Duda Precio 330CI - E46 // ........ EDITADO

[hugomez]

EDITADO: Acabo de vender mi querido 330CI con todo el dolor de mi corazón.

ENLACE: https://link.marktplaats.nl/m1523994379

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Hola,

Desafortunadamente estoy considerando vender en Holanda (no estoy intentando venderlo aquí), mi e46 330CI del año 2000.
Lo he anunciado en una pagina Holandesa por 5750 euros pero no sé si eso es demasiado optimista.
El coche ha tenido un solo dueño, tiene 245000 kms, caja cambios automática. Siempre muy bien cuidado, con todas las revisiones y arreglos en la BMW o en BOSCH service.
Todo funciona como debe funcionar, nada estropeado y está completamente original (nada de tunning), precioso.

¿Que opinais?

 

[*NANO*]

Difícil mostrar una opinión desconociendo cómo está el mercado holandés.

De todas formas, tampoco es muy difícil hacerse una idea mirando precios del resto.

Y aún así, pronto saldrás de dudas si no tienes interesados.

 

[jorba31]

El tiempo te dirá si tienes razón....

 

[Jokin]

Es la única opción para vender un youngtimer, el mercado alemán, aqui ni los miran. Una pena.

 

[nebur]

Es la única opción para vender un youngtimer, el mercado alemán, aqui ni los miran. Una pena.

Aleman?

 

[Jokin]

Aleman?

Si, allí si valoran más estos coches.

 

[juanjete33]

Si, allí si valoran más estos coches.

Holandeman?

 

[Choche]

Yo compré el mío el año pasado por 2900 euros

y es del 2004

Tiene cositas que hacer, pero vamos, hablamos de un coche de 21 años, creo excesivo el precio en mi opinión

 

[Carlos]

Si, allí si valoran más estos coches.

Alemania es un mercado sobrevalorado , viven en una burbuja permanente.

Holanda no lo conozco pero se que está dominado por compraventas del Este y sobre todo del Magreb que me inspiran tanta confianza como el gobierno actual gestionando la crisis que tenemos encima .

 

[Fenuma]

Hola,

Desafortunadamente estoy considerando vender en Holanda (no estoy intentando venderlo aquí), mi e46 330CI del año 2000.
Lo he anunciado en una pagina Holandesa por 5750 euros pero no sé si eso es demasiado optimista.
El coche ha tenido un solo dueño, tiene 245000 kms, caja cambios automática. Siempre muy bien cuidado, con todas las revisiones y arreglos en la BMW o en BOSCH service.
Todo funciona como debe funcionar, nada estropeado y está completamente original (nada de tunning), precioso.

¿Que opinais?

Ese precio para ese coche, dependiendo de como este no esta mal, podrías ponerlo también aquí, que estos coches tienen mercado.
Un saludo.

 

[jorba31]

Alemania es un mercado sobrevalorado , viven en una burbuja permanente.

Holanda no lo conozco pero se que está dominado por compraventas del Este y sobre todo del Magreb que me inspiran tanta confianza como el gobierno actual gestionando la crisis que tenemos encima .

La sobrevaloración está en España, vehículos manipulados,con horrosos retoques estéticos,tocados por sus dueños sin ni idea de mecánica y que nunca han llevado sus vehículos a concesiones,son coches devaluados.

 

[Carlos]

La sobrevaloración está en España, vehículos manipulados,con horrosos retoques estéticos,tocados por sus dueños sin ni idea de mecánica y que nunca han llevado sus vehículos a concesiones,son coches devaluados.

Se nota compras coches todos los días , España es un país donde se vende un producto vs calidad vs precio particulares o profesionales que ya gustaría en muchos países de Europa .
Compro una media de 20-30 cöches mes y veo casi el doble , los que se rechazan por bicho son el 10pct de media de los cuales la mayoría de rechazados son importados , por algo será .
Pero entiendo que mi opinión no es referente frente a un particular q compra 1 coche cada xxxx años .

 

[Carlos]

Yo lo digo y repito no hay que ir a Alemania para comprar un buen producto en precio , sea particular o sea profesional .
Tenemos un mercado excepcional con margen para negociar con coches para todos los bolsillos sin tener q coger un avión ir a casa Cristo donde no entendemos ni como pedir una barra de pan , como para entender tecnicismos a por un coche a veces con el dinero en el bolsillo para q nos roben y pegarte después 1 dia conduciendo para traerte un coche que si algo tienes te lo comes con patatas y por el cual has pagado más que en España y el que cuando quieras vender vale un 20-30 pct menos que uno nacional y eso en particulares porque si lo quieres dejar como parte de otro coche tienes tarea ardua por delante para q te lo recojan , yo no lo recojo aunque me compres un coche de alta gama , en estos casos siempre doy el mismo consejo , vete a Compramostucoche y una vez te lo compren vuelve a por el otro q te hago un buen descuento pero el muerto a esos que se lo tragan todo no hacen ningún tipo de prueba y juegan con el dinero de otros .

