palometas en la damision del x3 150cv

[guiverx3]

Hola,el martes recogi mi x3 de mi primera revision y aprovechando ke estaba en el conce le pregunte al jefe de taller sobre las famosas palometas de la admision ke si era cierto ke por el tiempo se podian soltar y caer en el motor,me dijo ke estubiera trankilo ya ke mi modelo no tiene ese problema y si me dijo ke en los motores antiguos se dieron algunos casos,y ahora estoy en la duda referente a los comentarios oidos por aki.
Bueno a ver los mas entendidos por aki si me pueden ayudar y salir de esta pesadilla ke desde ke escuche esto no duermo trankilo.
saludos a todos y felices fiestas y prospero año nuevo 2009:zartyman

 

[Alberto(Lagu)]

Te habra dicho eso por que ahora van con el colector reforzado, pero ya hay casos de alguno que se ha tragado alguna palomilla.
Yo lo tendria claro y es operar para quitar todo lo que asome por el colector de admision para evitar problemas.
Esta claro que si nada asoma por el colector nada puede caer dentro con lo que dormiras mas tranquilo.
Dile al jefe de taller si una vez que pase la garantia si tienes dicha averia (tragarse una palomilla) si se hace cargo la BMW de maravillosa y jugosa averia para ellos y muy dolorosa para ti, para haber que te dice.
Saludos.

 

[GordoCLM]

A mi me pasó en mi e46 2.0d 150cv del 2004, no se si se habrá subsanado en los nuevos..

 

[fer316]

¿De que año es ese X3?

 

[guiverx3]

Si te refieres al mio ,es de esptiembre del 2007

 

[fer316]

Entoces olvidate y disfruta,no es necesario hacer nada,;-).

 

[Lento]

Y si fuese un 3.0 d del 2004? (es para Fer) habría que operar? ya me ha dado bastantes disgustos este coche y no si quisiera uno monumental.

Gracias por la consulta

saludos

 

[SUV]

Fer, desde que fecha los motores 2.0D ya no tienen el riesgo de palometas ?

 

[fer316]

Y si fuese un 3.0 d del 2004? (es para Fer) habría que operar? ya me ha dado bastantes disgustos este coche y no si quisiera uno monumental.

Gracias por la consulta

saludos

Deberias de revisarlas,es posible que lleve las malas.

Fer, desde que fecha los motores 2.0D ya no tienen el riesgo de palometas ?

Aproximadamente a partir del 2.006.
.

 

[SUV]

Gracias Fer. El mio es del 2.006 (Mayo) ?

 

[fer316]

Pues te toca comprobar el estado de las mismas.

 

[SUV]

Pues te toca comprobar el estado de las mismas.

Habias dicho: "aproximadamente a partir del 2006", si el mio es de Mayo de ese año, debo comprobarlas ?

 

[fer316]

Tu mismo lo has leido,a partir del 2.006,si tu coche es del 2.006 ya sabes lo que toca.

 

[Lento]

Gracias Fer, lo haré.

Saludos


Miraré como se distinguen buenas de malas....

 

[LANDON71]

El mío es de diciembre de 2006 FL.
¿Viene solucionado esto en los fl?

 

[Alberto(Lagu)]

El mío es de diciembre de 2006 FL.
¿Viene solucionado esto en los fl?

Yo por si acaso no me la jugaria y las quitaria.
Saludos.

 

[Wesley]

El mio es X3 2.0d, de Enero 2005, que le pasa sino se las cambio, es que la verdad no me entero muy bien de lo que estais hablando.

Saludos

 

[Alberto(Lagu)]

El mio es X3 2.0d, de Enero 2005, que le pasa sino se las cambio, es que la verdad no me entero muy bien de lo que estais hablando.

Saludos

Pues que se puede tragar una de las palomillas del colector de admision y la averia que te puede causar esta entre los 2000 y los 9000 euros, en los 530d han llegado a facturas de 15.000 euros.
Saludos.
Pd: Aqui tienes el brico del forero BOMBERO220 para quitar las palomillas
Brico...-... Operación extirpar palomillas a un 330cd

 

[Wesley]

Pues que se puede tragar una de las palomillas del colector de admision y la averia que te puede causar esta entre los 2000 y los 9000 euros, en los 530d han llegado a facturas de 15.000 euros.
Saludos.
Pd: Aqui tienes el brico del forero BOMBERO220 para quitar las palomillas
Brico...-... Operación extirpar palomillas a un 330cd

Gracias, me he quedado teeemblando. Voy a consultar en que estado las tengo, mi coche tiene 43,000Km.
Por cierto, supongo que podre cambiarlas en otro taller que no sea BMW?
saludos

 

[Wesley]

Tu mismo lo has leido,a partir del 2.006,si tu coche es del 2.006 ya sabes lo que toca.

