

 

[Manol]

¿Sabemos que motor?.

 

[darkangel]

¿Sabemos que motor?.

Es un m47n 204d4

 

[LM530]

Mete obd para ver temperaturas reales. Yo en el golf tenia 80 grados reales marcando 90, cambie termostato y 94 grados o mas abierto. Sigue marcando 90.

Si oscila es que se acentua mas la apertura.

 

[Manol]

Es un m47n 204d4

La aguja va en el centro desde 68/69º hasta los 105/110º C.
¿Has revisado el nivel del liquido refrigerante?.
Da la sensación como tuvieras un mal purgado.
¿Que tiempo tiene el termostato?.

 

[darkangel]

La aguja va en el centro desde 68/69º hasta los 105/110º C.
¿Has revisado el nivel del liquido refrigerante?.
Da la sensación como tuvieras un mal purgado.
¿Que tiempo tiene el termostato?.

si, he mirado el liquido y lo tengo entre el minimo y el maximo. el termostato minimo debe tener 4 años minimo. desconozco anteriormente si se lo cambiaron

 

[Cristiandc90]

La aguja va en el centro desde 68/69º hasta los 105/110º C.
¿Has revisado el nivel del liquido refrigerante?.
Da la sensación como tuvieras un mal purgado.
¿Que tiempo tiene el termostato?.

Te corrijo un pelín, en los Diesel por lo menos, se pone en el centro desde los 75 grados, no se si hasta los 105/110 grados que dices.

Tiene mas pinta de aire en el circuito o que la bomba le falte algo de caudal (Porque los alabes que son de plástico se hayan podido deformar de la temperatura)

Todo esto, suponiendo que no se haya cambiado antes, claro

 

[Manol]

Te corrijo un pelín, en los Diesel por lo menos, se pone en el centro desde los 75 grados, no se si hasta los 105/110 grados que dices.

Tiene mas pinta de aire en el circuito o que la bomba le falte algo de caudal (Porque los alabes que son de plástico se hayan podido deformar de la temperatura)

Todo esto, suponiendo que no se haya cambiado antes, claro

Bueno, el mínimo/máximo, depende mucho del estado y/o tarado del termostato.
En el M47 no lo tengo controlado, pero en el M57, si se ponía en el centro por debajo de los 70ºC.

 

[adrianmou]

Que se pase ese motor del centro en invierno... tela.

 

[chilote42]

Te corrijo un pelín, en los Diesel por lo menos, se pone en el centro desde los 75 grados, no se si hasta los 105/110 grados que dices.

Tiene mas pinta de aire en el circuito o que la bomba le falte algo de caudal (Porque los alabes que son de plástico se hayan podido deformar de la temperatura)

Todo esto, suponiendo que no se haya cambiado antes, claro

Así es, yo tengo entendido que es de 75-115º, lo tengo apuntado de cuando modifiqué el rango de temperaturas.

En esta foto se ve:


Respecto a la oscilación, estoy contigo en que puede ser aire en el circuito.

Como dije anteriormente, si se mete en el menú oculto podrá ver la temperatura y si va en consonancia con lo que marca la aguja.

Saludos

 

[Jomabm]

Buenas foreros/as, pues una vez mas como a muchos otros me imagino... El consentido a decidido dar unas problemas haber si alguien tiene alguna idea. Os pongo en contexto.

El coche arranca bien tanto frio como caliente pero la aguja de temperatura oscila un poco entre la mitad y la raya blanca ( la que hay al lado de la zona roja) no llega a la raya blanca pero la oscilacion es constante y si pongo la calefaccion baja de golpe hasta la primera raya blanca al lado de la zona azul.

Esto es normal?

A sido un fallo de ahora, antes no me lo ha hecho nunca, yo pienso que puede ser el termostato.... Que pensais?

No tengo sintomas de perdida se potencia ni el coche se para ni nada, va como si nada, pero si le.aprietas un poco (2500.rpm 3000 3pm) notas la oscilacion

Diria que termostato, puede haber roto una patilla y queda semi abierto y ya no regula el caudal.
Tarda mas de lo normal en alcanzar la temperatura de servicio?