Fotos Presentación del nuevo e hilo de seguimiento ... “Frutero inside”

Actualización 23/03/2019

Instalación de un Parrot con entradas de usb y cable jack. El lunes al chapista a subsanar algunos roces...







Actualización 16/03/2019
Ayer coloqué un kit de adhesivos para restaurar los botones del clima que estaban algunos bastante feos...el antes y el después:



También he puesto una llave de luces nueva. Estaba muy fea y la pegatina no me convencía como quedaba;





Bueno compañeros después de poner en venta mi golf V, básicamente porque hemos adoptado un nuevo integrante de la familia..,

https://www.bmwfaq.org/threads/presentacion-del-nuevo-de-la-casa-4patas-inside.970195/

Empecé la búsqueda de lo que llevaba bastante tiempo queriendo adquirir; Un frutero.

El caso es que a las semanas de tenerlo anunciado, me contactó un tío de Salamanca, que había leído mi anuncio y le interesaba cambiar su A4 avant por algo más pequeño.

El caso es que me mandó fotografías y me gustó bastante la pinta, pero como uno no puede fiarse ya prácticamente de nadie, pedí un informe y me confirmo lo que sospechaba; era un compraventa, o algo similar, ya que tenía el coche hacía apenas mes y medio.

Aún a pesar de ello, seguí con el trato y quedamos en un punto intermedio (Murcia-Salamanca).

Al llegar el no había llegado aún, así que tocó esperarlo y claro cuando apareció, no era todo oro lo que relucía...

El coche tenía un fuerte ruido en la zona del cárter, pero la verdad es que funcionaba perfecto, tanto motor como cambio.

Rellenamos el contrato de compraventa, dejando claro el defecto que presentaba y nos dispusimos a regresar. Yo tenía sospecha de lo que era y al llegar a casa, me fui directo para el taller y ya allí, mi mecánico me confirmó lo que era...cadena y patín de la bomba de engrase, mal endémico en estos motores.

En si las piezas no cuestan mucho (unos 80 euros), pero hay que bajar el cárter y soltar la distribución, que por otro lado, estaba cambiada hacia 20.000 km.

Una vez todo suelto, hemos puesto retén del cigüeñal nuevo y revisado todo por completo, además de aceite y filtros.

Ayer lo dejé en el lavadero y en unos días pasara por chapa y pintura para retocar paragolpes y un roce de columna lateral.

El coche va genial, el cambio en modo manual es muy rápido, no tanto en automático. Respecto a suspensiones y posición de conducción, es demasiado Racing para mi espalda, pero me gusta mucho ese tacto...

En fin, os dejo unas fotos de poca calidad de esta mañana y espero poder realizarle alguna que otra mejora. La primera, la restauración de los botones que están feos, típico de los VAG...Bueno, no me enrollo más...

 

Bienvenido al lado oscuro. Que te parece la Multitronic?

 

Lo que he comentado. Me gusta mucho en modo manual. En modo automático no es tan agradable de conducir, básicamente por su funcionamiento algo rarete...

 

La compraventa de coches nunca fue un buen negocio, pero veo que yo estoy equivocado


Yo como siempre tengo prisa, vendo 'barato' y como quiero lo nuevo pronto compro 'caro'.

 

Perdona que tenía poco tiempo y no me he leído el OP. Luego lo leo con más calma. Pues si, en S va bien, en D si vas a hacer un viaje largo y sin acelerones es una gozada.

 

Que motor lleva?
Que tipo de criatura ha ido sentado en mitad de los asientos traseros? XD

 

'Norawena por el frutero y por el can.
A disfrutar de los 2.

 

No he entendido nada...

 

2.0 tdi 140 cv. Respecto al asiento, suelen ponerse así.

 

Ten cuidado con la culata, si es motor BKD, daban problemas con ellas.

 

Es BLB.

 

Sencillo, yo siempre que vendo un coche PIERDO DINERO, porque como tengo prisa por venderlo, no espero a que alguien satisfaga el precio de venta íntegro. Y yo te veo que compras y vendes coches sin 'piedad', por lo que esa teoría mía de que comprar y vender coches es mal negocio, debe ser una teoría equivocada, viendo tu ejemplo de movimiento de vehículos.

