Pasa algo por llevar electroventilador desconectado?

Buenas! pues ayer desmonté la defensa para ojear más a fondo como está el coche y cual fue mi sorpresa que vi que estaba desconectado el ventilador que va delante del intercooler y del radiador del agua... Pasa algo por a verlo llevado desconectado?, por supuesto lo volví a conectar, cuando debería de accionarse para comprobar si funciona correctamente?

Es este y juraría que de la marca Siemens



Un saludo!

 

Ese solo afecta al aire acondicionado,no pasa nada,te lo puedo asegurar porque los compacts no lo montan y el único problema es que el aire si estas en carabana no rinde bien, pues la presión de alta sube demasiado,porque solo con el ventilador de refrigeranción del coche es bastante justo al estar parado,en marcha no hay problemas.Yo se lo monte al mio y la cosa mejoro notablemente.

 

Osea que en un día de calor si tengo el aire acondicionado puesto y estoy en un semaforo le va a costar más enfríar con el electroventilador desconectado no es así?, despues de conectarlo puse el aire y no se movía, como hago para accionarlo a ver si funciona?

 

que yo sepa el ventilador arranca cuando supera los 90º

 

Yo no lo llevo y con el viscoso refrigera bien,
pero bueno mejor llevarlo, de echo me tengo que hacer con uno porque el mio fallaba y saltaba el fusible porque tenia el motor jodio...
saludos ;-)

 

Si llevas viscoso. El TDS lleva el electro aparte. ;-)

 

siento ser ignorante pero el viscoso es el que va con la bomba de agua y que siempre esta encendido verdad?? El que que esta justo detras de las rejillas de la calandra ,es unicamente para el aire acondicionado verdad?

 

Igual te digo una tonteria pero a ver que te parece.Igual el ventilador estaba derivado y quemaba los fusibles,su anterior dueño lo desconecto para que el aire funcionara aunque no fuera al 100 x 100 y al conectarlo igual se ha vuelto a fundir el fusible.Echale un vistazo a ver
En dias de mucho calor,solo con el ventilador del motor la cosa va muy justa,yo al montarle el otro ventilador en parado conseguia 2 grados mas de enfriamiento,si vas por carretera no se aprecia nada porque con el aire de la velocidad va bien.

 

Así es, el viscoso es el que giras loco en frío y en caliente se acopla a las revoluciones del motor, el electro es el que está como dices detrás de los riñones y se activa al poner el aire acondicionado.

 

Pues lo acavo de comprobar y no se activa, el aire desde que lo compre no sé si va, pienso que le falta carga de gas, pero al ver que no se activa el ventilador nose... Cual es su fusible? Que podra ser? Un saludo!

 

Si, ese mismo es el viscoso, el de delante de las rejillas es el del AACC, pero tiene una segunda velocidad cuando la tª sobrepasa de X grados. Pero los TDS al igual que el m44 (incluso creo que algún m43) en lugar del viscoso llevan un electroventilador para el radiador de agua

 

dani, ese ventilador deberias llevarlo conectado, aunque por tu tierra no hace tanto calr, al poner el aire deberia de saltar, aparte tambien salta por temperatura o sea que si no le llega con lo qu le enfria el viscoso tambien se activa, aparte con el aire puesto segun el calor ambiente va variando la velocidad, mira los fusibles a ver como los tienes, me parece que es el 7 o el 8 empezando por la izda en a caja de fusibles , es de 30 A

 

Si el electro no funciona el aire no enfria o deja de enfria al muy poco tiempo. En mi opinion es peligroso ir sin el. Los coches que no traen aire no llevan ese electro pero tampoco traen el radiador del aire que es una barrera para refrijerar el de agua. A mi alguna vez me salta el electro para apoyar al viscoso yo solucionaria el problema. Cuando pones el aire acondicionado y salta el compresor salta la primera velocidad del electro y la segunda velocidad solo cuando tiene "muucha caló"

 

Ósea que el electro ventilador tiene que saltar si o si cuando conectas el aire acondicionado?

Me interesa el tema..

Saludos!

 

A mi no me salta y no me acorde de mirar fusibles:bash: mañana si me acuerdo lo miro!

 

Creo saber cual es.. si te sirve de algo mira los de 30A

Saludos!

 

Cuando pones el aire se ha de encender el ventilador del motor y el suplementario del aire,si lo lleva,porque los compacts no llevan y solo tiran del electroventilador del motor.Bueno yo se lo injerte de un coupe y la cosa va bastante mejor-

 

Yo tengo una berlina, pero cuando conecto el aire acondicionado, el eletroventilador no se pone en marcha, maniana mirare fusibles yo tambien.

Gracias por la info!

 

Exactamente me podría decir alguien cual es su fusible? sé que es de 30A, podría ser el fusible número 20?, podría ser también fallo de relé? Voy a ojear fusibles ahoramismo y probaré cambiandolo a ver si se acciona, pero me parece a mi que nanai, ta os contaré, un saludo!

 

Pues nada, como me temía no va, de paso comprobe el amperaje de todos los fusibles y cambie 3 o 4 que no estaban correctos y tenían amperaje de más... por ejemplo el 11 y el 12 llevaban fusibles de 30A cuando tiene que ser de 7,5A... esos en concreto se los puse de 10A porque no tenía de 7,5A jeje, nose que podrá estar mal, por donde miro?

 

a mi hace mucho que el electro no se me enciende en primera velocidad... Y el aire funciona... No se porque no va, mis fusibles están bien... Qué mas puede ser?

 

El electro se debe de encender siempre y cuando tengas gas en el a/a no? Yo tengo una fuga en el circuito y creo que por eso no se me enciende

 

No sé... Yo pienso que debería activarse tengas o no tengad gas, otra cosa será que te enfríe, pero no me hagas mucho caso por que no tengo ni puñetera idea es una simple suposición...

 

efectivamente funciona asi, haber si nos enteramos

 

Yo tengo entendido que sino hay gas en el circuito no funciona el electro!!!
Alguien me.podria decir si esto es cierto?

 

Eehh no lo habia leido lo siento gracias por la aclaracion

 

Yo he quitado toda la instalación del aire acondicionado, incluyendo el electroventilador....... espero no tener problemas de calentones, de todas maneras ahora como no llevo el refrigerador del aire acondicionado el flujo de aire va más directo al radiador del agua

El coche ya ha aguantado un día entero de tandas en Kotarr en un día muy caluroso, y llevo más de un mes rodando sin electroventilador

El tema está en que el electroventilador va remachado en el radiador del aire acondicionado, entonces era muy dificil suprimirlo conservando el electroventilador