Video Pensaba en cambiar el 7 por un Audi TDI, pero viendo este vídeo se me quito la gana.

Me encanta la manera de conducción que tienen, lo puedo percibir hasta viendo el vídeo, fíjate si transmiten...
La forma de acelerar, la dirección, etc. No sé, me gusta.

Pensaba cambiar el 7 directamente a pelo por algún audi TDI 1.9, pero acabo de ver este vídeo, y se me quitaron las ganas. Quiero conservarlo. Quiero arreglarle las dos chorradas que tiene, y tenerlo tiempo.

Reihe, tu que has probado el 730i con cambio manual, qué opinas del tacto caja/embrague/conducción?


Por cierto, vino con 5 o 6 marchas?

 

¿Cambiar un 7 por un TDI?
¿Que te gusta su conducción?

Si por mi fuera te banearía unos días para que recapacitases.

 

no sé por qué pero el TDI me tira, y te lo digo de verdad, no sé por qué. Pero me atrae, es como un enamoramiento tedeisero.:nailbiting:


Pero cuando llego a casa y veo a la mujer, se me van las ideas amantinas

 

No entiendo cómo a alguien que tiene un 730i V8 le puede atraer un tractor desagradable y humeante como un 1.9tdi...

Entendería que te gustase el A8 W12 o el 4.2 V8 por ser coches del mismo estilo que el 7.
¿Pero un tdi?

 

Procura no respirar los humos de los tdi cuando vayas por la calle.
Puede que tu atracción hacia esos motores sea causada por inhalar su humo, que probablemente cree adicción como el tabaco...

Yo siempre que pasa un tdi cerca aguanto la respiración para no tragar su humo.
Mi salud física y mental lo agradecen.

 

Sabes por qué tiro para tdi ? Porque los he probado y me gusta la patada, no se es como muy práctico, alcanzan muy rápido la velocidad, etc.

 

No lo vas a creer...pero esta tarde estuve mirando 328i e36 a la venta en la web

 

De hecho vi vídeos de aceleración de 530i e39 y luego de 328i e36 y es bestial la diferencia, el e36 sale catapultado y alcanza los 200 en un pestañas. Impresionante.

 

Supuestamente el 730d E65 tiene la misma potencia que el 730i M60, ahora, las prestaciones serán similares?

Voy a buscar alguna prueba del 730d E65 a ver cómo rinde. Es por comparar con el M60B30 simplemente.

 

¿Ahora quieres un 730d E65?
Veo que tienes las cosas claras.

 

Claras no, lo siguiente!
Fijate reihe, de e38 a golf cl, a Mii, a ferrari una vez y ahora sale con un 323i , es que el foro, es impredecible

 

Será que soy muy cerrado en ese aspecto...

Reihe si no me equivoco pasa del 728i al 323i, que son coches bastante distintos, pero con mucho en común y un motorazo en ambos casos.
No es lo mismo que tener un V8 de 218cv y decir que te gusta la patada de un 1.9tdi...

 

Por el par debe de ser, tiene cerca de 500 Nm mientras que el730i no llega a los 300nm. La potencia se declara igual,y en pesos deben de estar muy igualaditos, no lo sé pero serán similares.

 

Estás seguro? yo vi que rendía 218cv en el mismo título del post de las polizas de seguro que hay en el subforo 7, o el técnico, no recuerdo. Ahi pone 730d E65 con 218cv. Por eso lo comparé enseguida con el 730i con igual de potencia.

Y es verdad que están arriba los cavallos, porque enestiradas a fondo ensegunda y tercera, pasadas las 4500rpm, da como un tirón donde noto que empuja más y más, y luego cambia a otra marcha. Pero por debajo de las 4 largas, no tiene gran tiron.

 

Pues si, es verdad, ya lo confirmé, hubieron dos versiones, 218 y 231cv. Los primeros fueron 218, los posteriores 231cv.

