Duda Pedidos, Status y Plazos Entrega

Gracias
Lo bonito de ese color es cuando le da el sol de lleno y cambia 100%, las fotos son en nublado y no resalta los matices

 

El tansanitblau es un espectáculo. Como estaba nublado no estaba seguro de que lo fuera. Enhorabuena por la elección.

 

https://www.bmwfaq.org/threads/hola...ui-fotos-en-2p-59.916443/page-2#post-16190384
Me llegó el martes.... Mañana me lo llevo

 

enhorabuena!!!!

 

Acabo de mirar el mío en Bimmer y pone fecha de fabricación HOY!!!

Se ve que ya está terminado y, si sigue los plazos del tuyo en tres semanas debe andar por aquí.

A ver si hay suerte!!!

 

Lo pagaste y matriculaste antes de que te llegará ?

 

Asi fue, hice la transferencia el jueves 30 de Marzo y el 6 de Abril lo saque. se demoro un poco pero bueno, 3 semanas disfrutandolo ya

 

Te mande un mensaje privado

 

Status 190.... no sé cuánto tardará desde ese status pero espero que sea poco!

 

Que tal esas impresiones tras el puente de estreno?

 

Por mi experiencia lo normal es que entre 2 y 3 semanas... ya no te queda nada.

 

Qué ganas!!!!!

 

Alguien puede venir bien

Pues estos son los status que sigue el coche desde que se pide hasta que llega al concesionario

• 111 - estatus inicial del coche con semana de fabricacion pueden pasar 1 2 o 3 semanas asi. El coche es modificable.

• 112 - el coche entra en amarillo. Esto quiere decir que si hay que hacer alguna modificacion se ha de hacer pronto. Se puede pasar asi 2 semanas o 2 dias ... es bastante improbable acertar ya que depende de la produccion de fabrica en alemania.

• 150 - el coche no se puede modificar, el sistema ya no deja tocar nada.
El coche entra en produccion, aunque fisicamente no sea ni una chapa.

• 151 - comienzo de la produccion unos dias mas tarde.

• 152 - ensamblaje. Esto es en el mismo dia o al siguiente mas tardar.

• 153 - pintura.

• 154 - numero de bastidor. Al coche se le asigna bastidor en el estatus 150 pero no se graba el chasis hasta este punto.

• 155 - terminado. El coche suele estar terminado en unos 4 o 5 dias.

• 160 - AG distribucion. Se supone que montan en el coche para hacerle las ultimas pruebas de calidad y aparcarlo en la zona asignada en la fabrica.

• 181 - AG export. Se supone que es un protocolo interno que siguen para llevar un control de lo que sale y cuando sale de fabrica.

• 182 - facturacion de bmw ag. Se factura el coche listo para el transporte.

• 190 - transporte internacional. El coche se transporta en tren desde Alemania hasta la campa de Rivesaltes en Francia. Suele tardar bastante del orden de 1 semana o mas.

• 193 - transporte. El coche ha llegado a Rivesaltes y estara listo para subirlo al camion cuando se de la orden desde la campa de Francia. Aunque el coche llegue temprano tiene que hacer cola, o sea que pude estar del orden de 1 semana en el estatus 193.

• 195 - transporte. El coche esta subido al camion. Ese dia o maximo el dia siguiente llega a su destino salvo problema del camion.

• 292 - concesionario. El coche ha llegado a la concesion y en unos dias estara matriculado, con pre entrega y listo para el cliente.

 

Pues buenas, muy buenas, lo comento un poco en el post que puse.
El cambio automatico es una p**a gozada, sin duda el mejor acierto de extras del coche (tampoco lleva muchos). Suavísimo, de hecho tras el puente he cogido un vehículo manual y al principio me sentía raro... como de retroceder en el tiempo a algo arcaico. En un motor con chicha de verdad (>200cv) tiene que ser increíble.

Los diferentes modos se notan mucho, el eco es como haberte dejado el freno de mano echado, pero se nota que consume poco y el ir "a vela" es cuanto menos curioso. El modo confort es un buen compromiso de termino medio. El modo Sport se nota, y mucho y si además pones el cambio automático en modo Sport pues... anda, más que lo que pensaba.

Anda de sobra por mucho para mis necesidades deportivas, cosa que me preocupaba y eso que aun no le he querido apretar, dado que quiero hacerle un buen rodaje, pero se le nota... los 150cv se notan, son silenciosos en marcha pero pelón tractorcillo en parado, nada en comparación con otros calamares diesel. Aun no le he hecho un deposito, necesito tiempo y algo de autopista para ver cómo va de consumos, de momento casi todo ciudad y rondará unos 700km de autonomía.

El coche es una lapa, se agarra muy bien, la suspensión yo creo que es un poco más dura que en el que me dejaron probar (pre-LCI) o quizás son cosas mías? será por el paquete sport? afecta a la suspensión? nose...

El maletero, que también era una cosa que me preocupaba, mas que de sobra, es INMENSO el jodio,para llevar los chismes y compras en el super de una familia con dos niños pequeños (carrito, mochilita,etc...) y de sobra. Impresionada se quedó la mujer que no lo pudo llenar del todo
Atrás las dos sillitas bien, una tercera persona en medio, mal, garrafal, pero no es lo habitual.

