Duda Precio batería y codificación

Tiku26

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hola compañeros , quería saber si alguien sabe lo que me cobraran en la Bmw por una batería y codificarla , ya que mi Bmw 735i me da mil fallos de abs ,cambio automático , etc lo que más me
Preocupa es que no pasa de 40km/h , me han dicho que seguramente sea de la batería entonces quería saber si precio en la casa, gracias a todos
 

Bernardojmr

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Los precios varían mucho. Depende del modelo pero se pueden encontrar a buen precio sin ir a la casa. En el foro existen varios hilos sobre el tema.Busca un poco y los encontrarás. Codificarla, si tienes a alguien cerca con la aplicación Carly, es fácil y muchísimo más económico.
Un saludo.

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En la casa te van a sablear, la batería de un serie 7 no puede ser barata. Avisado quedas.
 

Tiku26

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Entonces no hace falta ir a la Bmw a codificarla ??? Tenía entendido que había que ir a la Bmw por lo de que en otros talleres no lo hacen
 

naviblue

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Pero,¿De qué año es tu coche? Porque creo que hasta el e65 inclusive, ni es necesario codificar cuando se cambia la batería, pero igual me equivoco,,,


Entonces no hace falta ir a la Bmw a codificarla ??? Tenía entendido que había que ir a la Bmw por lo de que en otros talleres no lo hacen
 
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pyllobates

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En el conce unos 400€ y si es necesario codificarla.
 

Tiku26

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Mi coche es del 2002
 

Ebid

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Mi coche es del 2002

De fábrica los E65 podían venir con batería de 110Ah húmeda o de 90Ah AGM, hay una nota técnica que dice que use siempre para sustitución la 90Ah AGM, 900A(EN), codificando si fuese necesario.

Si no quieres pagar el impuesto revolucionario de la original, el reemplazo usual es la Varta G14 de 95Ah, 850A(EN), AGM.
Codificarla se puede hacer con varios dispositivos, si no tienes otra cosa es una buena excusa para comprar el Carly, que te va a servir para muchas otras cosas.

PS: Como referencia en Norauto tienen la G14 a 236€ y te descuentan 10€ por la vieja, en algún hilo se mencionan otros proveedores incluso algo más baratos y que te la instalan a domicilio.
 

eslokeay

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Anda que gastarse casi 100 euros en la aplicaion adpatador y los 10 euros del registro...... casi que le va a salir mas aro el registro que la bateria.
Tengo leido que si pones exactamente la misma no ay que registrarla o no es necesario,y aunque pongas otra diferente tampoco es obligado registrarla,funcionar va a funcionar igual
 

Ebid

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Anda que gastarse casi 100 euros en la aplicaion adpatador y los 10 euros del registro...... casi que le va a salir mas aro el registro que la bateria.
Tengo leido que si pones exactamente la misma no ay que registrarla o no es necesario,y aunque pongas otra diferente tampoco es obligado registrarla,funcionar va a funcionar igual
Es evidente que un E65 no es un coche para todo el mundo.

Teniendo un coche que necesita no solo codificar la batería sino también borrar errores y diagnosticar problemas, sería absurdo preocuparse por un gasto único inferior a lo que cuesta llenarle el depósito. De otros gastos como neumáticos o mantenimiento ya ni hablemos.

Y SI, la batería hay que registrarla, no digamos ya si quitas la de 110Ah húmeda para poner la AGM, tal como recomienda el fabricante para mitigar los gremlins eléctricos.
 
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Tiku26

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Gracias por la ayuda me tocara llevarlo a la casa por qué que no pase de 40 es una gran putada ... os diré algo gracias
 

Alberto(Lagu)

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Yo a la BMW no iría por qué te van a meter un clavo en el precio que te van a dejar ligero.
Saludos.
 

o_rion

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hola compañeros , quería saber si alguien sabe lo que me cobraran en la Bmw por una batería y codificarla , ya que mi Bmw 735i me da mil fallos de abs ,cambio automático , etc lo que más me
Preocupa es que no pasa de 40km/h , me han dicho que seguramente sea de la batería entonces quería saber si precio en la casa, gracias a todos
Hola, yo al mio se la cambiaron y codificaron, sin ningun problema en un servicio BOSCH, por si te sirve de ayuda.
Saludos
 
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superm5

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Los precios varían mucho. Depende del modelo pero se pueden encontrar a buen precio sin ir a la casa. En el foro existen varios hilos sobre el tema.Busca un poco y los encontrarás. Codificarla, si tienes a alguien cerca con la aplicación Carly, es fácil y muchísimo más económico.
Un saludo.

