Pues eso, cuando lo compré hace apenas un año, perdía por la junta de la tapa de valancines y se la cambié, pero también me pierde por la junta del carter, al subirlo al elevador de mi mecánico, sorpresa, justo pasa por debajo el soporte motor??? Me comentó que hay que colgar el motor por arriba para cambiar esa junta?
Si, porque hay que sacar el cárter y este está sobre el soporte del motor que no deja espacio. Fisicamente no se como está en el Z4, pero me ocurre lo mismo a mi en otro coche y hay que hacer lo mismo. Es una currada en horas de trabajo para la tontería que es cambiar una junta.
