Fotos Pablo el de las levas

[URIEL]

Asi lo llamaban (Nocken-Paul) al maestro Paul Rosche, creador de los mejores motores de BMW....de aquellos felices tiempos donde las normas anticontaminación no capaban las obras de sus creadores.

Aquí unos pocos ejemplos de sus motores de calle sin entrar a los motores por el creados para la F1...


Motor M10 utilizado en el BMW 1500

Motor M88 montado en el BMW M1

Motor S14 del M3 E30

Motor para el prototipo del M8

El mitico V12 del McLaren

 

[ObiWan]

Me ha encantado, @URIEL , aunque salga el pedante de Jay Leno.

 

[URIEL]

Me ha encantado, @URIEL , aunque salga el pedante de Jay Leno.

Juer...es que no encontraba una foto donde se viera mejor ese motor...aunque se aceptan fotos ehhh

 

[Barbinski]

Me ha encantado, @URIEL , aunque salga el pedante de Jay Leno.

Sí, pero qué buen gusto tiene para los coches....:rolleyes:

 

[ObiWan]

Sí, pero qué buen gusto tiene para los coches....:rolleyes:

Ya, si en el fondo es envidia lo que le tengo.

 

[Gus]

Aqui tenéis una muy detallada biografía motorístioca, 5 páginas:

http://www.europeancarweb.com/lookb...e_nocken_engine_king_paul_rosche_nocken_paul/

 

[Panda]

Me ha encantado, @URIEL , aunque salga el pedante de Jay Leno.

Si tuviese menos mentón seria menos pedante

 

[ingouriarba13]

Aquí tienes una del McLaren F1.

 

[URIEL]

Aquí tienes una del McLaren F1.

Que maravilla....

 

[URIEL]

Aqui tenéis una muy detallada biografía motorístioca, 5 páginas:

http://www.europeancarweb.com/lookb...e_nocken_engine_king_paul_rosche_nocken_paul/

Hay dos cosas que me hacen gracia....

La primera

BMW's F1 glory year was 1983, when it scooped the championship, a victory that Rosche puts down largely to a special fuel developed with BASF. The fuel, which was originally used by WWII fighter planes, successfully eliminated the high-speed detonation problems being suffered by other teams at the time. But the secret was soon blown after the Italians stole a barrel of it during the Grand Prix in Monza.

Que perracos los italianos




La segunda, en relación al M3 E30

"We started with 2.0 liters, then went up to 2.3, then finally the 2.5 version. It was a rough-running machine, with huge pistons inside a four-cylinder block."

 

[Gus]

a special fuel developed with BASF. But the secret was soon blown after the Italians stole a barrel of it during the Grand Prix in Monza.

Nada de gentlemen , solo drivers