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Porra motoGp Le Mans (se cierra el viernes 18 a las 9,55 horas)

Tema en 'Moteros BMW FAQ Club' iniciado por tronco39, 14 May 2018.

  1. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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    HJC Helmets Grand Prix de France
    Le Mans
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    Sobre el circuito

    El circuito Bugatti está situado a 5 kilómetros al sur de la ciudad de Le Mans y a 200 kilómetros al sudoeste de París. Construido en 1965, alrededor de la pista ya existente de las 24 Horas de Le Mans, este circuito de resonancias míticas ha sido escenario de Grandes Premios desde finales de los sesenta. El grave accidente sufrido por el piloto Alberto Puig en 1995 hizo que Le Mans desapareciera del calendario del Campeonato del Mundo hasta la temporada 2000, mientras se realizaban diversas mejoras en la seguridad del trazado.

    Su estrecha pista se caracteriza por las acentuadas curvas que obligan a un pilotaje que pone el énfasis en las apuradas de frenada y las bruscas aceleraciones. Con una capacidad para acoger cómodamente a más de 100.000 espectadores, el circuito es también el escenario de distintas pruebas de resistencia de todas las especialidades del mundo del motor, así como de diversas pruebas de los campeonatos de Francia.


    Resultados de Gran Premio 2015

    1 Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP
    2 Joham Zarco Yamaha tech3
    3 Dani Pedrosa Repsol Honda

    Frenética batalla entre los pilotos de Yamaha por la victoria que se saldó con la victoria de Viñales y la caída de Rossi en la última vuelta. El italiano perseguía al español después de perder el liderato y cometió un error que le llevó al suelo, como le ocurrió a Márquez vueltas antes. Ambos se quedan con un cero, lo que da un enorme impulso a Maverick en el liderato. Zarco y Pedrosa acabaron en el podio y Lorenzo llegó a la sexta posición.

    Cuando faltaban 6 giros para acabar, Viñales ha abierto un poco más de hueco yRossi se ha dado cuenta y por ello ha adelantado a Zarco para ponerse segundo. Había que ver ahora si el italiano iba a ser capaz de alcanzar a Viñales o simplemente impedir que no se escapase. El italiano ha hecho vuelta rápida de carrera y ha dejado claro que iba a ir a por la victoria.

    El italiano se ha puesto primero a 4 vueltas del final. Lo ha hecho después de la recta de meta y ha querido imponer su ritmo para tratar de dejar atrás a Viñales. Sin embargo el catalán ha mantenido el tipo dejando claro que iba a vender cara su derrota. Hemos llegado a la última vuelta y Rossi ha cometido un error en la curva 8 que ha aprovechado Viñales para volver a ponerse en cabeza. Rossi ha querido apurar sus opciones y en la antepenúltima curva se ha ido al suelo. Viñales ha cruzado la meta primero por delante de un increíble Johann Zarco y Dani Pedrosa.


    HORARIOS

    VIERNES 18

    Moto3FP1 09:00 - 09:40
    MotoGPFP1 09:55 - 10:40
    Moto2FP1 10:55 - 11:40
    Moto3FP2 13:10 - 13:50
    MotoGPFP2 14:05 - 14:50
    Moto2FP2 15:05 - 15:50

    SABADO 19

    Moto3FP3 09:00 - 09:40
    MotoGPFP3 09:55 - 10:40
    Moto2FP3 10:55 - 11:40
    Moto3QP 12:35 - 13:15
    MotoGPFP4 13:30 - 14:00
    MotoGPQ1 14:10 - 14:25
    MotoGPQ2 14:35 - 14:50

    Moto2QP 15:05 - 15:50

    DOMINGO 20

    Moto3WUP 08:40 - 09:00
    Moto2WUP 09:10 - 09:30
    MotoGPWUP 09:40 - 10:00
    Moto3RAC 11:00
    Moto2RAC 12:20
    MotoGPRAC 14:00
     
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  2. escopeta

    escopeta Forista

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    Pole!!!