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Pregunto desde la ignorancia, ¿Carly permite codificar y programar baterias de diferentes amperajes?, ¿o sólo permite registrar el cambio por el mismo tipo de batería?. Es decir, si llevo 80A, ¿puedo registrar y codificar una de 90A?.
 

Bernardojmr

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Pregunto desde la ignorancia, ¿Carly permite codificar y programar baterias de diferentes amperajes?, ¿o sólo permite registrar el cambio por el mismo tipo de batería?. Es decir, si llevo 80A, ¿puedo registrar y codificar una de 90A?.
Puedes registrar cualquier batería de diferentes amperajes.

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Olagüe

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Si me garantizaran que me va a durar 10 años mas, como la de fabrica, no me importaría gastarme 400€ en el conce, pero seguro que la monto y me dura 5. :LOL:
 

Tiku26

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Buenas a todos , he preguntado en varios conces de la casa , me dan precio de batería en una 260 e y en otro 350 , en el primero me comentan que la batería es de 92ah y por lo que he oído debería llevar una de 110ah , vosotros qué pensáis ?
 

Gus

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Lee a Ebid:

De fábrica los E65 podían venir con batería de 110Ah húmeda o de 90Ah AGM, hay una nota técnica que dice que use siempre para sustitución la 90Ah AGM, 900A(EN), codificando si fuese necesario.
 

Tiku26

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Vale entonces deberíamos poner todos la de 92 ah para prevenir estos problemas ?
 

guakarimaso

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Buenas a todos , he preguntado en varios conces de la casa , me dan precio de batería en una 260 e y en otro 350 , en el primero me comentan que la batería es de 92ah y por lo que he oído debería llevar una de 110ah , vosotros qué pensáis ?
si por 260€ la pone y codifican, yo no enredaba mas :guiño:
 

Tiku26

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Ojalá eso solo era el precio de la batería codifciacion e instalación subía a 400 e
 

Ebid

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No hace falta ni buscar la nota técnica, cualquiera de los ETK públicamente accesible lo dice.

Lo curioso es que aunque la nota dice que uses la de 90Ah AGM, en el catálogo aparece una de 92Ah, deben haber cambiado de proveedor otra vez.
Se puede usar cono sustituta la Varta AGM G14, de 95Ah. Nominalmente tiene 850A(EN) pero una nueva mide 1115A con un equipo de diagnostico digital.

En cualquier caso es absolutamente imprescindible codificar (si se ha cambiado) y registrarla como nueva.

Referencia:
http://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/selectCar/E65/Lim/BMW+735i/ECE/61/61_1543/
 

Greasemonkey

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Aprovechando el hilo del compañero, en un e90 hace falta codificar o es solo cambiarla y listo?
 

Ebid

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Ojalá eso solo era el precio de la batería codifciacion e instalación subía a 400 e

Yo creo que por muchísimo menos de esos 140€, hay aquí mas de uno que te la codifica/registra.

¿Qué batería lleva tu coche originalmente?
 

Tiku26

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Gracias compañeros ! Si me sorprendió que me dijera que era la 92ah de ahí que os escribiera ! En cuanto a la codificación tenía claro que había que hacerlo seguro
 

Ebid

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Aprovechando el hilo del compañero, en un e90 hace falta codificar o es solo cambiarla y listo?

Desde que aparecieron los coches con IBS (el E90 lo lleva), codificar si cambias de tipo o capacidad y registrarla como nueva siempre.
 

guakarimaso

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Ojalá eso solo era el precio de la batería codifciacion e instalación subía a 400 e
entonces cambio de opinion busca otro sitio ...a mi 400€ por cambir la bateria del coche que sea me parece un atraco:watching:
 

Tiku26

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Eso mismo pienso yo Pero ya está he llamado a un servicio bosch que ha comentado un compañero y todo 300 e
 
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A mí me soplaron 300 euretes cuando cambié la batería del S500. Así que no le des más vueltas.
 
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