Fotos Presentación oficial + Seguimiento M3 E46 Coupe David325

Esa pega la acepto encantado
Me gusta el smg, serán cosas de la edad...
Modo automático solo en ciudad con atasco, siempre manual

 

Hoy tuvimos quedada los de la zona norte. Y 200 kms al final han caido. Y el smg cn repro csl y adapatacion de desgaste es una gozada. Esta claro q hbra gente q lo vera como una pega xo las reduccionea q se marca y lo rqpido q es es una caña y todo un placer usarlo. Y q conste q mi e36 es manual y me encanta xo el morlqco cn smg II es una opcion cojonuda.

 

Vamos a actualizar esto que lo tengo un poco abandonado.
No he tardado mucho en volver a hacerle cosas

Re-actualización del navegador a la última versión con modo noche y pantalla de bienvenida "made in David325"







DVD de mapas 2017



Stage 1 upgrade kit de bavsound acompañado por el upgrade stage 2 del BM54 por Baris de Carphonics
Un regalo para mis oídos







El erizo comenzó a dar señales de fatiga, antes de quedarme sin aire acondicionado en pleno verano he decidido cambiarlo por la nueva versión.
El que he quitado es el original, espero que este dure otros 15 años







Esto es todo de momento, pero ya tengo por aquí otro par de regalitos pendientes de montar.

Continuará

 

Precioso ese e46 y lo estás dejando espectacular!!! Ánimo con el proyecto y a seguir así!

 

Si señor, te esta quedando muy guapo.... me interesa el tema de comprar alcantara negra. Donde la has conseguido? Muchas gracias...

 

que tal el kit este comparado con el original HK? es una cosa que me interesa bastante...
la pega es que no incluye el subwoofer...

 

Muchas gracias! Seguiremos como hasta ahora. En breve escape original, difusor de carbono, discos delanteros y junta de la CPV

El alcantara siempre lo pido a este vendedor de ebay:

http://m.ebay.es/itm/ORIGINAL-Alcan...is-fur-1-00mx1-50m-Kein-Imitat-/172756544219?
hash=item283917aadb%3Ag%3AT6gAAOxyRNJSneX-&_trkparms=pageci%253A1c8909bc-7600-11e7-8be1-74dbd180292b%257Cparentrq%253A9923dd9015d0aa1269ed9577fff84ff4%257Ciid%253A1

Saludos

El kit personalmente creo que vale la pena porque está diseñado para el coche, siempre y cuando se pretenda mantener la etapa HK original. Si piensas cambiarla es mejor comprar algo mas potente.
Ahora el kit de altavoces no es tan caro como lo era antes y te evitas quebraderos de cabeza confeccionando un kit tú mismo.
No soy un experto en car audio, pero se nota la diferencia en la calidad de sonido.
En cuanto al subwoofer, con el upgrade del BM54 los bajos han mejorado bastante. También se nota algo de mejoría solo con los altavoces pero nada exagerado.
No es que se pueda esperar mucho de los 6x9 del HK, pero para mi ahora con todo combinado cumplen.

 

Si se nota algo de mejoría en nitided, es aceptable. Porque si suenan igual, independiente del volumen, pues no merecen la pena...

donde lo has pedido? porque a USA ya sabemos el trote que dan con las aduanas...

en mi caso, al ser cabrio, el subwoofer va en el centro del respaldo. Y sí, la idea es mantener la etapa original, que para ser de serie, en ese sentido si que estoy bastante satisfecho.

 

Buenas mejoras compi.
Sobre el erizo q notaste de sintomas pues??
Tiene mucho cristo cambiarlo?
Yo en mi ex e46 no hizo falta cambiarlo y esos q eran tb 15 años pero en el M si noto un ruido un poco raro al poner el aire fuerte la salida..
Saludos

 

Se nota algo aunque el cambio no es lo que muchos esperan de un kit con ese precio.
Yo estoy satisfecho con el cambio, era exactamente lo que esperaba. Como has dicho, mas nitidez y calidad sin distorsión a volúmenes mas altos que el equipo de serie.

No fui capaz de encontrar un distribuidor en Europa, me tocó pedirlos a USA y darle 100€ a mis amigos de aduanas
Bavsound no hace envíos internacionales, al final los pedí aquí:

https://www.jandtdistributing.com/c...-kit-for-bmw-e46-3-series?variant=19385544257

Tienen una restricción para envíos a ciertos países pero solo para los productos de dynavin.
Si te decides envíales un mail, conmigo se portaron muy bien y en una semana recibí el material.

