Porque estan tan altos de precios los bmw serie 1m coupe

Hola no se si era en este subforo la consulta o en otro, si va a otro sitio decirmelo y lo cambio, gracias.


estoy mirando este modelo, y viendo que costaban nuevos alrededor de 56k o por ahi y ahora viendo precios, los ahi del 2012 y la mayoria estan en torno a 48k.

Se esta convirtiendo en un clasico ya, o es por el burbujon?

Un saludo y a ver que opinais

 

Se fabricaron muy pocas unidades,esa es la razón fundamental.

 

Todo es oferta y demanda. Tu ofrece lo q estés dispuesto a pagar y fuera

 

Si eso es verdad, desde un principio ya salieron muy pocos y tambien una cosa es lo que se pida y otra cosa es lo que se venda y al reves

 

Van a ser únicos.

 

ahi esta la clave....se hicieron unas 6500 unidades y ya sabemos que todo lo escaso suele tener mas valor.

 

Por lo que e oido dentro del modelo ahi dos tipos de motores no?

Uno mejor que otro

 

No. Son todos iguales.

 

Ah ok

 

Ya lo dije hace años y hubo quien decía que ni de coña; este coche no bajará de precio. Un 1M de serie, libro sellado, sano y con menos de 100.000km... dudo que baje de 50.000 tronchos nunca. Y no me extraña, menudo aparato. Me alegro. Lo bueno y exclusivo hay que pagarlo, yo si pudiera me gastaba lo que cuesta con gusto.

 

El motor que lleva es como el del 135i pero potenciado no?

 

Para mí, pocos M, hay mas bonitos que este...

 

A igualdad de precio, tendría serias dudas entre un 1M y un M2.

 

Supongo que el M2 mejora al 1M,pero en estética es discutible.El 1M me gusta y en cambio el M2 no va nada.

 

Estas son mis serias dudas...

 

Eso es pornografía automovilística.

 

Mis dudas vienen precisamente por ahí.

El 1M me gusta algo más estéticamente ya que lo veo más "gordo", pero del M2 prefiero que es mejor coche en general, obviamente.

 

No todo es correr.

 

El M2 es indudablemente mejor en todo. Lo que pasa es que el 1M es el primero de su especie y es gordo gordo gordísimo de formas. Yo he puesto mi coche negro con 245 detrás al lado de un 1M negro y es como si al mío le hubieras metido hormona de crecimiento y encerrado en el Oxigen Gym 10 años. Tiene unas aletas, un difusor, estriberas, faldón delantero, unos pasos de rueda demenciales y a ese conjunto le metes en la ya de por si compacta carrocería del E82 unas llantas de 19 con 265 atrás y 245 delante. Una bestialidad. Pero es que encima es prestacionalmente muy bueno, potenciable tambien, suena a gloria bendita para ser turbo y el cambio manual dicen que sin CDV es una delicia. Yo estoy loco con este coche, en serio.

 

Pero es que encima anda de narices. Muy cercano a un M3E92 que son palabras mayores.

 

Por eso dudo. Si todo fuese correr, no tendría dudas y elegiría el M2.

Pero un coche no es mejor solo porque corra más.

 

Lo de correr, es una forma de hablar,
está claro que los años, en todo, no pasan en balde, pero aun así.....

 

Mucho mérito el 1M.

Ya te digo que siendo peor coche, me lo pondría muy difícil para elegir. Ese ensanchamiento de aletas, junto con esas llantas perfectas (casi exactas a las CSL) hacen un conjunto increíble. El M2 no da esa sensación de estar exageradamente ensanchado, lo que unido a unas llantas que para mí son horribles...

 

Vamos por lo que veo no os gusta a ninguno jejejejjj

 

Yo tengo claro cual prefiero...

 

¿El de los pobres?

 

Porque hay quien lo pague.

 

Ya sabes, querer y no poder...

 

¿Que no da la sensación? Yo lo veo más anchado que el 1M