Está claro, eso hay que apretarlo bien bien fuerte, con un par...
Yo creo que ni en la BMW (cualqueir taller que elijas) lo saben...
Para un e46, por internet he encontrado que el par de apriete es de 34nm.
La verdad es que se pregunta bastante esta cuestión, pero hay pocas respuestas.
Supongo que dejandolo en algo cercano a eso irá bien, por si a caso, mejor no pasarse, más vale que con el tiempo pueda cojer algo de holgura, lo aprietas más y listo, a que se pase de rosca o se parta / abra.