alguien podria explicarme el problema de taques hidraulicos que tiene el bmw m3 e46,he leido que cada 40000km necesita un reglaje de pastillas calibradas, es cierto?
Pues no eerá un problema, simplemente que no tendrá taqués hidráulicos, si no que se ajusta con pastillas calibradas, muy habitual en coches que giran altos de vueltas, como el M3e36.
Pues no será un problema, simplemente que no tendrá taqués hidráulicos, si no que se ajusta con pastillas calibradas, muy habitual en coches que giran altos de vueltas, como el M3e36.
En la Inspection I , miran si es necesario hacerlo (casi nunca) Normalmente es en la Inspection II, que sube todo unos 1000-1200 Euros... Salu2