Fotos Pagani Huayra Roadster 6.0 V12 764 cv 1.280 kg

El tipo de usuario de estos coches viene de largo en el tema de automoción, por lo general. Suele ser gente ya de una edad, con necesidades de sensaciones automovilísticas bastante cubiertas en todos los sentidos. Son conocidos personalmente en las fábricas, las visitan continuamente, los coches se reparan... hay quien se mete, hay quien no y se corren los mínimos riesgos cuando se hace, sin por ello dejar de disfrutar del coche.

 

Hace un par de semanas vi el documental de como lo fabricaban, y es un trabajo artesanal completo, el motor lo montaban en amg y sólo uno de los operarios estaba autorizado para montarlos. Los materiales de primera y el montaje muy preciso, pero a mí, no me gusta el diseño, prefiero los diseños de Ferrari y de Lanbo y si salimos de esos dos, pues póngame un Sueco de esos impronunciable.

 

Hace un par de semanas vi el documental de como lo fabricaban, y es un trabajo artesanal completo, el motor lo montaban en amg y sólo uno de los operarios estaba autorizado para montarlos. Los materiales de primera y el montaje muy preciso, pero a mí, no me gusta el diseño, prefiero los diseños de Ferrari y de Lanbo y si salimos de esos dos, pues póngame un Sueco de esos impronunciable.

 

Estas marcas en realidad no buscan la excelencia automovilistica como lo fue el Mclaren F1 sino que se aprovechan de la necesidad de cierta gente por tener lo ultimo y mas exclusivo del mercado, que tampoco es que sea malo al contrario, generan empleo y riqueza.. Tendria que haber muchas mas para que no dejaran de gastar en lugar de acumularlo

 

Resumiendo: que no sea Vag´s de lo mismo

 

¡Macarra!

 

Uno de esos que le gustan a @Gus

Koenigsegg.

 

Desde que vi lo que hicieron a los 430 estoy atento a sus novedades

 

Tienen detalles que me gustan, pero ese que has puesto lo veo muy macarra; lo prefiero de serie mil veces, y como mucho me quedaría con el escape, que suena a gloria.

 

Yo también vi casualmente hace unos días ese documental y sin duda merece mucho la pena. Es algo que muy pocos hacen y la verdad es que no parece que el comprador de este coche esté muy preocupado por arañar décimas en un circuito. Sin duda el fuerte de este coche es la exclusividad. Estéticamente, bueno, eso es personal. Para mí es un coche dificilillo a la vista, por decirlo de alguna forma. Yo veo este interior...



... y ´me viene a la mente la película Alien o algo similar.

O veo fotos cuando está abierto, que sin duda es espectacular...



... y parece la siguiente parte de la película Transformers


Como digo, es exclusividad y un proceso de fabricación que busca la excelencia sin importar el precio.

Pero como otros han dicho por aquí, por hacer comparaciones de productos bastante diferentes, si olvido todo lo demás y me fijo solamente en la estética y en lo que a mí me atrae de un coche, me gusta infinitamente más el maravilloso F12 Berlinetta



Me parece uno de los mejores diseños actuales. Simplemente precioso.

 

Yo, siempre que hay alguien "responsable" a mano, pregunto quién es el proveedor.

 

Molerme a palos... Pero a mi nunca me han gustado los Pagani, me parece un coche con un exterior macarra extreme y un interior hortera supreme.

 

Otro que, sobre el papel, era pesado era el SLS Black Series, que por cierto me encanta. Y también barrió en su momento.

 

A la venta este con 241 km, no pone precio pero será algo más de 2 millones... si quieres los de juguete que hay al fondo se pagan aparte pero te hacen precio

https://www.millermotorcars.com/2017-pagani-huayra-roadster-roadster-c-3557/

 

A la venta este Huayra Roadster color Grigio Opaco combinado con un interior blanco (que no me gusta), tiene solo 437 km, rondará 2 kilos y medio...
https://www.paganibeverlyhills.com/...-Huayra+-f80ef5af0a0e08bd0de32f91e284d2ea.htm

 

Un tipo se hizo en junio con este Huayra Roadster de carbono púrpura, único...




... y su hijo de 17 años ya se lo ha piñado