Fotos Presentacion Mini Cooper S R53 + Seguimiento. Post #236, Video Sonido Escape JCW. 8/2/24

Que haya suerte tio!

 

Eso digo yo.
Y esperemos que así sea...

Yo tengo ese volante (maravilloso en comparación con el feuno de serie), pero sin los 2 botenes extra (teléfono).
Será cuestión de buscarlo por si le saco más rendimiento al interface (Dension o Yatour, todavía por decidir) que tengo pensado ponerle a corto plazo.

 

No estoy seguro 100% de nada ahora mismo.
pero si lo tirara, semejante cantidad de agua debería verse bajo el coche o dejar rastro al rodar. Y no hay rastro en el suelo. Ni gota.

 

Gracias!

 

Yo los mandos de la radio los llevo de adorno. Jajajaja.
El coche en origen trae Hifi HK y radio con MiniDisc.
A mi me llegó sin el ampli HK, con la MD en el maletero y una Belson pufera colocada.
La semana pasada puse una Sony decente con BT, USB y App Remota que da gusto.
Ahora tengo que hacer conexión de los altavoces trasteros que no suenan y los delanteros deben hacer alguna falsa conexión por momentos

 

Joer, Isak, ya te está dando lata el cabrito

 

pues si tío. Por ahora salvo que está en garantía, pero en 3 meses que llevo con el, ya van dos grúas.

 

Pues ayer a la tarde estuve en el taller, para saber un poco como iba la cosa, y todo parecía ir sobre la marcha.
El coche llegó lunes en la grúa, tan pronto llegó se pusieron a sacar la culata y enviarla a reparar.

Así estaba el enano:



Tras comunicarme que hoy al medio día posiblemente la culata ya estuviera de vuelta, y ver esta imagen siguiente, me fui medianamente contento para casa.
Colectores OBX.



Pero la cosa daria un giro inesperado hoy a la mañana, cuando me llaman del taller, y me comunican que hubo que pedir otra culata de desguace porque la mía tiene dos buenos rajazos irreparables.

 

Jolines Isak, que se solucione cuanto antes y vuelvas otra vez a disfrutar de él con toda la pasión del mundo!

 

Vaya :-(

Pues releyendo este tema:

Y por ultimo, comentar que en breves también tengo pensado empezar con las mejoras. Posiblemente, lo primero sea quitar ese IC que no me inspira mucha confianza y montar algo mas decente.
Tras haber investigado un poco en el coche, sabemos que lleva todo lo siguiente:
Polea M7 16%
Bujias NGK BKR7EQUP
Inyectores 380cc JCW
Admision JCW
Intercooler (Chinorris)
Colectores (aun tenemos que verlos bien y buscarles la marca, pero se sabe a simple vista que no son los originales.)

Intuimos tanto los del taller como yo (y tambien @Dani_330Cabrio) que el coche lleva electrónica, tampoco sabemos de quien, ni cuantos CV esta dando, pero probablemente pueda estar en 2XX.

Cuando esté la culata nueva montada y todo mecánicamente de nuevo ok, ojo con esa parte, a ver si la electrónica de la que no se sabe la procedencia, no está bien hecha para ese hardware y está dejando seca la mezcla (por ejemplo) en altas vueltas y carga, lo cual efectivamente puede rajar culata por exceso de temperatura, o que no regule correctamente el avance o retraso de encendido con un posible mismo efecto ...

 

Menuda putada. Imagino que la culata usada la tendrán que planificar, después de que la revise en profundidad un tornero; no sea que al poco tiempo, salga algún vicio oculto.

 

Verás tu el remazo que me va a pegar @Isak R.F. al ver tu comentario lo veo venir y mira que me separa distancia

Isak, en nada tienes el Mini al 100% para disfrutarlo como se merece

 

Judé

No era mi idea!

Era por apuntar un punto a remirar por si acaso, no tiene porque venir por ahí, quien sabe también si por pura fatiga, o algún calentón de la etapa anterior, a saber ..

