Video Piloto Profesional vs Amateur: Jarama, Cayman GT4, Piloto BMW M España...

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por cybermad, 1 Abr 2021.

  1. cybermad

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    Piloto Profesional Vs Amateur ¿Cuál es mas Rápido?


    •Se estrenó hace 23 horas

    ¿Cuál es la diferencia real, ente un usuario de tandas y un piloto profesional?
    Para esta comparativa, usaremos un Porsche Cayman Gt4, en el Circuito del Jarama y como invitado, unos de nuestros mejores pilotos a nivel tanto Nacional, como Internacional.

    José Manuel De Los Milagros: https://www.instagram.com/jmdelosmila...

    Piloto BMW M España

    Campeón de los Continentes GT absoluto y GT4 con M4 GT4
    Subcampeón Europa GT4 24H series 2020
    2 veces campeón Clío Cup España 2010 y 2011
    Campeón MINI Challenge 2010
    Campeón de España de GT 2014
    Ganador de muchas carreras internacionales, Poles position y vueltas rápidas
    Campeón 2 ediciones campeonato Race turismos 2008 con Clío 3 y 2019 piloto oficial Subaru España (equipo Promotion) con WRX STI
    ETC ...
     
    Última edición: 1 Abr 2021
  2. soros

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    no esta mal quedarse a 4 segundos de un piloto profesional
     
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  3. Alvaro Boss

    Alvaro Boss Forista

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    Ya te digo. Yo firmaba.
     
  4. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    El tiempo del amateur es su mejor vuelta, yendo solo, con gomas nuevas y creo que sin tráfico, con el GT4 de su propiedad desde hace bastante tiempo, el profesional es la primera vez que coge ese GT4, va con copi, a/a, ruedas de aquella manera y tráfico.
     
    Última edición: 1 Abr 2021
  5. soros

    soros Forista Senior

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    hablo de los que hacen ese mismo dia a igualdad de condiciones , si fuera como dices son 2 segundos de diferencia

    el piloto profe hace 1,49 el amateur 1,53 , aunque dice el amateur que su mejor tiempo con mejores ruedas y sin copi es 1,51
     
    Última edición: 1 Abr 2021
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  6. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Tienes razón, contesté muy rápido sin fijarme en los tiempos... aún así creo que hay tan poca diferencia por ser la primera vuelta del profesional con ese GT4 y también que el amateur no lo es tanto, es un habitual de Nurburgring y otros circuitos.
     
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