Porsche 991
- Iniciador del tema Chus993
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Gulf627
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Wow!!! no lo habia visto.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
).
Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
).Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
Elsustanciero
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si sale al mercado tal que en las fotos me gusta mas un 997 por lo menos esteticamente hablando. aunque igual que a Gulf me gusta mucho el detalle de los retros en las puertas.
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Mmmm... muy guapo, se ha afilado la línea, queda incluso más agresivo así estilizado.
No obstante, hay algo en el frontal que no me convence, quizá los faros un pelín demasiado grandes?
Leí un reportaje en la Evo de este mes, que uno de los periolistos acompañó al equipo de pruebas en Sudáfrica, hay fotos de los coches camuflados, pero el interior está sin camuflar, y en efecto, es como sale aquí.
Algunos puntos a destacar del nuevo modelo:
Es sólo la tercera plataforma totalmente nueva desde 1964, las otras fueron la 993 (o la 964, ahora no recuerdo) y la 996.
Crece en dimensiones (grrr :bash
, pero consigue reducir el peso respecto al 997 dan, gracias al empleo de aceros de alta resistencia y aluminio.
Los motores son una evolución de los actuales 3.4 y 3.8, se consiguen ligeras ganancias de potencia, ergo mejores prestaciones y consumos gracias al menor peso.
La carrocería se ha diseñado para optimizar el espacio alrededor del cambio PDK, pero seguirá habiendo cajas de cambio manuales (y de 7 velocidades, hoyga
)
La dirección asistida pasa de ser convencional, a electromecánica, es decir, un electromotor que actúa directamente sobre la columna de dirección. Este es el punto que preocupaba más al autor del reportaje, por si el legendario tacto de dirección característico del 911 se pierde en este modelo.
Gran mejora en la calidad de los interiores, rayando casi en el nivel del Panamera.
Eso es lo que recuerdo, a ver qué nos depara este nuevo modelo, espero que consigan mantener el status de mito que ha conservado durante estos casi 50 años.
No obstante, hay algo en el frontal que no me convence, quizá los faros un pelín demasiado grandes?
Leí un reportaje en la Evo de este mes, que uno de los periolistos acompañó al equipo de pruebas en Sudáfrica, hay fotos de los coches camuflados, pero el interior está sin camuflar, y en efecto, es como sale aquí.
Algunos puntos a destacar del nuevo modelo:
Es sólo la tercera plataforma totalmente nueva desde 1964, las otras fueron la 993 (o la 964, ahora no recuerdo) y la 996.
Crece en dimensiones (grrr :bash
, pero consigue reducir el peso respecto al 997 dan, gracias al empleo de aceros de alta resistencia y aluminio.Los motores son una evolución de los actuales 3.4 y 3.8, se consiguen ligeras ganancias de potencia, ergo mejores prestaciones y consumos gracias al menor peso.
La carrocería se ha diseñado para optimizar el espacio alrededor del cambio PDK, pero seguirá habiendo cajas de cambio manuales (y de 7 velocidades, hoyga
)La dirección asistida pasa de ser convencional, a electromecánica, es decir, un electromotor que actúa directamente sobre la columna de dirección. Este es el punto que preocupaba más al autor del reportaje, por si el legendario tacto de dirección característico del 911 se pierde en este modelo.
Gran mejora en la calidad de los interiores, rayando casi en el nivel del Panamera.
Eso es lo que recuerdo, a ver qué nos depara este nuevo modelo, espero que consigan mantener el status de mito que ha conservado durante estos casi 50 años.
Chus993
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Gulf627;10681072 dijo:Wow!!! no lo habia visto.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
Eso espero, que solucionen los problemas de fiabilidad... por que no resistiría otro como el 997 :bash:
De todas formas parece que el 997 mkII solucionó los problemas graves de motor que tenía el mkI (Boxster y Cayman también).
Los retros me recuerdan también al 993, molan a pesar del tamaño.
Lo que menos me gusta son los faros delanteros por la cubierta del faro convexa, me gustarían más rectos y horizontales. Y la trasera con un poco más de culito respingón y menos letras jeje.
Por lo que dicen, las fotos son definitivas, se han filtrado.
Saludos!
