Claudio Bestwick
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Pone que se esta flasheando/instalando algo. Y que ke va a llevar 3 minutos... De echo el primer apartado ya se flasheo y el segundo va en el 96%...
Entiendo que la pantalla azul se quita cuando termine el flasheo. Pero si desconectaste batería mientras estaba flasheando, igual se quedo bloqueado todo...
En ISTA-D no da ningún fallo al respecto?? Que le wstabas haciendo??
probaste a reiniciar el aparato
arranca el coche y luego
presiona el botón hasta que se apague la pantalla eso suele tardar no se como 15 o 20 segundos no lo conté
no entiendo
Te refieres a que si yo probé que se reinicia así
por que si es eso yo estuve haciendo eso para ver el logo de inicio a ver cual me gustaba mas
y si sale el logo es porque se reinicia
pero con esto no quiero decir que se valla a solucionar solo digo que lo pruebes
Ufff... Si te quedaste sin batería malo. A ver si no se bloqueo todo...
Aun así, la foto que pones es de que aun se están flasheando las cosas...
Prueba a cargar la batería, pasar el ISTA-D para ver que sale en diagnosis. Y ver si no tienes que flashear de nuevo desde cero...
Hola puse la bateria y pasa lo mismo pantalla azul, conecte el ISTA+ y me dio muchos fallos y un plan pero no se si pueda hacerlo o puede ser peor? no s que hacer, por favor
ayuda.
atuda![]()
Hola puse la bateria y pasa lo mismo pantalla azul, conecte el ISTA+ y me dio muchos fallos y un plan pero no se si pueda hacerlo o puede ser peor? no s que hacer, por favor
ayuda.
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Sin ánimo de ofender, tienes un buen "cristo" montado en el coche por tocar donde no se debe, no has llegado a ese punto solo haciendo una diagnosis; la mayoría de módulos están sin codificación menos el motor parece ser, que seguramente no haya llegado a actualizarse.
Te recomendaría hacerte con un estabilizador de corriente y volver a flashearlo. Si no lo tienes, para salir del paso puedes conectar un coche en paralelo con el motor arrancado, aunque lo mejor es que lo pongas en manos de profesionales. Nosotros te lo podemos revisar por remoto.
Sin ánimo de ofender, tienes un buen "cristo" montado en el coche por tocar donde no se debe, no has llegado a ese punto solo haciendo una diagnosis; la mayoría de módulos están sin codificación menos el motor parece ser, que seguramente no haya llegado a actualizarse.
Te recomendaría hacerte con un estabilizador de corriente y volver a flashearlo. Si no lo tienes, para salir del paso puedes conectar un coche en paralelo con el motor arrancado, aunque lo mejor es que lo pongas en manos de profesionales. Nosotros te lo podemos revisar por remoto.
Si alguien puede es @theMpower, porque madre mia nunca vi tanto amarilloEstimados
Eso quiero hacer ponerlo en manos de profesuonales, como lo podemos hacer, me puede enviar su correo o telefono para ver los costos y el procedimiento, yo vivo en Chile y en forma remota seria lo ideal, muchas gracias
Si amigo, ya le envie los datos y espero que ellos me puedan ayudar en forma remota debido que vivo en Chile.Si alguien puede es @theMpower, porque madre mia nunca vi tanto amarillo
Sin ánimo de ofender, tienes un buen "cristo" montado en el coche por tocar donde no se debe, no has llegado a ese punto solo haciendo una diagnosis; la mayoría de módulos están sin codificación menos el motor parece ser, que seguramente no haya llegado a actualizarse.
Te recomendaría hacerte con un estabilizador de corriente y volver a flashearlo. Si no lo tienes, para salir del paso puedes conectar un coche en paralelo con el motor arrancado, aunque lo mejor es que lo pongas en manos de profesionales. Nosotros te lo podemos revisar por remoto.