JFlores
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Pues os vengo a contar lo que me he encontrado, pero antes os pongo en contexto.
Cuando compré el coche hace 3 años y pico, lo primerisimo que hice fue despalomillarlo por la salud de mi cabeza. Compré un kit de amazon, concretamente este:
Y resulta que con el tiempo vi que una palomilla (o eso observé) me perdía aceite. En mi cabeza era tan sencillo como llegar, levantar admisión, sellarla y a correr. Esta semana me he aventurado a quitar una fuga de refrigerante. Al principio rellenaba cada 2000 km y ya iba por menos de 500 km. Pues al levantar admisión, me he encontrado con lo siguiente:
Está todo lleno de aceite, resulta que estaba perdiendo, no por una, si no por las 6. Por tanto, el kit es una mierda. Lo he hablado con @iTudor y su solución es pedir un kit a polonia, que me tarda una semana y la verdad que en principio lo descarto por el tiempo que tarda y por tener el coche así en el taller.
Entonces vengo a ver si sabeis alguna forma de acabar con esta fuga, o si puedo conseguir las palomillas originales y cortarlas (Que creo que es lo más recomendable cuando se quiere despalomillar para evitar encontrarte el coche así).
En principio mañana intentaré llegarme a casas de recambios para ver si tienen las palomillas (aunque itudor ya me ha dicho que no se venden sueltas, que van en pack con la admisión y está más que descartada la opción) o en su defecto, encontrar una junta torica que sea un poco más gruesa y poner las que tengo ya.
Cuando compré el coche hace 3 años y pico, lo primerisimo que hice fue despalomillarlo por la salud de mi cabeza. Compré un kit de amazon, concretamente este:
Twowinds - Kit Anular Mariposas del Colector de Admisión (22mm) Compatible con BMW E38 E87 E46 E90 E91 E92 E93 E39 E60 E61 E63 E64 E65 E66 E67 E83 E53 E70 E71 E72 - 6 Cilindros (6 tapones, 20 juntas) : Amazon.es: Coche y moto
Twowinds - Kit Anular Mariposas del Colector de Admisión (22mm) Compatible con BMW E38 E87 E46 E90 E91 E92 E93 E39 E60 E61 E63 E64 E65 E66 E67 E83 E53 E70 E71 E72 - 6 Cilindros (6 tapones, 20 juntas) : Amazon.es: Coche y moto
www.amazon.es
Y resulta que con el tiempo vi que una palomilla (o eso observé) me perdía aceite. En mi cabeza era tan sencillo como llegar, levantar admisión, sellarla y a correr. Esta semana me he aventurado a quitar una fuga de refrigerante. Al principio rellenaba cada 2000 km y ya iba por menos de 500 km. Pues al levantar admisión, me he encontrado con lo siguiente:
Está todo lleno de aceite, resulta que estaba perdiendo, no por una, si no por las 6. Por tanto, el kit es una mierda. Lo he hablado con @iTudor y su solución es pedir un kit a polonia, que me tarda una semana y la verdad que en principio lo descarto por el tiempo que tarda y por tener el coche así en el taller.
Entonces vengo a ver si sabeis alguna forma de acabar con esta fuga, o si puedo conseguir las palomillas originales y cortarlas (Que creo que es lo más recomendable cuando se quiere despalomillar para evitar encontrarte el coche así).
En principio mañana intentaré llegarme a casas de recambios para ver si tienen las palomillas (aunque itudor ya me ha dicho que no se venden sueltas, que van en pack con la admisión y está más que descartada la opción) o en su defecto, encontrar una junta torica que sea un poco más gruesa y poner las que tengo ya.
