Video Porsche 911 GT3 (992) PRUEBAS + 992 GT3 RS

Porsche GT3 992 Trackday Bilster Berg con Car-Porn y comparación del 991.2 al 992.1 GT3

Porsche GT3 992 Trackday Bilster Berg mit Car-Porn und Vergleich vom 991.2 zum 992.1 GT3


19 jul 2021


Schlichting Racing

A estrenar y casi todavía caliente de fábrica, acaba de entrar y ya en el circuito de Bilster Berg en el Porsche Track Day en el Porsche Center Kassel.
Jörg en el 992 y Roland en el 991 a todo gas uno tras otro, una pequeña comparación del 991 con el 992 y un Carporn.
Un agradecimiento al Porsche Center Kassel por el exitoso día de la pista con un personal muy agradable

Brandneu und fast noch warm aus dem Werk, grad so eingefahren und schon auf der Rennstrecke Bilster Berg beim Porschetrackday des Porschezentrum Kassel.
Jörg im 992 und Roland im 991 hintereinander mit Vollgas, ein kleiner Vergleich vom 991 zum 992 und ein Carporn.
Ein Dankeschön geht an das Porschezentrum Kassel für den wirklich gelungenen Trackday mit sehr netten Personal

 

PORSCHE 911 GT3

19 jul 2021

 

Porsche 911 GT3 @Slovakiaring special interview with Tomas Duplinsky

20 jul 2021


Porsche Slovensko

 

https://www.instagram.com/tv/CRjvc4TAlem/?utm_source=ig_web_copy_link


Que bien se lo pasan, Ton Cruise y compañía

 

Que bueno

 

2022 Porsche 911 GT3 Review // Turbo S... Who?

21 jul 2021


Throttle House

The 2022 Porsche 911 GT3 ($222,340 CAD as specced, ~$198,000 USD) is a high-revving, naturally aspirated sports car that mixes pure driving delight with precision track driving. Commanding over 500 horsepower and a nine-thousand RPM redline, Porsche claim the 911 GT3 can launch itself to 100km/h in just 3.4 seconds. But it should be able to tear up more than just the drag strip. Thomas and James take it out on the track to see what this generation can do and how it holds up against some hot laps. Watch to find out what happens!

 

2022 Porsche 911 GT3 and GT3: FIRST DRIVE

21 jul 2021


Roadshow

We drive Porsche's best road car alongside its race-ready sibling.

 

2022 Porsche 911 GT3 Touring 1ª prueba; sin alerón, sin problema

21 jul 2021


De inmediato te das cuenta de que el nuevo 911 GT3 Touring no es el típico conductor de todos los días cuando entras y observas un extintor de incendios pegado al suelo delante del asiento del pasajero. Esperamos que no necesitemos usar eso, pero, bueno, nunca se sabe, porque este Porsche es puro fuego.
No, no es comparable a, digamos, el 911 Turbo en una aceleración brutal y contundente de tracción en las cuatro ruedas, pero ese no es el objetivo del 911 GT3 con tracción trasera orgulloso. Más bien, este 911 se trata de ametrallar las pistas, dominar su camino secundario favorito y sí, escuchar ese glorioso asesinato de 4.0 litros de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural gritando hasta las 9,000 rpm.
Una de nuestras carreteras favoritas es la autopista 2 de California, también conocida como la autopista Ángeles Crest, una serpiente de asfalto que se retuerce y se dobla a través del Bosque Nacional Ángeles, justo al norte de Los Ángeles. Es una carretera que bien podría haber sido construida específicamente para gente como el 911 GT3 Touring. Porque más que cualquier 911 menos que una máquina preparada para la carrera, el GT3 es el 911 del conductor, con el que bailas más cerca. Y cuando se trata del GT3 Touring, no anunciará abiertamente quién es su pareja de baile.
Sin ala, pero el Touring tiene el resto.
Como describimos en nuestra reciente conducción de la maravilla alada que es el Porsche 911 GT3 2022 de la serie 992, desde una perspectiva de rendimiento, no ha cambiado mucho el sistema de propulsión con respecto a la generación anterior en lo que respecta a los números. El GT3 todavía utiliza el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural de Porsche que, gracias a un pequeño masaje interno, aumentó en solo 2 caballos de fuerza a 502, con un par de torsión de solo 7 libras-pie a 346, todo incluido. Dicho esto, En nuestra prueba del nuevo GT3 equipado con el PDK de siete velocidades de Porsche, quemamos el asfalto en nuestro camino a 60 mph en solo 2.7 segundos, cuatro tics más rápido que el GT3 de la serie 991.2 que probamos.
Pero el rendimiento en línea recta no es lo que reclama el GT3. Este automóvil tiene un linaje directo y homologado a los corredores de autos deportivos de Porsche, y para esos autos, se trata tanto de ahorrar peso, optimizar la aerodinámica y configurar la suspensión para manejar los rigores del uso de la pista que de potencia bruta. Dado que el 911 de la serie 992 es dimensionalmente más grande entre otras características que agregan peso, el hecho de que Porsche diga que el GT3 y el GT3 Touring pesan solo 11 libras más que sus predecesores es un milagro menor. (Para el registro, con 3,213 libras, nuestras balanzas dijeron que el nuevo GT3 que probamos era 34 libras más liviano que el anterior). El ahorro de peso por encima de las medidas habituales, como la eliminación del asiento trasero, incluye la adopción de un capó de fibra de carbono, un sistema de escape reelaborado y vidrio más delgado.
Fuente de crédito: motortrend.com

