Me presento Presentación y consulta serie 3

Criquero

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Hola, soy nuevo aquí, así que saludos a todos.

No tengo un BMW, pero me gustaría y lo estoy buscando, concretamente un serie 3 touring. Por economía tendría que ser aproximadamente de entre los años 2002 y 2004. He visto un 330d e46 204cv del 2004, del que se leen maravillas. La pega: que es automático, y, por lo que estoy leyendo de las cajas gm, me da miedo lanzarme a por él. ¿Estoy exagerando o de verdad es motivo para no comprarlo?

Porque otra posibilidad que me ha atraido, aunque más caro, sería un 320d de 2006 163cv e91. En este caso leo que si el turbo es una mierda, que si las palomillas... Al final te pones a leer y se te quitan las ganas de comprarte uno, no vaya a ser que te toque la china.

En fin, que me gustaría que me comentarais qué pensáis y me aconsejarais. Muchas gracias y de nuevo saludos a todos.
 

poderosobmw

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Bienvenido al foro.

Mientras que no compres uno con el motor N47 acertaras. El M47 con quitarle las palomillas solucionas mucho y lo del turbo, pues no todos rompen aun así pásate por el subforo del modelo que te aconsejaran mucho mejor.
 

Nanitopicolini

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:bien Yo miraría ese 330d de arriba a abajo y si está en buenas condiciones ni me lo pensaba, es un carrazo y para lo que anda no consume apenas. Un saludo y cuando decidas algo sube unas fotos!!
 

Gus

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Opino igual. Piensa que los miles que no tienen problemas no tienen necesidad de darle importancia. Yo mismo desaconsejé hace cuatro años a mi vecino un serie 1 con el N47 y cada mañana me sonríe socarrón :LOL:: de hecho conozco más gente sin problemas que con ellos.
 

aLbErTo8020

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Opino igual. Piensa que los miles que no tienen problemas no tienen necesidad de darle importancia. Yo mismo desaconsejé hace cuatro años a mi vecino un serie 1 con el N47 y cada mañana me sonríe socarrón :LOL:: de hecho conozco más gente sin problemas que con ellos.


Pues el día que la cadena diga basta el que se va a descojonar a base de bien vas a ser tu, porque arriesgarse a una avería de 10 mil mortadelos es como mínimo de personas a las que les gusta el deporte de riesgo, yo desde luego que cuando voy al WC siempre tengo que reponer el papel no me arriesgo.
 

Gus

Tali-bahn
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Pues el día que la cadena diga basta el que se va a descojonar a base de bien vas a ser tu, porque arriesgarse a una avería de 10 mil mortadelos es como mínimo de personas a las que les gusta el deporte de riesgo, yo desde luego que cuando voy al WC siempre tengo que reponer el papel no me arriesgo.

No, no lo haré :guiño:: y con esas premisas no comprarías ningún coche !
 

aLbErTo8020

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No, no lo haré :guiño:: y con esas premisas no comprarías ningún coche !


Compraría un coche que por lo menos no sea conocido un fallo tan sumamente gordo como distribución KO , es una avería tan gorda como para pensarselo 100 veces macho y te lo dice uno que aún a sabiendas se compró un 335i e92 , osea muy cauto no soy, pero que me den unos latigazos me gusta, ahora que me ahoguen dandome taconazos con unos zapatos de chupame la punta pues va a ser que no.
 

Barbinski

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Bienvenido al foro.

Ante tanto temor, la gasolina puede ser una alternativa....
 

pau535d

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Yo me arrepiento de no haber comprado el 120d N47 en lugar del M47 que tengo... Averias tienen todo los coches y leyendo por internet no podrias comprar ninguno.
 

The Bimmer

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Bienvenido al foro.

Mientras que no compres uno con el motor N47 acertaras. El M47 con quitarle las palomillas solucionas mucho y lo del turbo, pues no todos rompen aun así pásate por el subforo del modelo que te aconsejaran mucho mejor.
El E46 no montó el N47 (por suerte), tampoco el E90 de 163 CV's.

Yo te recomiendo que te vayas a un 330d E46
 

aLbErTo8020

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El que sea conocido es por el volumen de unidades...y del foro.


