Pues yo no le veo nada del otro mundo .
A falta de verlo en directo conste .
No siendo uno un nostálgico ni un maniático d lo antiguo , para mí la serie F (que eso es mú moderno para cualquier clasista ) , seguía manteniendo unas líneas bonitas a pesar de su modernidad ..
Después les dió la chaladura con los riñones sin sentido alguno y. ..... En directo .. pasables , sobre todo los M , porque son musculosos y voluminosos.
Podrían estar mejor dibujados .. si .. mucho mejor . Dicha estética es por algo y no es meramente un capricho ? Entiéndase aerodinámica pej .. pues ya no entró porque no lo sé.
Los x , lo mismo , en directo , pasables , por volumen , por preciosidad de líneas , un chisme cuadrado con una pantalla cuadrada dentro y unos riñones cada vez más raros , a rayas diagonales los últimos .
Por otra parte , están sacando unos grupos ópticos preciosos gracias a las nuevas tecnologías y no los están aprovechando una mierda , matas el aerodinamismo de la mirada del coche con aditamentos barrocos como son los riñonazos , portones traseros son vida .. etc .
Ver el archivos adjunto 186739Ver el archivos adjunto 186740Ver el archivos adjunto 186741Ver el archivos adjunto 186742este es moderno y armonioso a la vez.
No entiendo los diseños barrocos de otros modelos.
Y ya lo d evlavar la pantalla en medio es puro cachondeo .
Hablo siempre desde el dibujo de la carrocería repito , no d efectividad , este serie para mí va como un tiro dinámicamente y los nuevos que salgan irán mejor supongo .
Pero no entiendo ciertas excentricidades y mas cuando tú ya tienes un nombre y una clientela , no necesitas arriesgarte a hacer el ridículo .
este es moderno y armonioso a la vez. 
