Video Paseo a las Isla de Man on board
- Iniciador del tema Juankmen
- Fecha de inicio
villata
Forista
¡Qué p*ta locura!
Y la cantidad de curvas que toma con el sol totalmente cegando su visión...
Por cierto, ¿llevan embrague pilotado?, porque no le he visto pillarlo en ningún momento. Vale que en algunos casos yo mismo (mi embrague tiene casi 20 años) he subido de marchas sin embragar...
Desde luego, es un espectáculo al máximo nivel, y más sabiendo que se juegan la vida en cada metro.
Va por ellos...
Y la cantidad de curvas que toma con el sol totalmente cegando su visión...
Por cierto, ¿llevan embrague pilotado?, porque no le he visto pillarlo en ningún momento. Vale que en algunos casos yo mismo (mi embrague tiene casi 20 años) he subido de marchas sin embragar...
Desde luego, es un espectáculo al máximo nivel, y más sabiendo que se juegan la vida en cada metro.
Va por ellos...
*NANO*
Clan Leader
¡Qué p*ta locura!
Y la cantidad de curvas que toma con el sol totalmente cegando su visión...
Por cierto, ¿llevan embrague pilotado?, porque no le he visto pillarlo en ningún momento. Vale que en algunos casos yo mismo (mi embrague tiene casi 20 años) he subido de marchas sin embragar...
Desde luego, es un espectáculo al máximo nivel, y más sabiendo que se juegan la vida en cada metro.
Va por ellos...
Claro. Hace lustros que se usan (en reducciones, menos).
villata
Forista
Gracias.
Me lo imaginaba, pero pensaba que era de serie... aunque pensándolo ahora, de serie también lo llevan...
¡¡Por favor, me tiren al río!!
Desde 2014 o asi lo empezaban a meter de serie las 1000 actualmente es raro la 1000r que no lo lleva up and down
¡Qué p*ta locura!
Y la cantidad de curvas que toma con el sol totalmente cegando su visión...
Por cierto, ¿llevan embrague pilotado?, porque no le he visto pillarlo en ningún momento. Vale que en algunos casos yo mismo (mi embrague tiene casi 20 años) he subido de marchas sin embragar...
Desde luego, es un espectáculo al máximo nivel, y más sabiendo que se juegan la vida en cada metro.
Va por ellos...
Mi gsxr1000r lo lleva de serie subida y bajada y el subir de marchas es adictivo sobre todo el peo que va pegando, la bajada de marchas para mi tiro de embrague y las pocas veces que lo he usado al bajar no hace falta dar el tipico golpe de gas que dabamos antes
Gracias.
Me lo imaginaba, pero pensaba que era de serie... aunque pensándolo ahora, de serie también lo llevan...
¡¡Por favor, me tiren al río!!
Hombre lustros lustros... en calle al menos si lo ponias aftermarket era en subida nada de bajada y para mi no estaba bien conseguida la cosa lo tuve en alguna montado , sin embargo en la que tengo lo trae de serie y va niquelao nada que ver con los otros.
Yo hay veces que lo desconecto como bien sabes machaca la caja cambios, sobre todo si salgo de ruta solo, si salimos mas motos lo conecto y se nota la verdad la rapided
Yo hay veces que lo desconecto como bien sabes machaca la caja cambios, sobre todo si salgo de ruta solo, si salimos mas motos lo conecto y se nota la verdad la rapided
villata
Forista
Me quedé sin evolucionar en 2003... (mi hornet 600)
Sí, si cuando lo he pensado (después de la ayudita de NANO) me he dado cuenta de que efectivamente, en algunos modelos ya lo traían de serie y en otros era de opción...
Y sí, debe ser una sensción guapa ver cómo te empujan al meter marcha.
Ya decía que alguna vez, muy de vez en cuando he subido sin embrague, pero jamás para bajar; en mi caso debe ser imposible (sin evitar rotura de lo que sea...)
Gracias por la explicación.
