Duda Posible compra 435D Gran Coupe

Muy buenas a todos. Hasta hace 2 días tenía muy claro que iba a por un 530D pero dándole vueltas al tema (también pensé en un A6) he llegado a la conclusión de que el 90% del tiempo voy solo en el coche a pesar de tener familia, así que tampoco necesito un autobus.

Las dudas que tengo son referentes al motor (hay muy pocas review de este modelo en concreto), y al cambio comparado con sus rivales.

¿Que me podéis hablar acerca de el?


Un saludo.

 

Que es el mejor motor del mundo, mundial Yo estrenos esta semana un 430d que ya va muuuuy sobrado.

 

Personalmente al 435d sólo le veo sentido si quieres tracción total, si esto no es imprescindible el 430d vá muy sobrado!

 

Si eres de Madrid y quieres probarlo, solo tienes que decírmelo...

 

Si, si se que con el 430 ya va bien, pero es que me apetece tener un pepino-pepino (que al final todo se reduce a los 120km/he tenemos en las carreteras españolas, pero bueno).

MADMIG muchas gracias por tu ofrecimiento pero soy de Murcia.

Imagino que es un misil, no?

 

Desconozco como ira un 35d pero tiene que ser la leche. Yo con el 430d alucino de como anda. El 90% de los coches que te cruzas están muy por debajo en prestaciones.

 

90%???


el 90% están por debajo de un humilde 320d, por debajo de un 430d sube mucho ese % :wacky:

 

Yo creo que el 30d ya es un pepino, y luego se desvaloran tanto que da pena gastar semejante pasta.

 

Ya te digo, el 30d corre casi lo mismo que el mío y en el día a día, excepto hace un par de días que me crucé con Cristiano Ronaldo por Somosaguas, no encuentro coches más rápidos, bueno, y hoy que me he encontrado con un Corvette

 

Nunca he oido decir "me sobra potencia en este coche", por supuesto que el 30 es más que de sobra (mucho más que de sobra) pero ¿a quien le molestan 55cv mas?

 

A nadie.

 

No conocía la página zperfs, y la verdad es que estoy haciendo duelos y comparativas con el 450D y hay que irse a pepinos de pura cepa para sacar prestaciones similares (A6/7 competition, amg 45, caimán gts...). Una locura.

¿Que extras me recomendáis si o si? (Además del kit interior/exterior M). Tengo un presupuesto de hasta 75.000€.

 

Si consigues un buen descuento te da para poner en el configurador extras hasta llegar a un PVP de 100.000€

 

tu pon como si no hubiese un mañana!

 

Hombre, tampoco es eso jeje. Estoy leyendo que a otro forero le habéis recomendado el hub display, faros direccionables o la calefacción en las plazas traseras. Hay posibilidad de faros de led, o solo xenon?

 

Jeje era broma. Con ese presupuesto puedes poner bastantes extras.

Es bastante personal pero pondría cambio automatico, hk, navegador profesional, llantas 19, frenos M, head up display, pintura ( blanco hay muchos).
Luego ya techo, advertencia de cambio de carril, cámara de marcha atrás, control Angulo muerto.

Con esto no llegas todavía a ese presupuesto

 

Descuenta a lo que as puesto el cambio automático. En los 30d y 35d es de serie.

 

Hombre el 90% por debajo de un 20d no creo. Quizas un 80-85% estaria bien.Con respecto al 30d e puesto el 90% por ser prudente, pero si, tienes razon. En muchas rutas de las que hago ese tanto por cien puede llegar al 100%. Y esque este coche es un auténtico lobo con piel de cordero.

 

Yo he tenido uno y el coche es una locomotora. En mi caso iba a por un 430d pero quería piel y en el 435xd venía de serie y me daban más descuento. Al final como tu barro grande ande o no ande.
Del coche.... decirte que no se nota que sea xdrive ya que la sensación es de empuje de atrás. El motor empuja desde abajo y hasta el corte y el cambio es de 10.
Yo no llevaba suspensión adaptativa y creo que es necesaria porque el coche es grande y en carreteras viradas notas como se retuerce.
En marcha tiene una suavidad impresionante y con ese presupuesto y teniendo en cuenta los descuentos creo que no cogiendo todos los extras.... vamos, que salvo que cojas temas individuales tienes bastante de sobra para dejarte una combinación muy buena.

 

El 430d y el 435d llevan el mismo motor, 6 cilindros e igual cilindrada. El primero hace 258 cv. y el otro 313 cv., la diferencia está en la electrónica. Yo tengo encargado el 430 d GC y estoy deseando meterle mano. En estos momentos llevo Mercedes E 270 cdi con 178 cv. automatico y cuando le aprieto en carretera es un cañón, asi que con 80 cv. más seguro que arranca hasta la chinas del asfalto.

 

fíjate que yo creo que el segundo turbo del 35d algo tiene que ver....

Por esa misma regla de tres, por tener el mismo bloque, un 316d es lo mismo que un 325d....

 

Yo solo te puedo dar mi experiencia de haber probado el 640d Gran Coupé que lleva el Mismo Biturbo que el que quieres y .....el sonido de este coche, con el cambio automático deportivo, es simplemente brutal. Tiene poco, pero muy poco que envidiar al motor gasolina.

El Par y el empuje que tiene este motor, es simplemente impresionante. Ya te digo, que el sonido fue lo que más me descolocó. En el interior del coche, se escuchaba como si fuera un p*to gasolina atmosférico.

Me lo dejaron un dia entero y el rato que fui con el comercial, me dijo que me fuera a un puerto cercano y que lo probara en condiciones...

Y madre mia pedazo de motor

 

Y luego...siempre tienes la opción de hacer alguna mejora:

 

Como te comenta David, el 35d tiene 2 turbos y el 30d sólo tiene uno, diferencia bastante importante

 

No sé si lo lleva, pero ¿podría ser que fuera por el Active Sound?

Saludos.

 

Creo que estáis equivocados los 2. El 435d solo tiene un turbocompresor, pero no es igual que el del 430d. El 430d tienen un turbo normal digamos y el 435d tiene un turbo de doble entrada, así que aparte de la electrónica y posiblemente algún componente más del motor la principal diferencia entre los motores del 430d y del 435d es el turbo.

 

Va a ser que no, el 35d es un motor TWINTURBO, son dos turbos siendo uno pequeño para bajas revoluciones y el grande para altas. Entre otras cosas, los inyectores también son diferentes.

 

Pues entonces el que esta equivocado soy yo. Sorry.

 

Tira a x el M550d
Creo que es un 3.0l tri-turbo!
Mochos cv, Nm. Y mucha tecnología (Velocidad de sobra)