Video Porsche 911 GT2 RS: 3.8 H6 twin turbo 700cv (Nurburgring 6:47.3)

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por cybermad, 11 Jun 2017.

  1. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Porsche 911 GT2 RS (2017)

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    Impuesto de matriculación 14,75 %
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    Equipamientos opcionales 0 €

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  2. theMpower

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    Me había liado con el comentario de Guancho
     
  3. *NANO*

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    ¿Te refieres al comentario de que los 380 eran sin impuestos?
     
  4. theMpower

    theMpower M Service Miembro del Club Patrocinador

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    Sipes.
     
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  5. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Ya sabes que iba a pedirlo, pero están todos vendidos.

    Me confirman estos días si podré acceder al GT3 Touring.
     
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  6. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Pues ese se lo van a comer con patatas con la salida del GT3 TP, que es lo mismo pero con la opción de baquets.

    470000 euros :floor:
     
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  7. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Pilla un Cayman GT4, que ahora todavía los hay en precio con pocos km... y me temo que pegaran el subidón :ANAL:
     
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  8. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    Prefiero el GT3 Touring manual. Si no, me espero al nuevo GT4 4.0.
     
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  9. Sg84

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    Eso es fijo.
     
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  10. Panda

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    Pero y si no lo consiguen? Eso si que sería la reh*stia:floor: pero como decía antes... dudo que pase.
     
  11. Guancho

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    En Andalucía es el 16,90%
     
  12. Sg84

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    Pues que Porsche haría el ridículo y nosotros nos hubiéramos venido arriba demasiado pronto porque no hay nada oficial:LOL:.
     
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  13. inthenight

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    Bajarán del 6:50
     
  14. Guancho

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    Porsche por qué va a hacer el ridículo?
     
  15. Nacho Martinez

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    Yo veo dificil bajar de 6:52 sin aero activa...la verdad.
    Ademas si lo hicieran...la gama RS tambien quedaria "tocada"...la diferencia seria ABISMAL con el ATM. seria como si la propia Porsche le diera la puntilla al modelo iconico que tienen...y dejeran que no tiene sentido seguir haciendo ATMs...


    De todas formas, algo esta pasando en el RING...porque cada modelo que prueban ya no es que baje los tiempos de la generacion anterior...es que los pulverizan. Y no esta pasando en un coche..es que todos.
     
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  16. jangel

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    los castañazos no los retransmiten tranquilo
    y conozco varios de varios fabricantes ...
     
  17. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    Eso ha sido siempre...pero lo de las rebajas de tiempos desde 2015...es que son estratosfericos.
     
  18. RAZGRIZ

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    Pero es turbo :D :finga:

    Impresionante aparato, viniendo de donde viene...
     
  19. ingouriarba13

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    Nacho, es que son cosas diferentes. El GT3 RS con suerte andará por los 530 caballos. Hasta 700 hay un buen trecho.
    Es como en el 997. 450 el RS 3.8 y 620 el GT2 RS.
     
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  20. Guancho

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    Claro.

    A los 911 turbo de alta cilindrada es al único coche que se lo he permitido. De lo contrario no podría sacar ese rendimiento al 6 bóxer....y tiene que ser 6 bóxer.
     
    Última edición: 22 Sep 2017
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  21. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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  22. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    Esta claro...pero el tema es el posicionamiento. No es el mero tiempo. Los Turbo hasta ahora han tenido la velocidad. YA el 991 Turbo S hace tiempso en circuito de GT3 y de GT3RS. Pero no tenian el feeling, handling...o lo que quieras decir.
    Un tiempo asi, con un turbo...en esa pista dice a gritos que hay hay mucho mas que CV...hay control, hay chasis, hay buena electronica, y capacidad de manejo de todo eso por parte de un piloto. Es otra dimension de un cohe hasta ahora era un potro desbocado. Ya no hay nada "deseable" en un GT3 RS ATM...nada..aparte de lo bonito que suena su motor.
     
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  23. Sg84

    Sg84 Forista Senior

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    Es una manera de hablar, no literal. Pero vamos, que después de que el Performante de un repaso con su 6'52 al Porsche 918, alquilen el circuito, monten todo el tinglado, en mi opinión, claramente para batir al Lambo, mucha gracia nos les debe de hacer a los de Porsche. Por eso lo digo, pienso que hay mucho prestigio en juego.
     
  24. Sg84

    Sg84 Forista Senior

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    Me parece una brutalidad 6'48 de ser cierto. Un tiempazo. El chasis debe estar muy afinado para traccionar así, (con 700 cv, si no son alguno más), con propulsión trasera.
     
  25. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Impresionante. Buena noticia.
     
  26. inthenight

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    Brutal. Tiempos al margen, el 911 no hace más que agrandar su leyenda, pero y si aplicasen todo ese "arsenal" en un Cayman... (n)
     
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  27. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    A ojo de buen cubero, si dotásemos a ese 911 del sistema aerodinámico activo del Performante, ¿cuánto crees que podría rebajar ese estratosférico 6:48?
     
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  28. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    ¿Lo mismo que si dotamos al Performante de 700 cv?
     
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  29. Nacho Martinez

    Nacho Martinez Clan Leader Coordinador

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    :floor:
    que bien jugado
     
  30. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    No se hace más que reforzar la teoría de que coches de 1.000 cv y millón de pavos no tienen sentido alguno en cuanto a prestaciones deportivas puras se refiere.
     
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