Posible compra e92

Hola buenas, estoy a nada de comprarme un 325i e92. Hay algo que decir acerca de este coche??
El coche en concreto tiene algo menos de 92mil km y se ve prácticamente nuevo (antes de nada va al taller oficial para que me lo digan ellos) pero me gustaría saber de que peca estos coches en cuestion.
Es el del motor 2500cc aunque he visto unos 325 con motor 3000cc (que tampoco descarto).
Gracias de ante mano

 

Me suena haber leído que gasta mucho para lo poco que anda. Quizá te haga más apaño un 30i.

 

Pues yo tengo un 325i desde hace dos semanas, es de 2005 y andando a ritmos legales y sin dar acelerones le he heco un media de 6,7 en un viaje de 500kms

 

Pues yo tengo un 325d e91 pre y llevo el consumo medio en 7.5 en uso diario...mitad autovia mitad ciudad mas o menos y 130km/h en autovia...

 

Huye del 3000.

 

Tampoco me parece un consumo muy alto para lo que es. Gracias por el aporte!!

 

Tan malos salieron estos 3000??

 

No se si los 3.000 seran los n53, dicen que esos dieron muchos fallos

 

Olvídate de ese consumo, habrá sido rozando el acelerador y cuesta abajo. Yo (y la mayoría de usuarios del 25i 2.5) tengo un consumo mixto de 9,4l, que es lo que te va a hacer el coche aproximadamente en condiciones normales sin ir obsesionado con el consumo.

El 3.0 (inyección directa) ha salido poco fiable, pecan de inyectores, sondas Nox, bobinas... Vamos averías bastante caras.

 

Yo también estoy interesado en pillar una unidad Coupe con Motor N52B25 pero no puedo hacer el filtro porque no sé desde y hasta que año se han montado en los E92, ¿Alguien lo sabe con certeza?

 

Pues yo tengo un 30i N53 con 165000 kms y cero problemas, lo único que le he cambiado ahora es bobinas y bujias porque ya le tocaba, por lo demás perfecto, no se si otros habrán salido mal pero el mío desde luego es una roca de motor y según un par de amigos que trabajan en BMW son los motores mas fiables de los E9X junto con los N52. Otro amigo también tiene un 30i E90 y mas de lo mismo cero problemas.

 

A mi el 320 con el control a 120 clavados, 200km...6.8....me da que ese ritmo fue bastante pro debajo de lo legal...en carretera me hace un 7.8....
En fin...

 

El trayecto fue de ida y vuelta desde alcala de henares hasta salamanca, asi que las subidas y bajadas estaban repartidas al 50% pasando por el alto del leon y san rafael, como he dicho antes todo a velocidades legales, ni mas ni menos y todo con control de crucero.

 

Yo os comento el coche lo querría para ciudad y trayectos de 20-30km como mucho pero claro, luego me pego palizas de Zaragoza-Cáceres y en este aspecto quiero que se comporte bien el coche, me refiero que si tengo que adelantar a camiones en cuestas pronunciadas no tener muchos problemas. El consumo bueno, me importa pero prefiero que consuma un poco más y que no pise mucho taller no sé si me explico..

 

Me creo que alineándose los planetas sacaras ese consumo, no lo niego. Pero creo que no es de recibo mostrar esas cosas a alguien que se va a comprar este coche, haciendo creer que ese es su consumo, porque puede llevar a errores gordos o decepciones.

Siendo realista, en un uso normal es un motor que ronda los 9-10l en mixto, y es de lo que tiene que mentalizarse un futuro propietario.

 

No lo muestro por hacerle creer que sienpre ca a hacer ese consumo, solo para mostrar que yendo tranquilo y sin dar acelerones y cosas de esos no consume tanto como podria parecer, de hecho ahora haciendo 50 kilometros diarios 20 autovía y 10 ciudad lo tengo en 10, repito no es oara decirle que siempre hara esos consumos.

 

Aun así 9-10 en mixto es menos de lo que tenia en mente la verdad, es un alivio porque vi en sitios de 14 litros y bueno, quería preguntar antes de nada jajajaja

 

14 litros me hacía a mi con el 30i en urbano OJO pegándole alguna estrujada de vez en cuando, ahora que le cambié bobinas y bujías imagino que bajará algo porque estaban ya bastante pochas

 

Y estos problemas son muy caros? Me refiero, es que en concreto hay dos coches que me llaman la atención, uno del 2010 y otro del 2006 pero el de 2010 está algo más equipado (como techo eléctrico y tal) y de km van precisos uno 98mil y otro 106mil

 

Ya te digo, no te dejara pegado al asiento pero si corre y bastante creo yo para lo que podemos correr en las carreteras, yo para adelantar no tengo ningún problema.

 

Lo que he leido del n52 que no se si tambien pasara en el n53 es tema de la bomba de agua que se suele ir a los 150.000kms, por lo demas no he leido ningun fallo endemico.

 

El mio tiene 200.000 y la bomba se le cambio a los 180.000 con el termostato, la junta de la tapa de balancines me resuma aceite y le cambiare la goma en cuanto tenga un poco de tiempo, a mi los taques no me suenan y tampoco me consume aceite de momento, es verdad que lo tengo desde hace solo tres semanas, le he hecho mil kilómetros y el aceite sigue igual.