 

Gracias!

El fallo del erizo se nota cuando la velocidad del ventilador fluctúa en modo manual en lugar de permanecer constante.
En el peor de los casos el ventilador no se pone en marcha. El panel del aire sigue funcionando normalmente pero pierdes el aire en el habitáculo.

Cambiarlo no es gran cosa, 1 hora en total. El acceso es algo incómodo pero se hace bien.

 

Esta semana he estado motivado!
Le ha tocado cambio de la junta de la valvula de presion constante, también llamada CPV.
Esta pérdida la vi cuando revisé el coche al comprarlo e inmediatamente supe que venía de esta válvula.
Para repararla pedí el famoso kit de USA que incluye nueva junta de vitón y la herramienta para desmontar la válvula.

Fotos de la pérdida y ubicación de la CPV





La CPV desmontada, la junta vieja se partió con mirarla







Se vuelve a montar todo y a disfrutar de un motor sin pérdidas, espero que por mucho tiempo

 

Y como los discos ya tenían un labio importante... FRENOS NUEVOS

El paciente en la cueva:







Antes:







Y después:







Con esto queda listo de mecánica si no surgen imprevistos.
Dentro de 5000km cambio de aceite y filtros

 

Tienes mas info de este brico? Me va a tocar hacerlo en breve.

Muchas Gracias

 

Gracias por la info.
Al final son coches con años a sus espaldas y requieren de muchos mimos.
Estos coches como no caigan en manos como las nuestras buff luego no hay por dobde cogerlos...
O vas cerrando frentes poco a poco o okvidate...
Saludos y a disfrutarlo a topee q lo tienes de lujoo!!

 

Si te va bien en inglés, este es el que seguí yo. Todo está explicado al detalle, lo único que añadiría es cinta de doble cara. En las instrucciones la da como opcional pero a mi me gusta cambiarla y ponerla nueva.

http://www.mirrorjohn.com/How_To_Fix.php

 

ese coche esta al querer BRAVO

 

Actualizo con los últimos cambios

La semana pasada le montamos el escape original con nuevas bridas en inox para evitar los problemas de corrosión de las bridas oem.

Aquí mi mecánico favorito en plena faena y el escape montado:





Campaña de los airbags del conductor y acompañante pasada, en mi caso ambos han sido reemplazados.

Esperando a que llegue la pintura para poder pintar y montar el difusor trasero en carbono, el último cambio que tengo pensado hacerle.

Os dejo con unas fotos de su estado actual.












Saludos

 

que aparato

 

que medida de neumaticos llevas?

 

matricula francesa??

 

Como el tuyo compañero!
Hay que mimarlos, se lo merecen

Los neumaticos son las medidas de serie
225/40/19 y 255/35/19

Por aquí ando desde hace unos años, el e36 que tenía se vino conmigo de España y este se volverá conmigo cuando toque

 

gracias

 

Si esq esta brutalll!! En Francia mas exclusivo todavia xq apenas hay no??
Yo cuando he estado nunca vi uno y me meti en autoscot para ver como estaba por alli rl mercado y caros y contados cn la mano de los dedos...
Saludos

 

Gracias Txamu, a mi también me gusta mucho el tuyo! No descarto tener un sin techo algún día.
El mercado aquí está parecido a España en cuanto a precios pero, como dices, algo más limitado.
Ahora se encuentran unidades mediocres entre 18 y 22K, otras sobrevaloradas que no valen lo que piden, afeitadas e importados con libro perdido...
No hay muchos en venta, y cuando sale algo bueno se vende en cuestión de horas.
Exclusivo es un rato, desde que lo tengo no me he cruzado con otro por la carretera!
Saludos

 

ha quedado precioso, llantas csl, luces traseras restiling y negro no se puede igualar...

 

Muy bonito !! me encanta

 

Tremenda maquina.!!! Lo tienes impoluto.

 

Gracias a tod@s por los comentarios!

Aprovecho para actualizar con el último cambio, difusor trasero pintado y montado. Por fin!!!

Aquí preparado para pintar



Detalle del acabado una vez terminado



Y ya montado, muy contento con el resultado









Saludos

 

muy bonito es precioso!!