mi eterno problema de tirones en mi 328 i al final salio el fallo ya estaba aburrido de meterlo en la maquina y que todo estuviera bien ,pues va ha ser la valvula de relenti se ha quedado clavada en 1.000 rpm menos mal por que si se llega a quedar cerrada................ que te parece fer y eso que te tenia aburridito ,ahora toca cambiarla ó primero intento limpiarla aunque ya lo hice no se que aconsejas la culpa lo tiene unos 175 euros