Para quitar discrepancias, 286 Vs 321

Ya hemos hablado mucho de ambos motores, por supuesto cada cual defendiendo el suyo, sin malos royos por descontado, pero mirad esta comparativa (algunos la habreis hecho muchas veces, pero seguro que hay alguien que no la conoce).

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=620&IdB=449

Fijarse las diferencias entre ambos coches, son realmente menores de lo que al menos yo esperaba para los 35 caballos que los diferencian.

¿Que significa "dernier rapport"?

A ver si comentamos un poco estas diferencias, yo al menos veo que donde destaca el 321 es en las recuperaciones en 5ª, pero totalmente normal ya que en el 286 la 5ª es la directa y en el 321 aun queda 6ª (imagino la 5ª del 286 será mas larga que la del 321).

¿Teneis esa relación del cambio?

Aquí 286 Vs 343:

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=620&IdB=108

 

si ya lo decia yo....286 POWER!!!:wav:

 

Pues el otro dia me compre una revista inglesa que se llama total bmw y en alli tambien tienen el eterno debate entre el M3 e36 y el evo (asi le llaman al de 321). Segun ponia en la revista, el 286 es mas fiable (tanto el motor como la caja de cambios) y las diferencias entre ambos motores en realidad no es tanta. Salia una prueba que hicieron en un banco de potencia donde entraron varios e36, entre ellos muchos m3 y las diferencia de potencia entre los 286 y los 321 no eran muy grandes.

 

Pues no lo demostráste el Domingo volviendo de Madrid!!!

 

Fran tendremos que probar en una recta buena la diferencia en aceleración del vueltro contra el nuestro.

 

ni de palo[-X he andado en 321 en 286 y os aseguro que el 286 no tiene los webos que tiene el 321 a medio regimen :roll: y en altas mas o menos parecido

 

Ya la has liao!!! :amen:

 

esque anda esto muerto ultimamente

por cierto... el 343 manda sobre el 321, que lo sepais

 

En bastidor seguro, en potencia habrá la misma diferencia que de un 286 a un 321!!! Y en aspecto, lo siento pero no tiene nada que hacer, especialmente por dentro!!! :flip::flip::flip:

 

Atencion.... KDDA Aceleraciones YA!!!!

Planing... comida Ligera ( para no estar en desventaja..) y luego recta de 300 Mts a saco paco....:first::first::first:

P.D. Ya estoy mirando donde hay un motor nuevo para el cacharro.... aunque sea le saco la biela, pero no me pasais.....:drivingsk:drivingsk

 

y con pestañas y aliron, menos o mas aun?
nada nada, e46 pawaahhhhh!!!!!!!!!!P) :moon: bielitis con gusto no pica [:>pray

 

cuando querais nengsssP) P) P) :supz:

 

Jimmy, lo de los petas iba en seri no???

 

A mi con cambiarle el embrague me basta!!!!

 

sisi, esto es por el estres post traumatico

 

Se de un amigo mio, que tambien se apuntaria al tema aceleraciones... con un subaru impreza wrx.... Siempre me esta tentando para eso...:drivingsk:drivingsk:drivingsk:wav::drivingsk:drivingsk:drivingsk

 

creo k este post va a seer muuulargo.....pero no os haveis fijado en el otro post de la prueva del 321?con mas cv consume menos la 6 es mas larga y se ha mejorado en TODO!!claro k no hay mucha de times si el 321 no da 321 y da 305cv....
la dirferrenciadigo yo k sera l amisma k del 321 al 343...minima.esta comparativa no es como la del FR,aki si k son las manos y el piloto,poruqe los 3M andan en la misma categoriay uno es la evolucio de otro le pese a kien le pese.

 

Era una Vez unos Chicos k estaban encantados con sus 286!...que ///Maquina Dios!...pero su reinado se vio Truncado por la aparicion del 321!!!, mejorando todo lo k ellos tenian y aun por encima consumiendo menos,y con su tablero con teclas y digital! como mandan los tiempos ///Modernos...Pero aparecio en escena el 343!! y los k tenian el 286 se dijeron; a estos del 321 nos los vamos a f*llar!!,je,je...Pero!!!aqui llegaron las sorpresas, en vez de Reproductor de CDs traian de serie al FARI!!..y cuando un 321 les quitaba las pegatinas!!..a ellos (por picarse) les saltaban las Bielas!! y si corrian demasiado ...se les caia la defensa Trasera!!. Y ahora como estamos? pues a los 286 se le Pegan los Leones, a los 343 se le pegan los Leones(si el PuntoG..no falla) y el 321? eso el 321?..pues..-
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DOMANDO LEONES!
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Slditos

 

tranquilo que de 0 a100 le das pal pelo , piensa que tu lo haces en 2º cuando ells tienen que canbiar a 3º ;-)

 

La verdad es que cuando empieza a haber caballos de "verdad" la diferencia es minima...

Otro ejemplo es el 321 Vs 343, poca diferencia hay....

Salu2

 

Te ha faltado... Y colorin colorado.....

 

la diferencia entre los 2 e36 y el e46 de potencia es mínima, no así como del e30 al e36 , la diferencia del e90 al e46 será muy parecida a la del e30 con el e36, ..............................

vaya lío he formao eh!!!

 

Busca busca, si quieres hacemos una subidita de coche 0 este finde en urbasa!!!!

 

Iparra!!!! que lo traiga enseguida le dejamos en ridiculo!!!

 

3ª para 100 un 321 y un 286 lo hace en segunda!! ummmm esta tarde os digo si es verdad o no!!! juuuaaaaaaaaaaaasss

 

llamale por tfno a tu jefa y que te lo diga ella misma.:flip::flip::flip:..que le da mas betun que tu al coche.:drivingsk:drivingsk:driving::driving:... Waki.....:kissing:

 

Será diferencia en motor pq en chafis le da unas cuantas vueltas, giros y ceros!!!! :mus-:mus-

Del 286 al 321 hay penos salto que del 321 al 343!!!

 

Hoy lo tengo yo, por lo cual cuando quieras, ademas las arrueas nuevas estan esperandome en el taller, pero todabia me quedan un par de ceritos y algun de laooooo

 

Debería ser al revés, no?? Vamos, en mi coche en tercera se pone a unos 170-180 por lo que los 100 se quedan muy atrás!! Vale, no me acordaba que el de Nova es descafeinado!!


KDDA EN URBASA ESTE SABADO, APUNTAROS RAJAOS!!! De momento ya hay 2 M3 (de los buenos!! )

 

Eso es verdad si vas a cuchillo por estas carreteras 3 son suficientes!!
la cuestion es si 2ª pilla los 100