 

Que yo sepa Reihe no pasa de 728i a 323i sino que mantiene los dos.

Yo no veo descabellado un Audi 1.9TDI. No hace mucho probé uno en la versión de 130cv y me gustó mucho, tiene un empuje muy agradable y no solo eso, el coche tenía la suspensión S y se sujetaba muy bien, era una gozada conducirlo. Yo mismo he tenido tres TDI, en 110, 115 y 170CV y es un motor excelente en calidad y en agrado de conducción, eso sí, son diesel y por lo tanto adolecen de lo que todos. La potencia (o mas bien el par) es muy agradable cuando aceleras pero se acaba enseguida, tiene mucho punch pero excitan bastante menos que un motor de gasolina.

 

En ese caso, mucho mejor.
No digo que no cumplan bien esos motores(no gastan nada y andan de sobra), pero yo no los soporto.
No me gusta su sonido, su tacto, el olor que desprenden, su entrega de potencia...

 

Si, lo sabía pero me imaginaba que al sustituir el E36 al Golf, o terminabas por no vender el E38 o lo sustituias por algún otro.

 

Buenas:

En cuanto a los E65 730d, los "pre" tienen 218cv su motor es un M57D30 y un E65 "post" tiene 231cv y el motor es un M57D30TU2, este último es el que yo tengo y me "atrevo" a decir que mi coche es muy posible que camine como el del video o parecido, y aunque yo tengo techo solar y hace algo de ruido, creo que es hasta mas silencioso que ese, en definitiva, es fácil que anden muy parecido en prestaciones, pero son coches bastante distintos, nada que ver uno con el otro salvo por la marca.

Un saludo

 

Me cuesta entender como no puede gustar a la vez un Tdi y un V8, o V12...
Tengo un 4L de 105cv para el día a día con el que estoy encantado (consumo de 7.1l a los 100 haciendo las rondas de Bcn cada día en plena hora punta).
Tengo el 3.2 de 231cv para los fines de semana con el que también estoy encantado viendo como hasta las 7000rpm el coche empuja más de lo que puedo controlar..
Y tengo en mente comprar un Tdi, D5, o similar para uso también entre semana (y encima cabrio!!!)...
Ahora bien; ¿No me gustan los coches? ¿No tengo las ideas claras? ¿No los se disfrutar? Pues... creo que nada de lo anterior describe como soy/lo que pienso. Lo que no es disfrutable es usar el 3.2 para el día a día viendo como el consumo se dispara en los atascos, por mucho que pueda ponerlo a 200 en los 20kms de autopista que haga o salir del peaje el primero. Para ese uso el e46 es un campeón. Al ralentí el coche parece estar apagado (ideal en las retenciones), ni un temblor, a 130kms va fino, .. y con "solo" un consumo de 7.1l. A ver que gasolina "de cierta cilindrada" se le parece en algo.
Y el diesel viene porque el 3r coche tendría el mismo uso, y ya que nos ponemos se compra diesel, que consume menos y en casa los diesel siempre han gustado (en especial a mi padre, que todos los vehículos de empresa que tiene lo son). Además, aunque no lo parezca el mundo diesel ha evolucionado algo desde los 318tds de 90cv.... Mi compañero tiene un A3 Quattro 2.0Tdi de 140cv y el temblor es mínimo. Mi anterior jefe tenia un A4 2.7Tdi Multitronic y ahí ya si que era imposible saber si el coche estaba encendido. Y encima multitronic; con el modo Sport me río yo de algunos gasolina.

.-

 

¿Un cabrio diésel? Madre mía...

Pues yo lo que no entiendo es que a alguien le guste el funcionamiento de un tdi. Más allá del bajo consumo, son motores insufribles...

 

Depende que TDI. Uno potente con un buen cambio automático no desmerece en absoluto. Por otra parte si no gustara su funcionamiento no se venderían como rosquillas ni se hubieran ganado esa buena fama que tienen .