Sin embrague yo tb lo hice en alguna es cuestion de cortar lo justo y zas meterla(la marcha
) corta unos milisegundos la inyeccion y te da para subir o bajar, lógicamente las actuales con tanta electronica va todo afinado perfectamente
) corta unos milisegundos la inyeccion y te da para subir o bajar, lógicamente las actuales con tanta electronica va todo afinado perfectamente
vfr800
Forista Legendario
vfr800
Forista Legendario
Fuel el más rápido en los test;
https://www.todocircuito.com/notici...r-y-jorge-martin-en-el-test-de-cartagena.html
https://www.todocircuito.com/notici...r-y-jorge-martin-en-el-test-de-cartagena.html
*NANO*
Clan Leader
Mi K1300S, de 2009, lo tenía. De fábrica. Nada de aftermarket, e iba como la seda.
Opcional si mal no recuerdo podias equiparlo, no era algo habitual ni lo ofrecian muchas motos, no se si habras probado alguno de ultima hornada pero hay diferencias como cosa logica
*NANO*
Clan Leader
Claro, con el tiempo van mejorando, y los actuales no tienen nada que ver con los primeros.
El que haya llevado moto y se ponga en situación , sepa lo difícil que es ir rápido en moto , cualquier fallo eres tú el que te llevas el golpe y eso lo tienes presente en cada curva, se puede imaginar lo loco que está esta gente de la Isla de Man, eso solo lo pueden hacer psicopatas !!! Es imposible hacer eso sin estar loco .
topegun
Clan Leader
Más bien son locos románticos, porque esa carrera es única.
Yo les tengo mucho respeto, aunque los llame locos, son locos con unos h…. Que no les caben en los pantalones.
Tampoco es para tanto yo lo hago cada vez que salgo jajjaa.
Las verdad que es una pasada como van, yo siempre me he preguntado y si estos tios los metes en circuito en moto gp que resultado harian?
Las verdad que es una pasada como van, yo siempre me he preguntado y si estos tios los metes en circuito en moto gp que resultado harian?
El maldito blipper es la guinda, lo que le faltaba a las motos de 200 cv para ya ser del todo imposible ir a velocidad ya no legal, sino no superarla en más de la mitad a la menor ocasión. Sobre todo a partir de tercera, como estires mínimamente el motor (medio régimen, no más) y empieces a subir marchas, como además de no cortar apenas como funcionan mejor esos sistemas es con cargas generosas de acelerador ya que están pensados para ir a chapa sobre todo en estas motos deportivas, acabas siempre yendo 15 o 20 km/h más rápido de lo que irías cambiando relajadamente de forma manual. Eso sí, cuando no lo tienes te das cuenta del trabajo que quitan, sobre todo en reducciones, la entrada en curva no tiene ab-so-lu-ta-men-te nada que ver. Ya con los embragues antirrebote la mejora fue sustancial, pero combinando ambos sistemas es que es la risa
Lo de la Isla es una locura, y es solo abordable desde el punto de vista de alguien que se conoce los 60 km del trazado palmo a palmo, sustituyendo mentalmente los muros por pianos y sin esperar escapatoria, a esa velocidad ni lo piensan, creo yo. No hay otra forma de hacerlo.
Yo monto en carretera y no voy paseando precisamente, pero si me dieran a elegir entre salir en la Isla solico a hacer un tiempo o desde la pole en Motogp con toda la jauría detrás creo que me quedaba con Márquez y cia. Total, antes de la primera frenada ya iría el último
Lo del Ulster GP donde salen todos juntos en parrilla ya es el acabose máximo amosnomejodas!!
Yo monto en carretera y no voy paseando precisamente, pero si me dieran a elegir entre salir en la Isla solico a hacer un tiempo o desde la pole en Motogp con toda la jauría detrás creo que me quedaba con Márquez y cia. Total, antes de la primera frenada ya iría el último
Lo del Ulster GP donde salen todos juntos en parrilla ya es el acabose máximo amosnomejodas!!
topegun
Clan Leader
No se si habrá por la red alguna foto pero estos llegan a rozar setos y alguno hasta algo más que un seto de lo que llegan a apurar.....
Al revés te puedo asegurar que muchos de ggpp no tienen
de seguirles una vuelta y los que puede que se diesen una vuelta, lo tienen prohibido por contrato.El más malo de todos los que corren en Man, tiene muchísimo más respeto que el mejor de cualquier categoría de ggpp
Antonio Maeso se desgració bastante en una caída y ya no pudo volver creo...
Éstos son los pilotos de rally de motos (salvando las distancias)
