Hola, voy a mi mecánico a hacer mantenimiento de todo, aceites y filtros (todos), salgo y estupendo, a los pocos días le doy "suela" y al subir de 2.800-3.000 rpm se caga, apenas empuja, emperrado. Vuelvo a pasar y nada, igual. Lo llevo y me dice que una fuga,,perdida de aire y tal y asi Después de 5 meses y 6 o 7 diagnosis y correspondiente dinerito y harto de mirar manguitos, tubos, electroválvulas decido YO SOLITO con mi hijo, quito la tapa del motor y damos aceleron y ,,,,,SORPRESA, el filtro del aire lo chupa, se chafa, lo aplasta. Claro, despacito paseando va estupendo y al pedirle se asfixia. Buen filtro y solucionado. Ahí queda, por si a alguien le sirve.
Los mantenimientos básicos a mi F10 se los hago yo por experiencias similares, por lo menos se lo que le hago y los materiales que le pongo.