 

[Sechs]

Yo lo digo y repito no hay que ir a Alemania para comprar un buen producto en precio , sea particular o sea profesional .
Tenemos un mercado excepcional con margen para negociar con coches para todos los bolsillos sin tener q coger un avión ir a casa Cristo donde no entendemos ni como pedir una barra de pan , como para entender tecnicismos a por un coche a veces con el dinero en el bolsillo para q nos roben y pegarte después 1 dia conduciendo para traerte un coche que si algo tienes te lo comes con patatas y por el cual has pagado más que en España y el que cuando quieras vender vale un 20-30 pct menos que uno nacional y eso en particulares porque si lo quieres dejar como parte de otro coche tienes tarea ardua por delante para q te lo recojan , yo no lo recojo aunque me compres un coche de alta gama , en estos casos siempre doy el mismo consejo , vete a Compramostucoche y una vez te lo compren vuelve a por el otro q te hago un buen descuento pero el muerto a esos que se lo tragan todo no hacen ningún tipo de prueba y juegan con el dinero de otros .

Yo en general prefiero de largo los coches nacionales. Primero que no suelen tener problemas de corrosión ni siquiera a largo plazo. Y segundo, en España a pesar del boom etc los coches de gama media-alta en general sólo los estrenaban economías bastante solventes y gente que no solía escatimar (con todas las excepciones que queráis).

Si das con una unidad de esas puedes tener un usado excelente con cuatro o cinco años para tirar con él otros 15 como está haciendo mi padre con su E39 al que ya le ha metido 220.000 km en esos 15 años y jamás me ha insinuado que le busque sustituto a su coche de 20 años con 300.000 km.

 

[Carlos]

Yo en general prefiero de largo los coches nacionales. Primero que no suelen tener problemas de corrosión ni siquiera a largo plazo. Y segundo, en España a pesar del boom etc los coches de gama media-alta en general sólo los estrenaban economías bastante solventes y gente que no solía escatimar (con todas las excepciones que queráis).

Si das con una unidad de esas puedes tener un usado excelente con cuatro o cinco años para tirar con él otros 15 como está haciendo mi padre con su E39 al que ya le ha metido 220.000 km en esos 15 años y jamás me ha insinuado que le busque sustituto a su coche de 20 años con 300.000 km.

Aquí desde 3000€ tienes un buen producto hay para todos los bolsillos y necesidades .
Pocos mercados gozan de un abanico de precios tan amplio con coches de calidad como el q tenemos aquí .

 

[vfr800]

Totalmente de acuerdo con @Carlos . Yo puse mi ex-325 e36 en venta un lunes por la tarde. El martes me había contactado un español, un belga y un alemán.

Todos interesados y dispuestos a realizar una transferencia instantánea, en el caso de los dos extranjeros. El jueves por la mañana se lo llevaron a Bilbao.

De hecho la prueba la tienes que la mayoría de M3 e30/36, Porsche 964/993, que hay en España, se los llevan a mercados extranjeros, porque están mucho mejor de precio aquí, que allí.

Otra cosa es que muchas veces esos precios sean coherentes, o no, pero eso ya es otra historia.

 

[nene e39]

Yo en general prefiero de largo los coches nacionales. Primero que no suelen tener problemas de corrosión ni siquiera a largo plazo. Y segundo, en España a pesar del boom etc los coches de gama media-alta en general sólo los estrenaban economías bastante solventes y gente que no solía escatimar (con todas las excepciones que queráis).

Si das con una unidad de esas puedes tener un usado excelente con cuatro o cinco años para tirar con él otros 15 como está haciendo mi padre con su E39 al que ya le ha metido 220.000 km en esos 15 años y jamás me ha insinuado que le busque sustituto a su coche de 20 años con 300.000 km.

Lo mismo me pasa a mi. Tengo el 530d con 215.000 kilómetros y 21 añitos. No le queda vida aún......

 

[hugomez]

Pues acabo de vender mi queridísimo 330CI Sin duda el comprador a conseguido un gran coche muy cuidado.

Aquí las fotillos del anuncio donde lo puse a la venta: https://link.marktplaats.nl/m1523994379

Lo voy a echar de menos sin duda.

 

[vfr800]

Pues acabo de vender mi queridísimo 330CI Sin duda el comprador a conseguido un gran coche muy cuidado.

Aquí las fotillos del anuncio donde lo puse a la venta: https://link.marktplaats.nl/m1523994379

Lo voy a echar de menos sin duda.

Enhorabuena y a otra cosa compañero.

 

[ref.M4]

Yo vendí mi 323ci, hace ya años y todavía me acuerdo de el, se me cayeron las lágrimas cuando se lo llevaban después de 10 años conmigo. Y después de muchos coches y muy buenos todos, hay días que me acuerdo de el. Pero bueno solo es la nostalgia de que fué mi coche de juventud.

Un clavo se quita con otro clavo y si es más guapa y esta más buena, en este caso el coche mejor.