perdonad mi ignorancia-ya se que es osada- pero...!!!!

leyendo la misma revista que comentaba en otro post..la auto-vil...
estaban comentando el tema de los bmw m3 a lo largo de la historia.
y en concreto se centraban en un m3 special edition e30.que anunciaba 233cv- una vel.punta de 235kmh y un 0-100 en 7.seg.
y ahora viene mi duda..suponiendo un hipotetico"encuentro entre un m3 e30 de estos....y un 330cd e46 que anuncia 242kmh y un 0/100 en 7.2....
quien saldria victorioso???
tambien se que...es un coche que tiene muchos años.
pero me llamo poderosamente la atencion que "solo" diera esas cifras un m3 edicion especial.que os parece?
estara equivocada la revista....?¿

 

Las mediciones reales siempre suelen ser algo mayores que los datos oficiales. Un M3 e-30 rondaría oficialmente los 6,7 segundos intuyo. Si ves una medición real de un 330cd subirá cercana a los 8 segundos, aunque la oficial sean casi 7. Posiblemente en aceleración el e-30 le diese sopa con ondas al 330, durante bastantes metros, hasta llegada una velocidad, ya pasados los 200, en los que la aerodinámica y el par motor del 330 comenzarían a sacar pecho y le acabarían aventajando. Lógicamente son conceptos que ya apenas comparten puntos en común, el M3 de esa generación es puro nervio, y hacen falta manos ferreas para controlarlo y exprimirlo, en cuyo caso, en carreteras reviradas un e-46 no tendría ninguna posibilidad. Para colmo las sensaciones son muy superiores. Pero obviamente hoy en dia no interesan coches tan relativamente difíciles de llevar al límite.

 

imagino q el m3 corre mas d 235,, en aceleracion andara x ahi, no bajara mucho,, como dic bimmer eso es puro nervio,,, yo creo q saldria victorioso el m3,,, un saludo.

 

Yo hace tiempo puse un post similar y se me echaron al cuello:

"Sin animo de crear polémica aquí os dejo la prueba de un 120d con repro:

http://www.mainztuning.com/prensa/bm...120d_mainz.pdf



7,1 seg de 0 a 100 y 27,8 de 0 a 1000 estamos hablando de tiempos de M3!

"BMW M3 E30

Datos de la prueba realizada para la revista "Automóvil" por Fernando Gomez Blanco.

Precio sin opciones ni matriculación: 8.310.000. ptas

Datos oficiales: 4L motor 2.302 cc, 83,4 x 84 mm; 220 CV a 6750 rpm. 25 kgm a 4750 rpm; compresión 11.1. 1200 kg; desarrollo en 5ª 35,39 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 223, 21 Cv a 6.720 rpm. 24,45 kgm a 4.651 rpm. 1287 kg. Reparto del/det: 51/49 %.

(Entre paréntesis, datos del M3, 200 Cv, compresión 10,5:1))

Máxima absoluta obtenida: 245,32 kms/h a 6931 rpm en 5ª (233,38 a 6810)
0-100: 7,0 (7,46) s 0-400: 15,15 (16,23) s. : 0-1000 27,6 (28,24) s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 18,03 (17,42)s.

Debut en competición GR. A: 24 Horas de Spa: 1er. puesto absoluto."

Ya os digo que no quiero crear polémica, para mí el M3 E30 es un mito y que nadie se sienta ofendido. Simplemente quería hacer esta reflexión.

;-)"

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=147309&highlight=sedici

 

Es que no entiendo la comparación.... A qeu os referís? ¿A si un 330cd le gana a un M3 E30 acelerando de 0 a 100? La respuesta la teneis en los datos... no, por poco ¿Si tiene mas punta el 330cd? Pues si....

¿Qué es un duelo? ¿Una vuelta a un circuito? ¿Una prueba de aceleración?¿Un viaje Madrid-Sevilla? :roll:

 

El E46 tiene 6 velocidades, el M3 E30 tiene 5, la punta depende del desarrollo del cambio, y teniendo una velocidad mas, pues normal.