Osea que no es cierto que la cadena se rompa en un tanto por ciento muy elevado de unidades, vale , tampoco era cierto porque en internet todo se magnifíca lo de las bobinas en el 335i, pues a mi me toco 3 veces, tampoco era cierto lo de la bomba de alta , pues a mi me toco, tampoco era cierto lo de los ruidos de las watesgate en los turbos , pues a mi me toco, tampoco era cierto lo de el sonido a grillo en la pinza de freno delanteras , pues a mi me toco, ah claro, a lo mejor es que me tocó la china, si es posible pero mira tu por donde que yo conozco muchos casos y de personas conocidas que le suenan las famosas watesgate y todo lo que te e dicho anteriormente, es mas a mi madre se le han ido ya 3 juegos de bobinas en el 116i , pero a lo mejor también es por el foro que hace mucha resonancia ......
 

Gus

Tali-bahn
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Lo lamento. Pereo sigo conociendo a muchas más personas que no y mi experiencia con mis propios E46, Zs y Ms me dice lo contrario: ni uno de sus fallos "endémicos", ni SMG, ni frenos, ni nada, desde el 2000. Al revés que tu, no saco de ello conclusiones de fiabilidad absoluta.

Bueno si, el caudalimetro del 330d . Total, solo han recorrido casi un millon de kms entre todos.
 

xavidr

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Bienvenido compañero, un saludo desde BCN !!!
 

Till

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Mi 330d (2002, 184cv originalmente :whistle:) dio bastantes dolores de cabeza, inyectores, transmisión, caja de cambios, silenblocks, motores de ventanas delanteras, tapa del techo solar, un faro xenon, lector minidisc, freno de mano... uffff. Así que si compras un usado - como si es de otra marca - te recomendaría cálidamente que lo lleves a un taller especializado en revisiones independientes. Por menos de 100€ sabrás si el coche tiene males no visibles a la primera y te podrás librar de gastar mucho más de eso en un coche con fallos y las consiguientes reparaciones. Igual puedes encontrar uno perfectamente bien... yo dolores de cabeza (con un coche que estrené yo, y los primeros 3 años ni un problema), muchos, en cambio mi hermano con sus primeros 4 BMW, ni uno, y luego van y le dan un Z4 3.5is nuevo con un pistón cuadrado (de los 6) en un cilindro redondo... :facepalm: consumo de aceite exagerado, ruido, falta de potencia, él reclamando y en la BMW le decían que tenía que esperar a que venga el experto a mirarlo porque en la maquinita dichosa conectada por cable no les salía nada... y a los pocos día kaputt :wacky:

Ahora, también estoy de acuerdo en que se escucha mucho más lo malo que lo bueno, aunque la proporción sea 100 a 1... o ves muchos hilos por ahí listando todas las piezas que tras cientos de miles de KM no le han dado ningún problema a la gente? :guiño:
 

Josh_320td

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Mira el chasis. Y bien mirado con elevador.
 

ER330d

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Yo me cogía un 330d touring manual de 204 cv , le quitas las palomillas y tienes motor para rato , el nuestro empezó a dar problemas a los 600 mil kms , cojas el que cojas , suerte y que lo disfrutes mucho :)
 

The Bimmer

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Si que hay e90 de 163cv N47, el efficient dynamics es N47 y tiene 163cv :guiño:
Cierto, pero salió allá por 2009. Cuando ya había salido el E90 LCI y no está entre lo que baraja el compañero.
 

aLbErTo8020

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Sabiendo de los problemas que la gente a tenido son ganas de tentar al diablo, luego cuando un día el motor dice hasta aquí y te dicen en la BMW son 10 mil empiezan las lamentaciones , pero oye cada cual con su pasta hace lo que cree conveniente .....
 

Manol

►►►◄◄◄
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Pasa y ponte cómodo.
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jmborja

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¡BIENVENIDO! :guiño:


PD:
Si no recuerdo mal los E46 diésel de 204 cv's montan caja automática ZF, no GM.
 

infractorr

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saludos compañero y bienvenido, que disfrutes el coche que elijas
 

gens vivanco

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bienvenido y elijas lo que elijas ningun coche esta exento de problemas, y repito ninguno, elije una buena unidad sin muchos km, el 330 es una piedra , lo malo son los perifericos del motor que con el deesgaste y los km sw van, pero eso pasa en todos los coches, como dice Gus conozco a mas gente sin problemas en sus motores que con ellos. Saludos
 

Poti T

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Bienvenido!!

Sin duda el 330d Touring 204cv ¿será que tengo uno, manual, desde hace 10 años y muy contento? A día de hoy 212.000 kms

Mira que le hayan hecho mantenimiento de la caja o mejor aún, busca uno igual pero manual.
 
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