Un método de comprobar es hacer alguna lanzada usando TorquePro o similar en un móvil, a través de conexión bluetooth al OBD2, monitorizando en pantalla las AFR, temperaturas de escape, presiones de turbo, etc:



y ver si hay algo raro o fuera de los límites previstos.

Yo casi siempre lo llevo puesto en mi Cooper S R56

 

Uy que carallo, como decimos aquí...
@Wilfredo, me ayudaste mucho en su día con tus aportes cuando tuve la avería en el M5, y ahora vuelves a ayudarme con el mini, pero ya me dejas en desconcierto tú también...
Las palabras que dice Dani, te explico por qué son... y te lo explico con una imagen, que ya sabes que vale más que mil palabras.


Mensaje de Dani esta mañana por whatsapp...

 

Puff, pues coincidimos en la posibilidad ..

Pero lo dicho, una adquisición de datos de la del tipo que te he puesto arriba, esperando que el R53 se dejará medir AFR y/o temperaturas de escape y la presión del compresor, los parámetros quizá más importantes por los que se puede entrever que la cosa va por su sitio, sería interesante a la que hayas hecho el rodaje y se le pueda pisar al coche. Unicamente 10 ó 15€ entre el adaptador bluetooth y la aplicación en sí, pueden tener la culpa.

 

Suerte, espero que lo tengas pronto dando guerra

 

Gracias a todos por vuestro apoyo moral. Espero que en breves este dando guerra el enano como se merece.

 

Tengo un obd2 y tengo también torque pro. Solo que aún no me he parado a hacer ningún log.
Pero lo haré, a la que salga y pueda zurrarle un poco, tomaré esas medidas y os lo haré saber, porque yo de eso no tengo ni pajolera idea.

 

Gracia crack!
Espero a finales de la próxima semana estar disfrutando nuevamente de él.

 

Esto con los RX8 no pasaba

 

Por cierto, te cite antes para darte las gracias pero no conteste totalmente tu respuesta.

Si, la culata nueva ya va directa a los especialistas del tema, para comprobarla, adecentarla y planificarla.
Ni los del taller quieren más problemas, ni yo quiero estar otra temporada sin coche. Jajajaja.

 

Que razón llevas!!! La verdad que no pasaba no... Tan especialito que dicen ser, y en 4 años solo me pidió unas bobinas y se ahogó una vez.

 

Ánimo Isak. Pronto vas a tener ese juguete en marcha

Coincido con el resto en el tema de electrónica. Una mala electrónica ya sabemos lo que puede causar

 

Gracias tío.
Habrá que revisar esos valores que decía @Wilfredo y compartirlos aquí después para que me echéis un cable, ya que yo de eso si que no tengo ni pajolera.

 

Cuando te pongas por primera vez a visualizar, hay uno de los relojes que es clave, pues te muestra en crudo todo lo mostrable en ese coche concreto, y sirve para luego seleccionar y montar las visualizaciones individuales que interesen. Llegado el momento se puede ir viendo

 

Esta tarde aburrido en casa y solo, decidí ponerme con el volante 3 brazos que se instalará en cuanto tenga el Mini de vuelta.
Desmontarlo todo y limpiarlo a fondo con mimo y cautela. Esta vez he usado 361 de Sisbrill por estar bajo mínimos y no tener limon Sport.

Os pongo unas fotos del antes, el durante y del después.

Así llegaba:



En proceso:




Resultado final:



Ahora esperar hasta mañana a que se seque por completo para proceder a darle un hidratador/recuperador.

Espero que os guste el resultado.

 

Pues el peque ya está de vuelta.
Vamos a rodarlo unos días, ver qué tal va todo, porque lo que si me parece es que está un poco zorro y suena menos ronco.
Según me dijeron, al estar tanto tiempo sin batería podría haberse reseteado valores de Ecu y que hay que ver si recupera en unos días.
Por el resto todo en orden.

 

Madre mía, el volante ha quedado perfecto