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Forero de fiar 200%

 

Bonito coche y magnífico anuncio.
Porsche es otra liga. Posiblemente haya BMWs más potentes, más rápidos y más baratos que este juguete, pero no estarán a su nivel en imagen y, casi seguro, sensaciones (mira que soy forofo de BMW, y me juego un chaparrón de opiniones de BMW vs Porsche...)
Suerte con la venta!

 

Pienso igual que tu, tengo un 987boxster y estoy empezando a mirar 981 pero boxster pdk con levas en volante y no le veo rival

 

981, el Porsche a comprar actualmente junto con los 997.2.

Magnífico anuncio, rebosante de confianza, pero, por curiosidad ¿si tan encantado estás con el coche por qué lo vendes tan pronto? ¿vas a por un GTS (el perfecto a mi juicio) quizás?

En cualquier caso, suerte con la venta. El coche es y está espectacular.

 

Muchas gracias por el mensaje. En efecto, el motivo es algo superior dentro de la propia Porsche, que en Junio no estaba disponible y ahora si, y por lógica y rotación de mercado cada vez estará más, pero soy de los que no quiere anunciar nada sin tenerlo atado, considero que da incluso algo de mala suerte y genera dentro de mi incluso más expectativas de las ya habidas. Como expongo, jamás me he sentido más “cómodo” en la venta de un coche, porque pase lo que pase, el resultado será bueno (si me quedo con el cayman) u óptimo (si “evoluciono” dentro de la marca de Stuttgart).

Saludos!

 

Así se hacen las cosas. Mi más sincera enhorabuena.

PD: estaré atento a la presentación del posible sucesor.

 

No quisiera dejar de hacer un inciso: atmosférico, manual y PSE... PER-FEC-TO.

 

Se me ha puesto el cipote como un garrote.

 

Muchas gracias Javitost!

 

Nada más que decir.

 

fuaaa

 

Sin lugar a dudas es así, los hay más rápidos (en recta sobre todo), pero la “forma de ser” o la esencia del Porsche, es insuperable! Jamás he conducido algo tan adictivo.

 

Muy logrado el Boxter 981 también, para mi el escalón del 987 al 981 es muy muy grande a todos los niveles, es un coche completamente distinto, suerte con ello y ya nos lo presentarás!

 

Forero más que recomendable. Si ha comprado ese coche es porque estaba perfecto.

Precioso Quique.

 

Forero de confianza plena. He visto el coche personalmente, y es una lástima no tener el dinero para quedármelo.

Si finalmente lo vendes, espero que el nuevo dueño lo cuide tanto como tú.

 

Muchas gracias!!

 

Correcto, muchos fans e incluso propietarios de Porsche me han hecho saber que prefieren ese combo a Turbo+PDK...hasta a mi me ha sorprendido pero es la realidad, de ahi que estas unidades tengan buen mercado-potenciales compradores.

 

Supongo que es un error, pero tiene 265cv, a no ser que tenga 10 mas que el boxster que es el que estoy mirando yo, pero en principio no deberia ser asi.

 

Buenas, no, en el caso del cayman 981 2.7 en absoluto, son 202 kw a 7400 RPM, es decir 275 cv, tanto por COC del vehículo (documento oficial técnico de Porsche), como por ficha técnica, como por fuentes ya menos fiables como puedan ser enlaces de internet (https://www.auto-data.net/es/porsche-cayman-981c-2.7-275hp-pdk-21383). Si alguien desea que escanee estos documentos no tiene más que pedirlo o los envío por privado. En el caso del Boxter 2.7, no me preguntes porqué, pero estoy consultando algunas fuentes y sí, llevas razón, veo en todas 265 cv.

Un saludo.

 

En el Boxster 981 si habia leido que había diferencias respecto al 987. Pero en el Cayman, un amigo buscando un 987S, 320 cv creo, merece la pena que busque un 981 325cv? En que hay tanto escalón entre ambos? Apartr de precio lógicamente?

 

Al margen de que las últimas unidades de Cayman 987 andan parecidas de precio a esta, cosa que para mí inclina la balanza de modo definitivo al 981 (incluso aunque este no sea un S), estéticamente los cambios son notabilisimos, no tiene nada que ver un coche con otro; a nivel chasis, pese a que es difícil rizar el rizo, también se introdujeron mejoras, que me vas a disculpar pero en concreto no puedo precisar, pero me suena suspensión y ancho de vías, pero ojo, esto lo pongo en tela de juicio, lo que si se aseguro es que todas las fuentes o porschistas consultados hablan de mejoras de chasis. El motor del 981 ya es completamente fiable, creo que el 987 MKII también.

De cara a un futuro, se habla también de que la revalorización óptima residirá en el 981, al ser último atmosférico en todas sus versiones+6 cilindros bóxer, y el último en el que aún habrá unidades manuales en abundancia que, como digo, son perseguidas por un importante grupo de potenciales compradores de estos coches.

A ver si puedo investigar un poco más en profundidad, para hacer la venta aún más detallada y transparente si cabe.

Un saludo.

 

jeje, gracias!!

 

Saludos!!

 

Este coche son de esos que los ves pasar y te das la vuelta para mirarlos... Precioso! !

 

Muchas gracias crack!

 

¿Tenías a la venta hace no mucho tiempo un 330ci E46, no?

 

No, para nada.

Saludos.

 

Gracias Alex, me alegra que incluso algún forero lo haya visto en persona ya!