 

Lo pongo en directo, que he encontrado este de yutube

2021 Great Britain - Channel 4 Race Intro

 

2021 Porsche 992 GT3 SCREAMING to 9000 RPM on the DYNO | 4.0 liter NA Flat-Six Engine Sound!

21 jul 2021


NM2255 Car HD Videos

Join my Notification Squad: click the Bell ● Just turn up the volume and enjoy the exhaust note of this brand new 2021 Porsche 911 992 GT3 screaming on the dyno room!

 

Porsche 911 992 GT3 testing on the Nurburgring

22 jul 2021


Carspotter Jeroen

 

992 GT3 Nordschleife | RING POLICE

22 jul 2021


RING POLICE

 

He visto en la web de porsche

Queridos Reyes Magos.....

 

Se lo pasan bien !

 

Pedazo de promoción de GT3 y de Top Gun 2.

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Menzel conduce: póquer de neumáticos en el Porsche 911 GT3 (992) | auto motor und sport
Menzel fährt: Reifenpoker beim Porsche 911 GT3 (992) |auto motor und sport


23 jul 2021


auto motor und sport
El Porsche 911 GT3 es uno de los coches homologados de calle más duro para circuito. En el nuevo formato "Menzel Drives ...", el profesional de carreras Christian Menzel observa más de cerca el superdeportivo y, especialmente, los neumáticos. Puede averiguar qué diferencia hace el oro negro y qué opciones hay para el GT3 en este video con el 911 de 510 hp.

Der Porsche 911 GT3 zählt zu den schärften Rennstreckengeschossen mit Straßenzulassung. Im neuen Format „Menzel Fährt…“ nimmt Rennprofi Christian Menzel den Supersportler genauer unter die Lupe und schaut vor allem auf die Reifen. Welchen Unterschied das schwarze Gold macht und welche Optionen es für den GT3 gibt, erfahrt ihr in diesem Video mit dem 510 PS starken Elfer.

 

Porsche 911 992 GT3 | PRUEBA DE CARRETERA Y CIRCUITO
Porsche 911 992 GT3 | ROAD & TRACK REVIEW
23 jul 2021




Jeroen Mul

Como un verdadero aficionado a los autos, obviamente estaba desesperado por probar el nuevo Porsche 911 992 GT3.
Y la semana pasada, el PON Porsche Center Leusden me dio la oportunidad de vivir con este impresionante ejemplo de "Shark Blue" durante 2 días para experimentar de qué se trata este automóvil.
Y junto con mi buen amigo Louis van Baar (IG: @louisvanbaar) incluso pude sentir cómo se siente este auto de día de pista definitivo en la pista del GP de Holanda de Zandvoort.
¡Muchas gracias a CM Circuit Zandvoort y PON Porsche Leusden por esta increíble oportunidad!
Mi nombre es Jeroen Mul.
Soy un piloto de carreras profesional que trabaja y compite para la marca italiana de superdeportivos Lamborghini y hago todo tipo de cosas interesantes con Supercars en todo el mundo.
En este canal trato de mostrarte lo más posible cómo es mi vida como piloto de carreras profesional.

As a true car guy/fan/geek I obviously was desperate to have a go in the brand new Porsche 911 992 GT3!
And last week PON Porsche Center Leusden gave me the opportunity to live with this stunning "Shark Blue" example for 2 days to experience what this car is all about.
And together with my good friend Louis van Baar (IG: @louisvanbaar) I even got to feel what this ultimate track day car feels like around the Dutch GP track of Zandvoort.
Big thanks to CM Circuit Zandvoort and PON Porsche Leusden for this incredible opportunity!
My name is Jeroen Mul.
I am a Professional Racing driver working and racing for the Italian Supercar brand Lamborghini and doing all sorts of cool stuff with Supercars around the world.
On this channel I try to show you as much as possible of what my life is like as a professional racing driver.

 

PORSCHE 911 992 GT3 REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL

24 jul 2021


AutoTopNL

 

Porsche 992 vs GT3 Comparison

24 jul 2021


Hey Guys, Here I review the current 992 Porsche against the 991.2 GT3.