    Muchas gracias @tronco39


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  3. rafa_compact

    rafa_compact Forista

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  4. GTI

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  6. israeling

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  7. Chumidj

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  8. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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    @GTI
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    Ya han encontrado el botón las Yamaha...??? Tienes info confidencial mamón... :p
     
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  9. GTI

    GTI Clan Leader

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    Si te lo dijera tendría que matarte
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    me la he jugado a todo o nada, último voto de confianza que les doy, como sigan igual de desastrosas las quitaré de mi porra
     
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  10. Fireblade

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  11. Fallout

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    Otro que le da una última oportunidad a Yamaha (Viñales en este caso) y a Jorge. Al menos por ahora.

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  12. iri

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  13. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Senior

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  14. alber_biker

    alber_biker Forista

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  15. Spidiman

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  16. israeling

    israeling Forista

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    eso hice yo con lorenzo hace dias, pero de vez en cuando me vienen remanencias de él y lo pongo.
     
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  17. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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  18. trotter

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  19. neri

    neri Forista

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  20. MPower46

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  21. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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  22. gataka

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  23. javi323

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  25. tronco39

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    No si si escuchasteis ayer a Ramón Forcada en movistar, pedazo de entrevista, y pedazo de técnico. Os recomiendo verla si tenéis movistar, fue dentro del programa paddock previo de ayer por la tarde. Dijo 1.000 cosas, os resumo alguna que voy mal de tiempo:

    Este año las Yamaha van bien en pistas con buen grip, en las que falta grip, van mal. No pueden aplicar bien la potencia al neumático si falta grip.

    Los lunes en los test van siempre mejor que los domingos en carrera o que en los entrenos del finde porque el lunes está la goma en el asfalto de la carrera de motogp, y hay mucho más grip que los días anteriores.

    El problema viene de un conjunto de cosas, no sólo de una, básicamente su mayor problema es que escogieron un motor, (se supone que lo eligen los pilotos) se fabrican los motores y se precintan, ya no puedes tocar nada de ese motor en toda la temporada. Y el motor que escogieron debe ser algo agresivo y tienen que gestionarlo con electrónica y chasis y les está contando mucho encontrar el equilibrio.

    En Yamaha fábrica no cesan de buscar soluciones, pero no es fácil, ya que no se pueden tocar los motores por estar precintados, solo pueden trabajar con el resto del conjunto de la moto.

    Zarco va mejor porque lleva chasis 2016 (el lo eligió) y porque para SU PILOTAJE, se centró mucho en esto, el pilotaje de cada piloto, esa moto va mejor. Dijo que Zarco probó la 2017 y no le gustó tanto....

    Zarco no es un satélite al uso, tiene apoyo de fábrica.

    Yamaha oficial TRATA POR IGUAL a ambos pilotos, SIEMPRE. Y puso varios ejemplos. Hasta tal punto que si una pieza sólo pueden dársela a uno, se esperan hasta poder dársela a los 2 pilotos. Dijo que esa era la filosofía de Yamaha.

    Tema escabroso:

    Le tiraron de la lengua en el tema Rossi. Dijo que Rossi comercialmente por lo que mueve está claro que está a otro nivel, pero que a nivel técnico para Yamaha los pilotos son iguales. Que no tiene más poder que el otro piloto., ni nunca lo ha tenido. Le nombraron el famoso muro y dijo lo mismo.

    Dijo literal que la prioridad de Yamaha era renovar a Lorenzo, pero que Lorenzo quiso irse a Ducati.

    Ahí os dejo un resumen. Os recomiendo escuchar la entrevista si tenéis ocasión.
     
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  27. vfr800

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    Muchas gracias por el aviso @tronco39
     
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  28. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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  29. javi323

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    bueno, acabo de leer que Dovi renueva 2 años con Ducati. Y justo debajo otra noticia con que Honda tiene ahora menos alternativas por si no renueva a Pedrosa... Si no hay nada raro imagino que con las sugerencias de Marquez de querer seguir con Pedrosa de compañero, y sabiendo que Zarco también tiene equipo.... al 90% seguirá Pedrosa con la honda oficial (yo daría la oportunidad a Crutchlow pero bueno, aquí manda Marquez)
     
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  30. tronco39

    tronco39 Clan Leader

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    Última edición: 18 May 2018
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