Además que lo que voy a comprar luego vale más que el dinero que he cogido de la venta, y tengo que poner mortadelos (=euros) de mi bolsillo para sufragar la costa.

En fin, que la compraventa de coches nunca fue un buen negocio, pero veo que yo estoy equivocado Yo siempre tengo prisa, vendo 'barato' y como quiero lo nuevo compro 'caro', no me paro a negociar descuento, vendí rápido y compro ligero.

 

Yo en este caso no he ganado nada...espacio quizás.
El golf era 2 años Mas moderno y estaba absolutamente al día de todo.

El A4 está bastante bien y era lo que llevaba buscando hacía tiempo, pero desde que lo traje ya he invertido en el 600 euros....

Mis cambios o ventas, son más vicio, que ganancias...Aún así, si que he tenido ocasiones en las que he salido bien parado, otras, evidentemente no.

 

Enhorabuena

Se te veía con ganas de frutero y lo tienes tienes buena base y bonito frutero.

Disfrútalo.

 

Enhorabuena por el frutero, bienvenido al club

Ese Audi siempre me ha hecho tilín, de hecho era mi objetivo cuando me dio por mirar BMW's y entonces ya... Pero ese Avant con su S-line de origen y tal está perfecto. Que lo disfrutes!

 

Yo tambien siempre he palmado pasta en las ventas , salvo en una ocasion , un porche cayman 987 S que pille con unos años a buen precio e impecable, tras dos años y medio lo vendi 1.000 euros mas caro de lo que me costo

 

Está genial, felicidades

 

Lo que te pongo en rojo: tal cual. Compré uno del 2007/2008. Era el170 cv tracción 4 (por mi trabajo en la sierra). Al año y medio de tenerlo, cero problemas, en La Manuela, en Chipiona, se me enciende la luz roja de fallo de engrase (ningún aviso anterior ni nada). Anduve máximo 500 m básicamente pa sacarlo del chiringo y que me recogiese la la grúa. Pues motor ko, se lo vendí a un mecánico que le cambiaba el motor y no palmé nada de pasta. Todo por una rueda que mueve la bomba de engrase y que cuyos dientes son de plástico y se parten sí o sí.
Si has solucionado eso, tienes coche para rato, aunque ya sé que eres de culo inquieto

 

Conforme llegó entró a taller para el cambio del kit completo. Además se le ha cambiado el retén del cigüeñal, aceite y filtro y alguna cosa mas...

Espero que no me dé él follon en una temporada.
Esta mañana he comprado para instalarle, un Parrot Mk19100 con entrada jack y usb, ya que no se puede poner en el equipo de serie...

También he comprado una llave de luces nueva, ya que estaba muy deteriorada, al igual que los botones del clima.
Para estos he comprado un kit de adhesivos para restaurar toda la botonera.

Por último he pasado por el recambio por unas escobillas Bosch delanteras y traseras y he comprado conjunto con ellas, un bote de metal lube anti fricción.
Me lo ha recomendado un buen amigo que lleva años usando este aditivo.

 

No estoy de acuerdo contigo, tuve un A4 desde 2002 al 2010 con cuero y cuando lo deje no tenia ese aspecto. Con un poco de mantenimiento a la hora de hidratarlo y no sentarse como un elefante lo tienes para toda la vida.

 

muy bonito, que lo disfrutes!

Pedazo maletero!

 

Buenas, que código de motor es? Blb? Sabes si el bre tiene los mismos fallos endémicos? Creo que este último va por correa no?
Gracias, un saludo.
Pd: buen aparato, disfrutalo.

 

De qué año es?

 

Diciembre de 2007

 

La lleva igual, si no me equivoco. No sé de qué correa hablas es el otro post. Si es la de distribución, el mío también es así.

La cadena de la que habló, es la que mueve la bomba de engrase. Si esta se parte, se acabo el motor.

 

Entendido.

 

Ayer coloqué un kit de adhesivos para restaurar los botones del clima que estaban algunos bastante feos...el antes y el después:

 

También he puesto una llave de luces nueva. Estaba muy fea y la pegatina no me convencía como quedaba;

 

Enhorabuena por tu nueva adquisición! Tiene muy buena pinta, es un modelo que siempre me ha gustado.

A disfrutarlo con salud