Interesting since the new 992 GT3 has been launched and is soon to hit the streets.
A major change in the suspension department for the 992 GT3 with it's new double wishbones, helping to keep more of the car's front tyres flat on the tarmac.
Together with year on year advances in tyre technology this has helped transform the car's lap times on the Nurburgring especially significant since the engine is the same as that found on the 991 Speedster, itself all but identical to the one found in my GT3. However I also understand that the 992 GT3 is more hardcore than previously seen even in Touring specification.
There is always a consequence of chasing lap times.
If so this is a shame because the appeal of past GT3s are their relative usability, brilliant on the track and perfectly usable on the road. Might have been best for Porsche to leave the forthcoming 992 GT3RS to chase lap times imo. Unfortunately the list price has also escalated by around £18,000, a huge jump from the previous £112,000 although the car does have an advantage of having few real competitors. We shall see how good it really is when the inevitable road tests appear, and in the meantime we can enjoy the 991.2 GT3.

 

Tom Cruise, pilotos de F1 y tres Porsche 911 GT3 en Silverstone

La estrella de Hollywood se ha reunido con Mark Webber y David Coulthard en Silverstone con estos tres deportivos alemanes.



Los aficionados a la Fórmula 1 pudieron ver a Tom Cruise en el garaje del equipo Mercedes durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña. El actor de 59 años se mostró contento tras la victoria de Lewis Hamilton en su propio país, tras el polémico choque con Max Verstappen en Copse al inicio y el adelantamiento en la misma curva a Charles Leclerc en el giro 50.

No obstante, el ganador de tres Globos de Oro se desplazó a Silverstone para algo más. Jornadas antes de la cita británica, el actor se citó en el trazado para grabar un vídeo promocional de Channel 4, canal que posee los derechos de la categoría en Reino Unido.

En dicha grabación estaban otros viejos conocidos del mundo del automovilismo, como son Mark Webber y David Coulthard, quienes suman 22 victorias en el Gran Circo. En el vídeo, Tom Cruise reta a los expilotos a una ‘dogfight’ (combate aéreo cercano que consiste en derribar al enemigo), pero con una particularidad, y es que no lo hacen con un caza, sino con tres Porsche 911 GT3.

Esto es un homenaje a la película de 1986 Top Gun, de la que Cruise es el protagonista. Para una mejor ambientación, se usa el 'Danger Zone' de Kenny Loggins, la banda sonora del largometraje que recaudó más de 350 millones de dólares, además de que Tom Cruise llama 'Iceman' al presentador Steve Jones, un claro guiño a Tom 'Iceman' Kazansky, personaje de la película de Tony Scott.


Los Porsche 911 GT3 dan la sensación de emoción necesaria, justo como sucede en las películas de acción. La legendaria pista de Silverstone, cuna de la Fórmula 1 desde 1950, reúne todos los ingredientes para un espectacular rodaje lleno de referencias.

'Soy peligroso', 'No hay puntos para el segundo puesto' y 'Siento la necesidad de la velocidad', son solo algunos ejemplos. Los sonidos de ametralladora añadidos después de usar el cambio son increíblemente divertidos, así como el bloqueo de misiles que simulan los sensores de aparcamiento.

Tras unos juegos con el coche atmosférico de Stuttgart por el circuito inglés, el equipo comienza a cantar 'You’ve Lost That Lovin Feelin' de Johnny Rivers como otra gran alusión al filme.

Channel 4 puso mucho esfuerzo en realizar este vídeo promocional para el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de 2021, y estamos seguros de que esto ayuda a la espera de los seguidores de la saga antes del estreno de 'Top Gun: Maverick' el 19 de noviembre de este mismo año.

 

Porsche 911 GT3 992 | First Mountain Pass Drive!

25 jul 2021


Cars with Luke

Simply the best place for this car!

 

Porsche 992 GT3 - PDK vs Manual!

25 jul 2021


Driving Venture

We are back in North Cumbria for a very special episode on Driving Venture. This time we are reviewing the brand new 992 GT3 in both the PDK & Manual transmission!

 

992 GT3 MBZH Episode 1

25 jul 2021


Breizh Motorsport

Livraison de la dernière GT3 de chez Porsche, nurburgring session en prime ! Découvrez ce nouveau modèle en concession, sur piste et sur la légendaire Nordschleife !

 

Porsche 911 GT3

25 jul 2021


AutoCentrum.pl

 

Que bien suena por esas carreteras

 

NEW V OLD PORSCHE GT3 TOURING: 992 v 991 head to head test

26 jul 2021


That Nine Eleven Guy

The Porsche 991 GT3 with Touring Package is revered among enthusiasts as the ultimate q-car. Now the new 992 GT3 Touring is here, so is it better than the old version, and if so, how? I test drive both 911s back to back on public roads to assess their pros and cons. Which Porsche GT3 Touring do you prefer?

 

BILSTER BERG
CarPorn from the NEW Porsche GT3 992.1 // inside and outside

27 jul 2021


Schlichting Racing

 

2022 Porsche 911 GT3 [Walkaround] | 4k Video

28 jul 2021