jose1234
En Practicas
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Buenas
He estado leyendo los posts de perdida de potencia, y ya que ninguno coincide con mi caso os expongo el mio
Mi coche asi a groso modo tiene los efectos del actuador del turbo, que en bajas en super perezoso y no da el tiron a las 2000 como antes, si no que acelera de forma muy progresiva como si fuera un atmosferico, y a las 2,700 es cuando da el tiron, aunque este es muy debil; ademas de que a veces, muy pocas, suena un silbido como si fuese del turbo, y ademas, cuando suena este, tambien suena el motor mucho mas ronco, sobre todo en bajas, una vez ya vamos cerca de las 2000 no suena tanto aunque tambien se aprecia, pero sobre todo es en bajas que suena muy ronco junto con el silbido, el coche tambien da la impresion de que con solo medio pedal pisado va mas fino a la hora de acelerar, y si vamos con el pedal a fondo notamos como si se ahogase
La maquina de diagnosis solo da fallo en la egr, aunque esta solo tiene 30.000 kms, asi no creo que esté muy sucia
Mi coche tironea muchisimo al salir en 1a en frio, tambien tiene el ralentí algo inestable en frio tambien, sufre la perdida de potencia que acabo de mencionar, a veces mas acusada y otras menos, y otras veces, como añadido suena ese silbido a la par del motor mucho mas ronco.....
Vamos a desmontar egr para empezar, aunque no solo será el problema de ahi, he visto en el etk que la egr original cuesta 200 euros, y poniendo dicha referencia en oscaro, la unica web que conozco para comprarla, por el foro, las hay desde 100 euros hasta 260, ¿me podriais decir cual podria comprar y las diferencias de las egr que dispone oscaro? o cualquier otra egr compatible de otra web
Y si alguien haya sufrido algo similiar a mi caso o alguna idea de donde vienen mis problemas os estaria muy agradecido
Decir que hoy mismo me ha llegado un pedido de aditivox, el "kit" de limpieza a fondo y mantenimiento
Espero que con este se arregle algo el problema
Muchas gracias
He estado leyendo los posts de perdida de potencia, y ya que ninguno coincide con mi caso os expongo el mio
Mi coche asi a groso modo tiene los efectos del actuador del turbo, que en bajas en super perezoso y no da el tiron a las 2000 como antes, si no que acelera de forma muy progresiva como si fuera un atmosferico, y a las 2,700 es cuando da el tiron, aunque este es muy debil; ademas de que a veces, muy pocas, suena un silbido como si fuese del turbo, y ademas, cuando suena este, tambien suena el motor mucho mas ronco, sobre todo en bajas, una vez ya vamos cerca de las 2000 no suena tanto aunque tambien se aprecia, pero sobre todo es en bajas que suena muy ronco junto con el silbido, el coche tambien da la impresion de que con solo medio pedal pisado va mas fino a la hora de acelerar, y si vamos con el pedal a fondo notamos como si se ahogase
La maquina de diagnosis solo da fallo en la egr, aunque esta solo tiene 30.000 kms, asi no creo que esté muy sucia
Mi coche tironea muchisimo al salir en 1a en frio, tambien tiene el ralentí algo inestable en frio tambien, sufre la perdida de potencia que acabo de mencionar, a veces mas acusada y otras menos, y otras veces, como añadido suena ese silbido a la par del motor mucho mas ronco.....
Vamos a desmontar egr para empezar, aunque no solo será el problema de ahi, he visto en el etk que la egr original cuesta 200 euros, y poniendo dicha referencia en oscaro, la unica web que conozco para comprarla, por el foro, las hay desde 100 euros hasta 260, ¿me podriais decir cual podria comprar y las diferencias de las egr que dispone oscaro? o cualquier otra egr compatible de otra web
Y si alguien haya sufrido algo similiar a mi caso o alguna idea de donde vienen mis problemas os estaria muy agradecido
Decir que hoy mismo me ha llegado un pedido de aditivox, el "kit" de limpieza a fondo y mantenimiento
Espero que con este se arregle algo el problema
Muchas gracias
