El coxe sigue sin convencerme....solo me resulta " no desagradable " en color rojo o negro y con llantones ( en gris no lo he visto ). Y el motor no se, no es la bomba, al menos montado en el a3, por que con el mio de serie ( un 100cv ) le gano tenerreno hasta los 160-170 aprox y luego comienza a marcharse muy poco a poco y optimizado le arranco las pegatinas xD Aun sigo esperando al 2.0 170cv
A mi igual Stylance, Leganza, Grandeur...a ver si sale el Yaveh 170 TDI antes del Veyron y arregla este desaguisado
No lo flipes tanto Ibi, el A3 nuevo pesa como 300 kgs mas que el tuyo, por lo cual y siendo un motor muy bueno pa tener solo 100 kgs, se defiende bastante bien en corto, pero a partir de 150 por hora es como comparar a Dios con un gitano :razz: El motor 2.0 TDI en materia de recuperaciones (lo importante en coches de este tipo, no veo yo un diesel medio pa hacer arrancadas por la vida ) deja en ridiculo a casi toda la competencia, especialmente al 120d mal que le pese a alguno Y cuando venga el yavehhh, lo que nos vamos a reir por aqui P)
a mi me parece un motor muy redondo pero con un par de fallos imperdonables... correa de distribucion y mantenimiento "oficial" carisimo... sobre el coche.. no me convence
Lo de la correa de distribución tienes razón, lo del mantenimiento ya lo he comentado infinidad de veces: el long-life de VW y Audi (supongo que Seat igual) es el de periodos mas largos del mercado, hasta 60.000 kms y dos años entre revisiones, en mi caso metiendole bastante caña al sapito me marcaba revisiones cada 40.000-45.000 kms (con mismo tipo de conducción, el beme cada 20.000 kms como mucho) Si sigues el long life el tema sale bastante barato, porque las revisiones son muy caras pero vas muy pocas veces (en mi caso ni una vez al año) Ahora bien, como pases por taquilla cada 15.000 kms lo tienes claro, y encima los muy hijop.... (al menos los malnacidos de VW de bilbao) te metían el carísimo aceite long-life pero te desprogramaban el calculador del intervalo de servicio :ar: :ar: )
Yo lo unico que te puedo decir Joe es que Mary antes del Golf IV tuvo un Seat Ibiza 1,4i y tambien las revisiones eran de ordago.. El servicio oficial es carisimo aunque lo lleves de pascuas a ramos..