De todas maneras un M3 E30 nunca ha sido un coche de grandes velocidades puntas, es un coche mas de rallye que de circuito donde la velocidad punta importa mas bien poco.

Creo... :roll:

 

Eso digo yo....:cool::cool::cool::cool:

De todos modos... fiaros de auto bild que ireis muuuuy bien...

 

En prestaciones puras, seguramente gane el 330, ahora en diversion, agilidad y paso por curva, creo que ganaria el //M, su bastidor aun ahora es la ostia

 

la verdad es que parece increible que un coche con 223 cvs y 1287 kgs no sea capaz de bajar de 27s en el 0-1000m , pongo en duda esas mediciones

 

Creo que los cd se fabricaron pensando en la gente que es capaz de pensar estas comparativas

 

Hombre, yo no los compararía. Hay que situar cada coche en el momento en el que salieron al mercado. En aquel momento un coche con 230 cv era un dios. Los supergti de la época tenían 160 cv y luego ya venían los del grupo de los 130-140 cv.
El m3 pertenecía al poker de Sierra-Celica-Deltona....casi na

 

Eso pienso yo.. q mania tienen con comparaciones! jaja,,y luego y q les gusta el diesel,,, si lo q quieren es un gasolina jod ajja

 

Aqui se está hablando de 330Cd E46 vs. M3 E30 Sport... No de un 120d arreprogramao:wink::cool:

 

Felicidades :wink::cool:

 

Reportado:wink::cool:

 

El Celica turbo era un carro polos.:wink:

 

Es curioso, cuando salió el 325I E36 andaba como el M3, ahora con el 335i E92, también tope de gama, pasa lo mismo.:wink:

 

jajajaja
me dan ganas de abrir un post felicitando a alguien por su cumpleaños...(eso si que me hace gracia)

 

haber... ya sabia por donde podian salir las cosas...
tanto miedo hay a los diesel? jeje

 

en un viaje esta claro quien ganaria.....
en el circuito tambien esta claro...
j*der, simplemente me llamo la atencion que andara "tan poco "ese ///M

 

PEro si nadie te está diciendo nada... Si te parece "andar" poco esas cifrasa (que asdemás te han dicho qaeu no son reales) es que poca idea tienes de coches.....

 

para eso escribo aqui...para ver si me ilustras...:wink:
mira el tema de la palanca de cambios invertida....

 

Es cierto que no les seguía la sombra a los otros. Pero por motor estaba en el club y además con el tirón de Sainz.....:

 

Vaaaaamos a ver, vamos a ver...

Que estamos hablando de un coche de hace 15 años, cuando un coche de 200 cv era un mal bicho, y un pepinillo de mucho cuidao, y sobre todo bastante poco usual.

En 1990, 7 segundos en el 0-100 era algo excepcional, al alcance muy pocos coches. Si hoy en día sigue siendo una buena cifra, imagináos lo que era entonces.

Este es un tema en el que he pensado muchas veces. Cuando me acuerdo del 535i E34 que se compró mi padre en 1988, que daba 218 cv (Una burrada para le época) y que casi veinte años después mi coche sigue siendo un pequeño monstruíto con más o menos la misma potencia, me doy cuenta del misil que debía ser aquél coche, y por qué mis amigos del cole se quedaron bastante boquiabiertos cuando lo vieron la primera vez (Con 7 años yo no tenía ni idea de coches ;-))

Si un 330 cd es una maravilla hoy en día, haceos una idea de lo que era en 1990 un coche con las mismas prestaciones, o muy parecidas

No es que el M3 E30 andara poco, es que era de lo mejorcito que se podía tener en aquéllos tiempos, ya que la gran mayoría de coches de aquél entonces andaban muchísimo menos. Hoy en día 200 cv son algo más bien normal. Hace 15 ó 20 años era la leche, simple y llanamente

 

Pues eso :wink:

 

Y por cierto, el M3 E30 tiene mas de 15 años ya

 

ok,gracias a todos por responder.

 

330coupediesel te vendo el m3 mio que anda bastante mas:wink: