Porra motoGp Jerez (se cierra el viernes 4 a las 9,55 horas)

pero esto tiene una explicación, hombre, hay muchísimas más que del resto de pilotos, por qué?? pues porque es amarilla, y se deja ver mucho más que las de otros colores, y a la gente lo que le gusta es llamar la atención. Y razón 2, suelen ser las banderas, camisetas, merchandising en general que más barato está en los circuitos, así que la gente es la que más compra..........................

 

Y vuelta la burra al trigo, gracias por poner el resumen de puntos, pero marcando en rojo los puntos de Rossi y Márquez en Malasia, hace ver tu "obsesión" con el tema. Estábamos hablando de que Rossi ese año fue serio candidato al título, cosa que tu dijiste que no fue así. Nada más. Déjalo Jorge, que da igual.

 

Quien se llevara esta maravilla.

• Actualidad Motor

¡Un BMW M3 CS 2018! Este es el premio que se llevará el campeón del MotoGP
Por
Juan José López Prado
-
7 mayo, 2018
Esta temporada BMW cumple 20 años como “Coche Oficial de MotoGP”. El mejor piloto de la clasificación de MotoGP se llevará a casa este exclusivo BMW M3 CS en color Frozen Dark Blue, una berlina deportiva con una producción limitada a 1.200 unidades en todo el mundo. El automóvil del ganador del BMW M Award 2018 se presentó de forma oficial este sábado en el Gran Premio de España en Jerez de la Frontera.

Desde 2003, el piloto de MotoGP con los mejores resultados en la clasificación ha sido recompensado a final de temporada con un exclusivo modelo de BMW M diseñado para la ocasión. Como ocurre con el sistema de puntuación de las carreras, aquellos pilotos que estén más alto en la tabla de clasificación durante el fin de semana conseguirán más puntos. El que más puntos recoja al final de la temporada gana el codiciado BMW M Award.





El BMW M3 CS es el modelo más potente de la gama M3. Tiene un motor turboalimentado M Twin Power de seis cilindros en línea, el cual desarrolla una potencia de 460 CV y un par de 600 Nm. Con estos números sobre la mesa, tan solo necesita 3,9 segundos para traspasar la barrera de los 100 km/h, transmitiendo la potencia a las ruedas traseras gracias a la transmisión M Drivelogic de doble embrague de 7 velocidades.


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De la misma forma monta la suspensión adaptativa M del BMW M3 CS, el cual garantiza la más alta conducción dinámica en cualquier situación. Su aspecto deportivo se hace potente gracias también a la pintura Frozen Dark Blue, junto con la tapicería bicolor Merino de grano fino y el volante M en Alcantara.

 

Ese M3 ya tiene dueño, y se llama Marc Márquez.

 

Ojo que hasta el rabo todo es toro, esto acaba de empezar....

 

madre que follon os llevais con el rossi este.
no hay mas ciego quel que no quiere ver, pero por los dos lados.
rossi tuvo a tiro el mundial, SI.
Rossi, viendo que lo iba a perder a manos de lorenzo se inventó el biscotto, SI.
era bandera negra, SI.
creo que cada uno teneis vuestra parte de razón.
a mi me encantaba rossi, pero me empezó a caer mal cuando no lo sancionaban y le permitian cosas bastante ilegales.
También diré, que espero se retire tarde, anima mucho el cotarro.
no valla a ser que caigamos en un bache sin espectáculo durante varios años.

 

Le va a superar. Estoy convencidísimo. Seguramente este año consiga el 7º mundial, y solo estaría a 2 de igualar a Rossi. Y todo esto con 25 años...

 

Tranquilo que luego dirán que como no ha cambiado de moto no es igual, de todos es sabido que si cambias de marca los mundiales valen el doble.
Que estén cuatro marcas en la pomada casi siempre no cuenta, así como tampoco que haya unos cuantos pilotos distintos que están casi siempre en el podium o peleando por él.

Es lo de siempre, buscar alguna excusa para no aceptar lo que haga cualquier otro que pueda poner en peligro su torre de cristal.

 

Salvo caída con lesión, gana seguro.

Es lo que tiene ser el mejor piloto, unido a tener unos coj*nes xxl y un hambre de victoria insaciable.

Eso hace que pueda ser campeón aunque no tenga la mejor moto, como ya ha hecho anteriormente. Con que tenga una moto simplemente buena, puede ser campeón. Pero como tenga la mejor, ahí sí que no tiene rival.

Qué te voy a contar a estas alturas.

 

llevaba unos días liado y no he tenido tiempo de escribir sobre el tema de la electrónica de yamaha, su dolor de cabeza estos 2 años (sí, casualmente desde que se fue Lorenzo, pero eso es una casualidad y no hay que darle más vueltas). Yo creo que aquí el piloto, se llame Lorenzo, Rossi, Fernando Alonso o diostodopoderoso, no es el culpable o el listo de temas de aerodinámica o electrónica. Ellos pueden probar y probar y decir si derrapa más o menos, si se levanta más o menos el tren delantero en las aceleraciones, si en las curvas entra de una forma u otra, etc, pero esta gente se dedican desde niños a correr, correr y correr, son como los futbolistas y otros deportistas de élite, desde niños solamente se han dedicado a 1 cosa. Para el tema de aerodinámica, programar de una forma u otra la electrónica de la moto, etc, tenemos a los ingenieros de equipo. La teoría de que rossi es el problema de poner a punto la moto no os la compro a ninguno. Digo yo que si pudo con las honda, por mucho que heredase la moto de Doohan, el paso de 800cc, luego las yamaha, que si michelin, que si bridgestone... en todas las ha tenido rossi y las ha puesto a punto y ganado títulos. Digo yo que habrá en el equipo algún o algunos ingeniero con el tema este que estén perdidos y no den con la tecla, pero la culpa no creo que sea de los pilotos. Que yamaha funcionaba con lorenzo? sí, pero antes de lorenzo también era una moto ganadora. Con Viñales está todo el equipo que tuvo lorenzo, todo, y no son mancos creo yo. Si me dices que lorenzo hizo como rossi y se llevó a todos los ingenieros de una marca a otra, pues igual sí tendría sentido.

Si el año que viene Dani no renueva con honda y se va a suzuki, pensáis que honda se desinflaría y se perderían totalmente y la moto no iría tan perfecta? le haría un borrado de cerebro a Marquez el día antes de irse como en la peli de men in black y ya no sabría ni él ni los tropecientos ingenieros que tienen en la marca evolucionar la moto??

Lorenzo: a estas alturas de la película, entre unas cosas y otras está bastante mal de puntos en el mundial. Ahora por qué Dovi no está tan arriba como el año pasado? Yo pienso que en Honda han metido más velocidad punta (el año pasado en las tomas aéreas era un escándalo lo que recuperaba y quitaba las pegatinas a todos en las rectas), y ya no hay tanta ventaja en ese aspecto, si a eso unes que marquez es muy bueno y lleva la moto como quiere, este año salvo que haya alguna evolución que marque la diferencia en ducati, no creo que lleguen a valencia con opciones matemáticas, pero todavía queda muchas carreras.

 

Pues da la casualidad de que todas las motogp llevan la misma centralita desde el 2016, cómo es posible que una Yamaha satélite le moje la oreja a las oficiales con la misma electrónica???

La decisión de elegir chasis o bastantes la tienen los pilotos, Rossi fue que chasis se decía usar en las oficiales, Zarco eligió el chasis del 2016 si no recuerdo mal y el motor 2017 con carenados del 2018, algo tendrán que ver los pilotos porque a uno le da la moto para hacer podios y a los otros a duras penas, deberían sufrir los mismos problemas de electrónica unos y otros pero no es así. Así que los pilotos o han hecho una mala decisión al elegir parte ciclo con respecto a la electrónica o no le dan igual al mango, si no, dame una explicación más convincente porque yo no la veo, que igual la hay pero yo no la veo.

 

Lo que no puede ser siempre es que cuando unos ganan lo hacen por ser cojonudos y cuando no lo hacen echarle la culpa a la moto, pero cuando es otro al que le pasa, es justo al contrario, cuando gana es por moto y cuando pierde es por pilotaje o coj*nes.
A eso se le llama doble vara de medir, no hay más.

En Ducati era culpa de la moto, cuando el año anterior con Stoner subió al podio pero Rossi deshizo aquella moto de cabo a rabo, en Yamaha 2004, que Rossi era el amo (que lo era con todo el equipo técnico que se llevó de Honda y un cheque en blanco), ahora en Yamaha de nuevo, la moto es una mierda, a ver si nos aclaramos porque menudo lío.

 

sí, he puesto entre otras cosas lo que opinan y cuentan los pilotos a sus ingenieros y resto de equipo, claro que eligen mil cosas. Lo que quiero decir es que rossi no se le ha olvidado desarrollar una moto ni sacarle lo máximo, lo que digo es que habrá un cuello de botella en yamaha entre los empleados que se ocupan de la electrónica o lo que narices sea.

Es muy raro lo de las yamaha tech3, sí, aparte que zarco sepa llevarla bien. Stoner también llevaba la ducati como le salía del pie y a día de hoy es el único que ha sabido sacarle al 100% el jugo, Dovi el año pasado lo hizo muy bien también. Lorenzo es su segundo año y también cambiará y probará mil cosas como hizo rossi en su día, no queda otra, y yo creo, por muy chulo y lo que digamos que sea, que tarde o temprano volverá al podio lorenzo como el año pasado. Ganar alguna carrera? será su triunfo máximo para poder decir que ganó carreras con esa moto y rossi no, pero para ganar el mundial, salvo que marquez cambie de moto, no creo que gane lorenzo un mundial con ducati este año, y el siguiente si no hay ningún cambio de centralitas, neumáticos o algo especial, tampoco

 

Amén compañero.