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- e12 520 - carb
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Buenas días al grupo! Fernando es mi nombre, vivo en Argentina. Compré un e12 (520 - 1981) para mi hijo y lo estamos restaurando juntos. El estado es de varios años de abandono y manoseo y trataremos de darle vida nuevamente de la mejor manera posible.
Estamos en etapa de desarmar, verificar el funcionamiento de los componentes, limpiarlos, repararlos / pintarlos o reemplazarlos y volver a instalar.
Una vez en marcha y con posibilidad de uso encararemos su estética. Y por ultimo su performance.
Como no es un modelo costoso y su estado es de revisión general no pareció un buen proyecto como para poder escapar de su originalidad y darle algun tinte mas deportivo dentro de la linea de BMW de aquellos años, con mejoras y/o actualización de sus elementos (frenos-transmision-alimentación-etc).
En fin, hay un camino por delante aún y si bien tengo experiencia con Mercedes Benz de aquellos años, me encuentro con algunos desafíos nuevos de la propia marca. Como por ejemplo su capot y su apertura.
En este caso su alineación es correcta, la traba se desliza sin problemas al tirar de la palanca, pero tal cual como se describía en un posteo de hace unos años, el mismo no se eleva ni desliza hacia adelante. De hecho, una vez abierto - con la ayuda de un tercero - al cerrarlo debo sacar la mano rápidamente, ya que con fuerza y por sí sólo, se desliza hacia atrás.
Las barras de torsión no están rotas, intente ver si estaban armadas al revés pero no encontré manera que entraran diferente, las bisagras las veo en la posición correcta respecto de fotos de otros autos, pero evidentemente algo no está bien. Tal vez haya algo desgastado o no cumpliendo su función.
Desconozco si la barra que sostiene las bisagras posee algún elemento de torsión en su interior. (no quise desarmar aún para no lidiar con su alineación posterior si no es por ahí por donde tocar)
Alguna sugerencia? Alguien que haya resuelto este mismo inconveniente? Muchas gracias. Les dejo un saludos cordial
Pd: Adjunto algunas imágenes del auto y desarrollo.
Estamos en etapa de desarmar, verificar el funcionamiento de los componentes, limpiarlos, repararlos / pintarlos o reemplazarlos y volver a instalar.
Una vez en marcha y con posibilidad de uso encararemos su estética. Y por ultimo su performance.
Como no es un modelo costoso y su estado es de revisión general no pareció un buen proyecto como para poder escapar de su originalidad y darle algun tinte mas deportivo dentro de la linea de BMW de aquellos años, con mejoras y/o actualización de sus elementos (frenos-transmision-alimentación-etc).
En fin, hay un camino por delante aún y si bien tengo experiencia con Mercedes Benz de aquellos años, me encuentro con algunos desafíos nuevos de la propia marca. Como por ejemplo su capot y su apertura.
En este caso su alineación es correcta, la traba se desliza sin problemas al tirar de la palanca, pero tal cual como se describía en un posteo de hace unos años, el mismo no se eleva ni desliza hacia adelante. De hecho, una vez abierto - con la ayuda de un tercero - al cerrarlo debo sacar la mano rápidamente, ya que con fuerza y por sí sólo, se desliza hacia atrás.
Las barras de torsión no están rotas, intente ver si estaban armadas al revés pero no encontré manera que entraran diferente, las bisagras las veo en la posición correcta respecto de fotos de otros autos, pero evidentemente algo no está bien. Tal vez haya algo desgastado o no cumpliendo su función.
Desconozco si la barra que sostiene las bisagras posee algún elemento de torsión en su interior. (no quise desarmar aún para no lidiar con su alineación posterior si no es por ahí por donde tocar)
Alguna sugerencia? Alguien que haya resuelto este mismo inconveniente? Muchas gracias. Les dejo un saludos cordial
Pd: Adjunto algunas imágenes del auto y desarrollo.
