Duda Polea cigueñal dumper

[j.checa]

Hola quiero cambiar el damper de mi bmw serie 1 118d 143cv de finales de 2007 porque hace ruido a grillo cuando pongo el climatizador y no lo he cambiado nunca que marca es la original febi-bilstein o corteco es el de 4 tornillos es que unos dicen una marca y otros otra alguien que lo haya cambiado?

 

[lorainne]

A mi en un E92 320d también me hace un grillo cuando se conecta el AA, cambie el dumper y me lo sigue haciendo igual, supongo que será el rodamiento del AA o el embrague del mismo.

 

[lorainne]

Por ciento, yo puse Febi Bilstein hará unos 15000 kms. y de momento igual que antes del cambio. Lo cambie porque estaba la goma agrietada.

 

[lorainne]

Puse esta:

 

[TheWolf]

El ruido a grillo es el tensor de la correa aprovecha y cámbialo

 

[j.checa]

Hará medio año cambie la correa y una polea porque hacia como un silbido cuando ponía el aire acondicionado y se quito ahora me ha salido el grillo este y creo que puede ser la polea del compresor como decís ya tengo en casa el tensor y la otra polea que lleva y cambiare el dumper por mantenimiento y haber que pasa el rodamiento del compresor lo dejaré para lo último, el cambio de dumper lo habéis hecho vosotros parece sencillo tengo pistola de impacto lo que no tengo es dinamometrica para apretarlo lo apretare a ojo

 

[elrinconoriginal]

Inicio / BMW E81 118d SHA / Manuales de reparación y datos técnicos / Motor 11 / 11 23 Amortiguador de vibraciones /
11 23 010Desmontaje e instalación/sustitución del amortiguador de vibraciones (N47, N47S)

Tareas preliminares necesarias:

• E81, E82, E84, E87, E88, E90, E91, E92, E93: retire el puerto de admisión.
• Retire la cubierta acústica
• E81, E82, E83, E87: retire la carcasa del filtro de admisión
• E81, E82, E87: retire la cubierta del ventilador
• Retire la correa de transmisión del alternador en el área del amortiguador de vibraciones.

11 7 223 en el receptáculo de la polea guía.

Herramienta especial de seguridad 11 7 221 amortiguador de vibraciones (1).

Nota:
Si es necesario, utilice la herramienta especial 11 7 221 para girar el amortiguador de vibraciones en la dirección de desplazamiento hasta que la herramienta especial 11 6 480 encaje audiblemente en su lugar en el amortiguador de vibraciones.

Deshacer los pernos (1) en el amortiguador de vibraciones (2).

11 7 221 en el área del amortiguador de vibraciones (1).

Retire el amortiguador de vibraciones.

Par de apriete 11 23 1AZ.

Nota de instalación:
Reemplace los tornillos.

Reemplace el sello radial del eje en la parte delantera.

Vuelva a fijar la herramienta especial 11 7 221 en la zona del amortiguador de vibraciones para apretar los tornillos.

Apriete los tornillos transversalmente.

 

[j.checa]

Yo la llave esa para sujetarlo no lo tengo pero he leído que salen fácil sin ella si no pistola de impacto

 

[lorainne]

Yo sujeté el volante motor con este útil que me dejaron aunque tampoco costó mucho quitar los cuatro tornillos; eso sí, para apretarlos, dinamométrica y luego 120°

 

[j.checa]

Pasa algo si rueda la polea apretando o aflojando?

 

[lorainne]

Bueno no será mover todo el cigüeñal y pistones, por lo menos meter primera y tirar bien del freno de mano.

 

[j.checa]

Bueno no será mover todo el cigüeñal y pistones, por lo menos meter primera y tirar bien del freno de mano.

Ahora pensando no tocaría pasar nada si se gira porque si no se rompería el motor cuando se parte la polea del cigueñal o la correa

 

[lorainne]

No lo sé, pero en su día leí que con el freno y la velocidad era suficiente en el de cuatro tornillos, si además lo haces con pistola de impacto, no creo que haya problemas.

 

[Jaime88]

Pasa algo si rueda la polea apretando o aflojando?

Diría que nada, ya que lo que va a pasar es que gira todo el motor sin más. Como si le dieras a arrancar, pero sin arrancar...

 

[j.checa]

Bueno ya pedí la febi-bilstein 33077 espero vaya bien y no de vibraciones.

 

[j.checa]

El sábado puse el tensor nuevo y la polea que va debajo del compresor que iba muy suelta pensé que sería esa pero que va sigue haciendo el ruido ya solo me queda cambiar el damper que me llegó ayer pero creo que será el rodamiento del compresor alguien lo ha cambiado o sabe la referencia de la pieza donde va el rodamiento?? El compresor es un denso 6SBU14C

 

[j.checa]

Bueno de momento ruido solucionado ayer le monte la polea nueva febi apretada a ojo tengo pedida una dinanometrica y aproveche tambien para echarle un poco de aceite al rodamiento del embrague del compresor y de momento todo perfecto ni vibraciones ni nada raro. Gracias por todo!!

 

[deirvy]

Bueno de momento ruido solucionado ayer le monte la polea nueva febi apretada a ojo tengo pedida una dinanometrica y aproveche tambien para echarle un poco de aceite al rodamiento del embrague del compresor y de momento todo perfecto ni vibraciones ni nada raro. Gracias por todo!!

No lo sé, pero en su día leí que con el freno y la velocidad era suficiente en el de cuatro tornillos, si además lo haces con pistola de impacto, no creo que haya problemas.

Buen sábado a todos, ¿cómo van esos damper Febi con el paso de los Km?. Ya tengo que cambiasela a mi 320d y había pensado en Febi que está muy bien de precio, pero me han comentado que a la larga dan problemas y no sé qué hacer ya que en BMW son más de 500€ solo la polea y no es mi idea gastar ese dinero en una polea.

 

[lorainne]

El mío lleva unos 30000 km y de momento, perfecto.

 

[j.checa]

Buen sábado a todos, ¿cómo van esos damper Febi con el paso de los Km?. Ya tengo que cambiasela a mi 320d y había pensado en Febi que está muy bien de precio, pero me han comentado que a la larga dan problemas y no sé qué hacer ya que en BMW son más de 500€ solo la polea y no es mi idea gastar ese dinero en una polea.

Yo de momento muy bien le puse todo nuevo tensor,correas poleas y la polea del alternador le puse la libre y el coche va más fino y dicen que el damper sufre menos.

 

[j.checa]

La polea libre y los rodillos pequeños marca ina,el tensor dayco y la correa continental y el damper febi y todo bien de momento tampoco llevo muchos km como 20.000..

 

[Intervals]

Apostaría que el chirrido te viene por contaminación en la correa y no por el dumper.