boxter
Forista
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- 335i, M3
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Hola, tengo que cambiar neumaticos ya, al menos los traseros.
He estado mirando en la web y tengo 2 opciones:
1)Poner otra vez RFT: el 335i monta de serie 225/45/R17 91Y y 255/40R17 94Y Bridgestone Potenza RE050A RFT II
El tema es que es dificil encontrar las dichosas RE050 A RFT II, sabeis que diferencia las RE050 A de las RE050 A II ?
2) Poner convencionales: estamos en lo mismo no hay II para las 255. Mi amigo Juanjete335 en 18" monta las RE050 A a secas.
Creo que montaré no RFT, pero me he liado con el II de los coj*nes. Encima en la prueba de Coche Actual de la semana pasada, dicen que las RFT dan una sensacion de mayor aplomo en recta por su mayor rigidez, gana en tiempos los convencionales pero debido a que el coche no lleva calibrada la suspension para RFT, en qué quedamos entonces se quedará como un flan si le monto no RFT?
Gracias
He estado mirando en la web y tengo 2 opciones:
1)Poner otra vez RFT: el 335i monta de serie 225/45/R17 91Y y 255/40R17 94Y Bridgestone Potenza RE050A RFT II
El tema es que es dificil encontrar las dichosas RE050 A RFT II, sabeis que diferencia las RE050 A de las RE050 A II ?
2) Poner convencionales: estamos en lo mismo no hay II para las 255. Mi amigo Juanjete335 en 18" monta las RE050 A a secas.
Creo que montaré no RFT, pero me he liado con el II de los coj*nes. Encima en la prueba de Coche Actual de la semana pasada, dicen que las RFT dan una sensacion de mayor aplomo en recta por su mayor rigidez, gana en tiempos los convencionales pero debido a que el coche no lleva calibrada la suspension para RFT, en qué quedamos entonces se quedará como un flan si le monto no RFT?
Gracias