Fer si es un fallo generalizado, no lo tiene aceptado BMW Iberica para cambiarlas sin coste, aunque los vehiculos esten fuera de garantía

Saludos

 

[SUV]

Fer, desde que fecha los motores 2.0D ya no tienen el riesgo de palometas ?

Aproximadamente a partir del 2006.

Veo que hay bastante desconcierto con respecto a este tema tan importante. Solo abriendo el motor se podra saber.

A mi modesto entender si Fer dice que NO hay riesgo a partir aprox. del 2006, los motores de ese año estaran libres del citado problema, ya que si no es asi deberia indicar a partir del 2007.

 

[Alberto(Lagu)]

Gracias, me he quedado teeemblando. Voy a consultar en que estado las tengo, mi coche tiene 43,000Km.
Por cierto, supongo que podre cambiarlas en otro taller que no sea BMW?
saludos

No es cuestion de cambiarlas sino como se hace en el brico es cuestion de cortarlas por el eje para quitarlas.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Aproximadamente a partir del 2006.

Veo que hay bastante desconcierto con respecto a este tema tan importante. Solo abriendo el motor se podra saber.

A mi modesto entender si Fer dice que NO hay riesgo a partir aprox. del 2006, los motores de ese año estaran libres del citado problema, ya que si no es asi deberia indicar a partir del 2007.

Dira eso por que estan ya reforzadas, pero segun parece se ha dado algun caso de roturas tambien.
¡Lo mejor operar y quitarlas!.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

Fer si es un fallo generalizado, no lo tiene aceptado BMW Iberica para cambiarlas sin coste, aunque los vehiculos esten fuera de garantía

Saludos

La BMW no te lo va a reconocer, asi que tendras que ir a un taller no oficial que sepan del tema y si no le llevas el Brico de BOMBERO220 para que lo sigan ¡JAJAAAAAAAAAa!.
Saludos.

 

[Wesley]

He hablado con el conce oficial, me dice que el fallo es en algunos e-46, el sistema de admision de los X3 no tiene nada que ver con los de la serie 3. Que no me preocupe,no se ha dado ningun caso en el X3. Le insisti, dice que ese coche no tiene ninguna campaña que aconseje ese cambio.
Sobre si lo pasaban fuera de garantia, me dijo que segun el cliente y por supuesto si había pasado todas las revisiones
Saludos

 

[SUV]

He hablado con el conce oficial, me dice que el fallo es en algunos e-46, el sistema de admision de los X3 no tiene nada que ver con los de la serie 3. Que no me preocupe,no se ha dado ningun caso en el X3. Le insisti, dice que ese coche no tiene ninguna campaña que aconseje ese cambio.
Sobre si lo pasaban fuera de garantia, me dijo que segun el cliente y por supuesto si había pasado todas las revisiones
Saludos

Si es asi me quedo, mejor dicho, nos quedamos mucho mas tranquilos. Fer, tu que opinas ?

 

[Alberto(Lagu)]

He hablado con el conce oficial, me dice que el fallo es en algunos e-46, el sistema de admision de los X3 no tiene nada que ver con los de la serie 3. Que no me preocupe,no se ha dado ningun caso en el X3. Le insisti, dice que ese coche no tiene ninguna campaña que aconseje ese cambio.
Sobre si lo pasaban fuera de garantia, me dijo que segun el cliente y por supuesto si había pasado todas las revisiones
Saludos

Eso de segun el cliente da a entender que como se te rompan te quedas con el culo en el aire como no estes en garantia o te tendras que pegar con ellos.
¡Tu veras!.
Saludos.

 

[Wesley]

Eso de segun el cliente da a entender que como se te rompan te quedas con el culo en el aire como no estes en garantia o te tendras que pegar con ellos.
¡Tu veras!.
Saludos.

Como he comentado, en mi caso( X3 ) me han asegurado que no tengo que preocuparme. Los problematicos, segun mi conce, son algunos E-46.

Saludos

 

[Alberto(Lagu)]

Como he comentado, en mi caso( X3 ) me han asegurado que no tengo que preocuparme. Los problematicos, segun mi conce, son algunos E-46.

Saludos

Bueno, pues nada, esperemos que no se te rompan y te tengas que pegar con ellos una vez pasada la garantia.
Saludos y suerte compañero.

 

[Cocreta]

He hablado con el conce oficial, me dice que el fallo es en algunos e-46, el sistema de admision de los X3 no tiene nada que ver con los de la serie 3. Que no me preocupe,no se ha dado ningun caso en el X3. Le insisti, dice que ese coche no tiene ninguna campaña que aconseje ese cambio.
Sobre si lo pasaban fuera de garantia, me dijo que segun el cliente y por supuesto si había pasado todas las revisiones
Saludos

Curioso que te digan esto cuando montan exactamente el mismo motor :-k