La linea, que voy a decir, en blanquito, pack sport, con detalles negros, llantitas de 18", limpito.... pues babeo al verlo.... y no soy el único es un coche poco visto y se nota, la gente se gira.

De 10, le pongo un 9,25 (para mis necesidades y gustos)

PD: el star-stop, no va, no sé porqué pero no consigo que se active, o mejor dicho que estando activo pare el motor, no es una queja, pero me preocupa que empiece con pegas o errores, no tengo notificación ni alarma alguna, es un ligero mosqueo.

 

Una duda con los status 190 y 193, no se supone que para los BMW de España ahora vienen en barco hasta el puerto de Santander? y que la campa ahora es la de Madrid?

 

Podemos ir modificandolo, con lo que cada uno sepa y que este mal de este para hacer un listado de status correcto?

 

No estoy seguro de esos dos puntos, por eso preguntaba, en algún post de este foro leí lo de Santander... a ver si algún compañero puede aportar luz...

 

No llegan en barco.
Llegan en porta coches desde Francia.

 

Yo diria @120De_miedo! q lo de Madrid si es correcto
Lo de Santander lo desconocia, pensaba q venian en camión

 

Hay que corregir todo eso , lo dé Rivesaltes se acabó !
Ahora vienen de dos formas , o barco hasta Santander , gestiona " Bergé Marítima "
O en tren hasta la Campa de Ciempozuelos que gestiona también "Bergé"
Todo depende de que fábricas salen , mandan más que antes por barco saliendo de un puerto de Bélgica sobre todo las unidades que salen de las fábricas del norte de Alemania , la parte sur es más por tren....
Los M2 por ej están llegando de Santander cuando los M4 en tren etc
Aquí últimamente llegaron 3 M2 ( 2 azules y uno gris ) y un x3 por Santander ....etc etc
Rivesaltes y camión hasta España se acabó por cuestiones de logística

 

Gracias por tu explicación.
Y siento haber informado mal.
Cuando yo compré el coche era en camión desde Francia .
Un saludo a todos

 

De nada compañero , para eso estamos

 

Modificado.

Status:

• 111 - estatus inicial del coche con semana de fabricación pueden pasar 1 2 o 3 semanas así. El coche es modificable.

• 112 - el coche entra en amarillo. Esto quiere decir que si hay que hacer alguna modificacion se ha de hacer pronto. Se puede pasar asi 2 semanas o 2 dias ... es bastante improbable acertar ya que depende de la produccion de fabrica en alemania.

• 150 - el coche no se puede modificar, el sistema ya no deja tocar nada.
El coche entra en produccion, aunque fisicamente no sea ni una chapa.

• 151 - comienzo de la produccion unos dias mas tarde.

• 152 - ensamblaje. Esto es en el mismo dia o al siguiente mas tardar.

• 153 - pintura.

• 154 - numero de bastidor. Al coche se le asigna bastidor en el estatus 150 pero no se graba el chasis hasta este punto.

• 155 - terminado. El coche suele estar terminado en unos 4 o 5 dias.

• 160 - AG distribucion. Se supone que montan en el coche para hacerle las ultimas pruebas de calidad y aparcarlo en la zona asignada en la fabrica.

• 181 - AG export. Se supone que es un protocolo interno que siguen para llevar un control de lo que sale y cuando sale de fabrica.

• 182 - facturacion de bmw ag. Se factura el coche listo para el transporte.

• 190 - transporte internacional. El coche se transporta en tren desde Alemania hasta la campa de Ciempozuelos o en barco hasta Santander. Suele tardar bastante del orden de 1 semana o mas.

• 193 - transporte. El coche ha llegado a Ciempozuelos o Santander y estará listo para subirlo al camión cuando se de la orden. Aunque el coche llegue temprano tiene que hacer cola, o sea que pude estar del orden de 1 semana en el estatus 193.

• 195 - transporte. El coche esta subido al camion. Ese dia o maximo el dia siguiente llega a su destino salvo problema del camion.

• 292 - concesionario. El coche ha llegado a la concesion y en unos dias estara matriculado, con pre entrega y listo para el cliente.

 

Así está perfecto !!! Gracias @Jose Ant
Lo único que a lo mejor cambiaría es que del estado 152 a 155 es máximo 24/48h . Luego hasta 182 suele ser el día que está en 155 .
Luego algunos pasan en 190 el mismo día y otros suelen estar hasta 8 días esperando .
La razón no la se pero intentaré averiguar .

 

Gracias a ti @xavi14

 

Bueno pues el mío está en casita desde ayer pedido el 15 de febrero .
Paso 15 días justos en 190 .
Tengo el detalle completo de los estatus .
Si queréis puedo poner los días que tardó etc .

 

Impresionante el carro !! primer Tanzanit que veo con riñones negros y la verdad que quedan de cine !!! Me lo estoy pensando............... Son originales o los pediste a algun sitio ?

 

No ese no es mi coche. Es una foto de un tanzanite al sol que encontré en Internet antes de que me lo entregaran. El mio lleva los riñones de origen. Es este

 

Bueno chicos aquí estoy con status 111

 

Una pregunta, cuánto tardasteis en cambiar del status 111 al 112? Yo hoy he cumplido 3 semanas