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Me olvidaba: os linko un video de las pruebas. Se nota que la mano de hierro de Pere no ha llegado hasta Sudáfrica
Video: Porsche 911 testing in South Africa | evo
Video: Porsche 911 testing in South Africa | evo
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Whoah!!! Impresionante.
Aunque no puedo decir que me guste más que el 997....sobre todo el interior, que sigue la estética rollo "Vertu" de los Cayenne y Panamera.
Esto para mi es una buena noticia...el 997 estará "asequible" en poco tiempo!!! MOooola!!!
Aunque no puedo decir que me guste más que el 997....sobre todo el interior, que sigue la estética rollo "Vertu" de los Cayenne y Panamera.
Esto para mi es una buena noticia...el 997 estará "asequible" en poco tiempo!!! MOooola!!!
T
Taivone
Invitado
en su linea,muy wapa la parte trasera
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Gulf627;10681072 dijo:Wow!!! no lo habia visto.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
Con lo que te gusta el serie1 nuevo... viendo este porsche tendrá que ser orgásmico para ti, no?
Rain Man
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Gulf627;10681072 dijo:Wow!!! no lo habia visto.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
¿Qué problemas de fiabilidad tiene 911? Gracias. Sds.
pericocuestas
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Muy muy bonito, especialmente la zaga, que personalmente creo que ha mejorado respecto al actual al alargar y estrechar los pilotos, haciendolos mucho mas agresivos y "felinos".
Chus993
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Rain Man;10681226 dijo:
Los 997 (no GT3 y Turbo con base de motor GT1 y cárter seco) han presentado problemas de rotura del IMS que suele acabar con cambio de motor.
Los 996 además del IMS, han presentado otros muchos fallos, entre ellos algunos casos de roturas de cilindros.
Parece ser que el 997 mkii elimina de raíz todos los problemas del IMS (árbol intermedio de la distribución) al tener un rediseño completo del motor.
En cualquier caso, hay que reconocer que la estética del 997 mki es insuperable, y el coche va de miedo.
Saludos!
BM3W
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No me gustan los RETROS! =;[:>pray, me gusta la recuperacion del Logo Porsche y 911 atras, la linea preciosa si..pero me gusto mucho mas el 997..=P~ abra k verlo en la calle ..eso si .
Por dentro impecable pero burgues , mas de berlina de lujo que de un 911....Slds
Por dentro impecable pero burgues , mas de berlina de lujo que de un 911....Slds
user_2708.1610
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precioso se mire por donde se mire
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Alfa156;10681095 dijo:Mmmm... muy guapo, se ha afilado la línea, queda incluso más agresivo así estilizado.
No obstante, hay algo en el frontal que no me convence, quizá los faros un pelín demasiado grandes?
Leí un reportaje en la Evo de este mes, que uno de los periolistos acompañó al equipo de pruebas en Sudáfrica, hay fotos de los coches camuflados, pero el interior está sin camuflar, y en efecto, es como sale aquí.
Algunos puntos a destacar del nuevo modelo:
Es sólo la tercera plataforma totalmente nueva desde 1964, las otras fueron la 993 (o la 964, ahora no recuerdo) y la 996.
Crece en dimensiones (grrr :bash
Los motores son una evolución de los actuales 3.4 y 3.8, se consiguen ligeras ganancias de potencia, ergo mejores prestaciones y consumos gracias al menor peso.
La carrocería se ha diseñado para optimizar el espacio alrededor del cambio PDK, pero seguirá habiendo cajas de cambio manuales (y de 7 velocidades, hoyga
La dirección asistida pasa de ser convencional, a electromecánica, es decir, un electromotor que actúa directamente sobre la columna de dirección. Este es el punto que preocupaba más al autor del reportaje, por si el legendario tacto de dirección característico del 911 se pierde en este modelo.
Gran mejora en la calidad de los interiores, rayando casi en el nivel del Panamera.
Eso es lo que recuerdo, a ver qué nos depara este nuevo modelo, espero que consigan mantener el status de mito que ha conservado durante estos casi 50 años.
Estéticamente me gusta la evolución. Y con lo que cuentas me parece aún mas atractivo.
