1. Kdd Nacional 2018, Ciudad Rodrigo, Salamanca. Del 14 al 16 de Diciembre
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X3/X4 Permuta de neumaticos X4 2.0 Xdrive

Tema en 'BMW Serie X3/X4' iniciado por living_madrid, 20 Abr 2018.

  1. living_madrid

    living_madrid

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    Buenos dias compañeros.
    La verdad que estoy leyendo mucho en el foro y encuentro mucha informacion y a la vez, informaciones muy diferentes en todos lo sentidos.

    mis neumaticos Dunlop 245/50R18 100 W ( son los 4 iguales )

    La verdad es que solo es necesario cambiar las delanteras, porque las traseras estan bien.
    Habia leido que es conveniente cambiar las 4 y no solo 2 por posibles problemas futuros derivados del "transfer"

    Se podria:

    1.- Podria permutar los traseros a la parte delantera, y los delanteros atras, para que asi sea un desgaste progresivo y cuando toque, cambiar los 4 a la misma vez? es que estoy viendo que los de atras es una pena, cambiarlos aun.

    2.- en caso de que no sea posible la permuta, y tenga que cambiar 2 de ellas, seria posible, Respetando la medida, el RUNFLAT, etc, podria ponerse 2 delanteros de PIRELLI y 2 traseros Dunlop?


    Gracias
     
  2. Leon

    Leon Forista

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    Creo que se deben de cambiar los 4 a la vez y ser del mismo dibujo las 4.

    En mi caso, el X3 gastaba las 4 ruedas más o menos por igual sin hacer permutaciones ni nada de eso.

    Pero algun experto en transfer podrá asegurartelo mejor que yo.
     
  3. Xplaza

    Xplaza En Practicas

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    Yo tengo 4 michelin primacy 3 nuevos en venta de tu medida y 4 pirelli cinturiato p7 con 10mil km
     
  4. Getauto

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    En este tipo de coche, lo óptimo es ir permutando los neumáticos a lo largo de la vida de los mismos para que vayan teniendo el mismo desgaste entre ellos. Si estás en el punto de que alguno de los ejes tiene un desgaste muy acusado deberías de cambiar los 4 porque ya no habría forma de "jugar" con la permutación.
     
  5. living_madrid

    living_madrid

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    ok...una pena ...el perder los 2 traseros... ya que no estaban tan mal.
     
  6. Getauto

    Getauto En Practicas Miembro del Club Patrocinador

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    Si eres de Madrid pásate por aquí y les echamos un ojo a esos neumáticos sin compromiso alguno ;)
     
  7. omega.3

    omega.3 En Practicas

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    Yo le pondría las dos delanteras y a rodar.
     
  8. bemetín

    bemetín En Practicas

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    Siendo Xdrive gastará muy similar, aunque siempre un pelín más en el eje trasero. Yo los he permutado cada 15/20.000 km y perfecto, y así también se te van "redondeando" las traseras al pasarlas al eje delantero.
     
  9. yobihurria

    yobihurria Forista

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    Yo en vez de permutar, cambio los 4 a la vez, (en mi caso a los 30.000 km) y me guardo los traseras.
    A los siguientes 30.000 cambio las de delante por las que tenia guardadas y vuelvo a tener, las cuatro iguales y de esta manera, les saco unos 15.000 km extra.

    SALU2
     
  10. Joselr

    Joselr

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    Solo es obligatorio el mismo dibujo en el mismo eje.
     
  11. Leon

    Leon Forista

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    Un desgaste desigual... o que uno de los neumaticos esté deformado, puede joder tambien el transfer.

    Por eso, al menos en el X3 que yo tenía siempre se aconsejaba cambiar los 4 neumaticos a la vez y poner el mismo dibujo en los 4 neumaticos.

    Lo de los dibusjo iguales en un mismo eje es para todos los coches, por seguridad. Pero en el caso de los XDRIVE es en los 4
     
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  12. cantam

    cantam En Practicas

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    Yo cuando toque cambiare los cuatro, ya he sufrido la avería del transfer..........
     
  13. aja

    aja En Practicas

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    Yo estoy con el mismo dilema. En el taller me dicen q no hay problema en cambiar 2 y más adelante otros dos
     
  14. sam07

    sam07 En Practicas

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    Para mi también es un enigma, lo que es cierto es que si el desgaste de los neumáticos de los dos ejes no es igual como es normal por las diferentes circunstancias (mas o menos peso o cargado que vaya el vehículo) y es transfer no se rompe porque no se va a poder cambiar los dos neumáticos de un eje, ya sabemos misma marca perfil etc. En el manual no pone absolutamente nada al respecto y aunque sean un poco golfetes como todos tampoco creo que quieran hacer negocio con eso.
     
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  15. antoniopll

    antoniopll En Practicas

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    Buenas! Aun los tienes en venta? Que precio los tienes?
     
  16. Xplaza

    Xplaza En Practicas

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    Hola. Están vendidas...tengo unas en 17" solo
     
  17. Pablo_mk5

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    Respecto a la segunda preguta, yo llevo delante de una marca y detrás de otra, siempre y cuando tengan las mismas medidas y especificaciones, no pasa nada.
     
  18. sam07

    sam07 En Practicas

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    Eso pensaba yo Pablo.
     
  19. JX3

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    Yo acabo de hacer la permuta en el f25. Llevan 42000 km y un poco más gastados los delanteros.
     
  20. Xplaza

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    Cuáles son? Son muchos km!!!
     
  21. JX3

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  22. PedalAFondo

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    Si bien no está demostrado que el desgaste desigual, la falta de permuta o el llevar neumáticos de distintas marcas y modelos en ambos ejes produzcan averías al transfer de este coche (BMW al menos no lo reconoce), lo cierto es que se han dado varios casos y hasta donde yo conozco, siempre en conductores que no respetaban lo que acabo de mencionar.
     
  23. bemetín

    bemetín En Practicas

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    Hablamos de neumáticos gastados en un eje y nuevos en otros. Por precaución yo los rotaría cada X kilómetros.
    También el manual habla de que el aceite de la caja de cambios es eterno. Está claro cual es el negocio. Se gana más cambiando una caja de cambios que un cambio de aceite.
     
  24. Leon

    Leon Forista

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    Pues a mi en la casa me lo dijeron muy clarito. Y sabian que no iba a cambiar con ellos. Me dijeron que cambiase los 4 a la vez y con el mismo dibujo.

    En mi caso, el E83 tenía un desgaste muy similar en ambos ejes, quizqas un poquito menos atrás, pero muy poquito. Asi que siempre los cambiaba a la vez y sin permutar, pues no me hacía falta.
     
  25. Joselr

    Joselr

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    Lo que si he venido notando últimamente es q con neumáticos nuevos atrás crossclimate de michelin y pirelli gastados delante en zonas reviradas se me activa el led de coche patinando en el cuadro de instrumentos y corta gas...
     
  26. bemetín

    bemetín En Practicas

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    Si es Xdrive eso es lo que acaba jodiendo el transfer, amén de que el coche va mal.