y... marcó el 7º mejor tiempo... no está mal, no P) VALENCIA.- Dani Pedrosa estrenó en el circuito valenciano Ricardo Tormo la Honda RCV211 de MotoGP que pilotará en la temporada 2006. Además, en los primeros entrenamientos de invierno, también se dieron cita Sete Gibernau, Carlos Checa y Toni Elías para probar sus nuevas monturas. Dani Pedrosa, con su nueva Honda, marcó el séptimo mejor tiempo en el circuito de Cheste, en España, donde sólo hace tres días se despidió de la categoría de 250 cc como campeón del mundo. En un día marcado por el fuerte viento, lluvia por momentos y bajas temperaturas, Pedrosa completó 62 vueltas para tomar la posición y acomodarse a su nueva montura, completamente negra para evitar conflictos publicitarios. Pedrosa observa su nueva moto antes de los entrenamientos Su tiempo fue de 1:35,5 minutos, no lejos de su compañero, el estadounidense Nicky Hayden, que marcó el mejor crono con 1:34,4, y justo por detrás de su compatriotas Carlos Checa y Sete Gibernau, que tambien estrenaron sus nuevas Honda y Ducati, repectivamente. El joven piloto de 20 años explicó sus sensaciones tras la primera toma de contacto: "Es mucho más potente que la 250, más grande, pesada y tiene muchas inercias". "Lo importante en este primer test era empezar a buscar la posición encima de la moto, notar los neumáticos, poder controlar el gas, apreciar el tacto del embrague y los frenos, del cambio de marchas", explicó. Pedrosa volvió a pedir calma ante las grandes expectativas desatadas por su posible rivalidad con Valentino Rossi, quíntuple campeón en la máxima categoría. "Hay que ir poco a poco, dando pasos seguros para que el aprendizaje sea cuanto menos accidentado, mejor". El catalán reiteró que no siente ninguna presión y que quiere disfrutar de lo que considera un "sueño": "No estaba nervioso por empezar a rodar, ni siento presión por estar en este equipo. Soy joven, tengo un largo camino por recorrer y para mí es como un sueño estar aquí". El triple campeón mundial tiene claro que no sólo él debe aprender en la nueva andadura en MotoGP con el equipo ficial de Honda. "Hay que entender la moto, sus reacciones, para saber cuáles son tus necesidades. No sólo yo, también parte del equipo técnico que ha llegado conmigo, porque no tenemos experiencia con esta moto y tenemos que aprender juntos", señaló. Junto a Pedrosa también brilló el australiano Casey Stoner, subcampeón detrás de Pedrosa en 250, que se estrenó con su nueva Honda (será compañero de Checa) con el cuarto mejor tiempo. La Honda de Toni Elías fue octava.
no se como fue el tiempo meteorológico el día del entrenamiento, pero supongo que dicen que quedo 7º de los que rodaron ese dia porque, si mal no recuerdo, un tal gibernau marco un tiempo de 1.31,8(pole)......, hayden y melandrí estaban en 32 junto con checa...... esa posición ficticia no sirve de nada... simplemente y como bien dice el bueno de Pedrosa es para coger posición e intentar acoplarse a la moto y a sus nuevos mandos.... creo que con ese 35 alto estaria bastante atras.....
LA PACIENCIA ES LA MADRE DE LA CIENCIA Este Pedrosa lo sabe bien, ya habrá tiempo de correr No me valen esos tiempos "galácticos" de pretemporada (el Checa es especialista en cortinas de humo) y luego cuando empieza el tema, ná de ná.
estar a un sugundito del mekor de ese dia en su primera vez esta mas que bien,estoy totalmente de acuerdo con falcon ya habra tiempo de correr,ole pedrosa
Nah, esos tiempos no valen de nada. Todos estan adaptandose a sus motos nuevas salvo Hayden y ademas llovia y sufrian un fuerte viento lateral. Lo unico que indica es que Pedrosa se esta adaptando muy rapidamente a la RCV y es capaz de rodar "a ritmo" de los demas, lo cual es mucho.
joer, habéis visto las imágenes en la tv?? si Pedrosa casi necesita una escalera para subirse a la GP!!!! :-#
La verdad es qeu la sensación era de estar montado en una moto enorrrrme. Yo tampoco me fio mucho de los tiempos estos. Supongo qeu el primer día que te montas en eso son demasiadas cosas a probar y demás. Ya solo la postura encima de la moto te debe llevar su tiempo.... aunqeu no se si opinar, porque no soy piloto profesional
Lo qeu pasa es Qeu Sito Pons está buscando patrocinio para el equipo que apoysará a Stoner y ahora es el momento de forzar, hacer buenos tiempos y "vender" bien al chaval. Dani ya tiene eso superado y se puede dedicar a acoplarse a la moto
no seas así hombre que es muy dificil decir lo que piensas tan solo escribiendo....seguro que cara a cara con una cervecita delante los tonosse interpertan de otra forma.
Nuestro querido Sito sabe mucho de motos y se mueve como nadie en los despachos del padock, es de los pocos equipos satélites que siempre está arriba..... y ademas su relación con los "Chinos" de Honda debe ser la mar de buena.....siempre con motos casi patanegra!!
Aún así hace falta pasta luego para los viajes Moto seguro que tiene, pero seguro que sin poatrocinador no va a ningún lado.
Bueno, el equipo de Sito acostumbra a estar siempre "en la cuerda floja" por el tema de patrocinadores. Creo que Sito no ha echo ninguna apuesta "de futuro" con un piloto joven con ganas de comerse el mundo, solo ha fichado a pilotos experimentados que en teoria son "apuesta segura" y que en mi opinion lo unico que buscan es correr sin presion en un equipo puntero. Barros, Biaggi, Checa, Bayliss ... estos ya lo tenian todo echo. Si lo hacen bien genial, sino ... siempre les queda lo de "es que mi moto no es oficial, nos falta apoyo de fabrica, etc etc". Creo que por eso ha fichado a Stoner
ese es el tema que cuanto mas profesional es un campeonato mas pasta se necesita8-[ 8-[ hace unos cuantos años, principios de los 90 en el padock se podia ver a los pilotos sentados en sillas de plastico o circulando tranquilamente por el padock, andando con el mono de cuero atado en la cintura y comentando lo bien que se lo pasaban, vamos mas o menos como cuando nosotros acabamos una tanda y lo primero que hacemos es contar la batallita...jeje pero ahora el secretismo y la profesionalización han dado lugar una cierta calma tensa dentro del padock... en fin que me desvio del tema, espero que Sito consiga la pasta suficiente como para seguir estando delante porque al fin y al cabo es otro equipo español.
a lo mejor no es mal piloto si hay una visión de futuro. Stoner es uno de los pilotos por los que tengo cierta curiosidad de cara al añio que viene.. a ver como lo hace..
y yo, y yo, porque este chico hasta que ha cogido regularidad en el 250 se ha dado bastantes palos....