I need one!!
topegun
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me espero a verlo en vivo para dar mi opinion definitiva.
dando por hecho que el 911 como tal murio hace años, pues bueno...este en principio no tiene mala pinta, pero como digo....hay que verlo en vivo ese culo imitacion carrera gt.
alfa, si los interiores buscan la 'calidad' panamera....ejem, entre nosotros...son una p*ta m*, me monte en uno hace poco y lo lleve y la verdad...decepcionado (al menos ahora hablo con conocimiento de causa) en la calidad del tablier, que no de los asientos.
los volantes como siempre son arillos, no volantes como los que tenemos en nuestros m's, no cambio mi arillo por uno grueso en mi clasico, pero uno moderno no se merece esos volantes.
de todas fornas, antes de comprarme ese coche me compro un singer y me ahorro dinero.
dando por hecho que el 911 como tal murio hace años, pues bueno...este en principio no tiene mala pinta, pero como digo....hay que verlo en vivo ese culo imitacion carrera gt.
alfa, si los interiores buscan la 'calidad' panamera....ejem, entre nosotros...son una p*ta m*, me monte en uno hace poco y lo lleve y la verdad...decepcionado (al menos ahora hablo con conocimiento de causa) en la calidad del tablier, que no de los asientos.
los volantes como siempre son arillos, no volantes como los que tenemos en nuestros m's, no cambio mi arillo por uno grueso en mi clasico, pero uno moderno no se merece esos volantes.
de todas fornas, antes de comprarme ese coche me compro un singer y me ahorro dinero.
Qui//M3
Forista Legendario
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Gulf627;10681072 dijo:Wow!!! no lo habia visto.
De buenas me gusta mucho, como buen Porschista que soy (en espiritu, claro
Incluso los retros en las puertas me recuerdan a los del 993....
Sera un carrazo y si solucionan los problemas de fiabilidad pues perfecto,.
+1!!
Es un detalle retro muy guapo!
Como dice el compañero, gracias a la nueva versión, el actual 997 se hará más asequible en el mercado de ocasión!! Para cuando me toque la loto!
saludos!
merengue
En Practicas
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Alfa156;10681095 dijo:Mmmm... muy guapo, se ha afilado la línea, queda incluso más agresivo así estilizado.
No obstante, hay algo en el frontal que no me convence, quizá los faros un pelín demasiado grandes?
Leí un reportaje en la Evo de este mes, que uno de los periolistos acompañó al equipo de pruebas en Sudáfrica, hay fotos de los coches camuflados, pero el interior está sin camuflar, y en efecto, es como sale aquí.
Algunos puntos a destacar del nuevo modelo:
Es sólo la tercera plataforma totalmente nueva desde 1964, las otras fueron la 993 (o la 964, ahora no recuerdo) y la 996.
Crece en dimensiones (grrr :bash
Los motores son una evolución de los actuales 3.4 y 3.8, se consiguen ligeras ganancias de potencia, ergo mejores prestaciones y consumos gracias al menor peso.
La carrocería se ha diseñado para optimizar el espacio alrededor del cambio PDK, pero seguirá habiendo cajas de cambio manuales (y de 7 velocidades, hoyga
La dirección asistida pasa de ser convencional, a electromecánica, es decir, un electromotor que actúa directamente sobre la columna de dirección. Este es el punto que preocupaba más al autor del reportaje, por si el legendario tacto de dirección característico del 911 se pierde en este modelo.
Gran mejora en la calidad de los interiores, rayando casi en el nivel del Panamera.
Eso es lo que recuerdo, a ver qué nos depara este nuevo modelo, espero que consigan mantener el status de mito que ha conservado durante estos casi 50 años.
Interesantes comentarios, se agradecen.
derkonnig
Forista
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- BMW X-5 35 SD
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El admistrados deberia prohibir fotos de Porsches por el bien de nuestra salud mental......contra mas miro un porsche,menos me gusta BMW!!
Quien pudiera pillar uno....a mi me dejaron un 997 Carrera todo un fin de semana y es algo que nunca olvidaré......no sabeis como va eso,que aparato y que divertido!!
Quien pudiera pillar uno....a mi me dejaron un 997 Carrera todo un fin de semana y es algo que nunca olvidaré......no sabeis como va eso,que aparato y que divertido!!
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