Fotos Presentacion y proyecto de primer coche (Nissan Sunny N14 91" Ga16ds inside)

LISTA DE COSAS A HACERLE AL SOLEADO (actualizado a 30/05/2018

Estetica y varios:

• Centrar puertas [X] --> Cambio de pernos de las puertas [ ] (Los tengo aqui, pero me hace falta una dremel para quitar el viejo, tengo que comprarla)
  
• limpieza del vano motor [x]
  
• luz interior fundida [x]
  
• recolocar parachoques [x] -----> re-recolocar, un imbecil me le dio una leche aparcando en la universidad y vuelve a estar caido. [ ]
  
• elevalunas copiloto [X]
  
• cierre de acompañante [X]
  
• carga de AACC [ ] -> Cambio de compresor de AACC [ ] (compresor fichado a falta de pagarlo y que me lo manden)
  
• eliminar pegatinas [X]
  
• radio (no funka) [X]
  
• pulido [ ]
  
• restaurar tapacubos [X]
  
• pintar brazos de limpiaparabrisas [ ]
  
• restaurar color molduras negras de parachoques [ ]
  
• limpiar cintos, les cuesta recojer. [X]
  
• Pintar parachoques [ ]
  
• Cambiar limpiaparabrisas trasero [X]
  
• Amortiguadores de maletero [X]
  
• interruptor de luneta trasera, le tengo dep y ando sin desempavonador por la vida [X] (reparado, lijando contactos y cambiando las bombillitas, quedó mint).

Mecanica:

• Arranque [X]
  
• Tacos de motor [X]
  
• Auto choke (starter) [X]
  
• Junta de tapa de balancines [X]
  
• Cambiar liquido de direccion [ ]
  
• Cambiar algo de la transmision/suspension (Palier derecho, bieletas delanteras y traseras y copela delantera izquierda) [ ]
  
• Cambiar valvulina de caja y añadir aditivo [ ] (segun se cambie el palier)
  
• Cambiar reten de servofreno [ ] ( a falta de pedir liquido y kit de rebuild de bomba, que son 7€ y liar a algun colega que sepa hacerlo para que me ayude)
  
• Largo plazo: Convertir a inyeccion electronica. [ ] (abortado), pero sustituido por rehacer carburador o cambiarle directamente por otros (mikuni dobles ), se vera.

Buenos dias

Seguramente me conocereis del subforo e36 (insertar Troy McClure ), que es por donde mas me suelo mover, pero bueno, aqui os dejo lo que ha sido mi primer coche "propio", ya que hasta hace poco, me andaba moviendo con el e36 y demas coches de la familia.

Aqui le teneis, es un Nissan Sunny 1.6 SLX de 95cv del 10-1991 (vamos, un 90cv, pero al ser de los primeros viene sin cata, lo que segun pruebas de la epocado le da esos 5cv de diferencia).

Este coche tiene cierta historia, ya que ha estado siempre en la familia lejana, hasta que hara ya unos 10 años o asi, paso a manos de mi abuelo, y cuando este dejo de conducir, a manos de mi tio, el cual le ha usado en el pueblo como coche para todo, es decir, ha tenido una vida durilla, ha sido usado.

Y bueno, asi llego a mis manos, esta fue la primera vez que le vi desde haria unos 5 años o asi +-.









Y ahora fotos que le he hecho especialmente para presentar, de detallitos que me molan del coche








Aqui se ve el apaño que le hice al parachoques, bridas para agarrar la grieta (no drifter, JDM de colorines ni ostias, negras, por dentro y discretitas) y bueno agarrado en el sitio original pero con otro agujero, observese que esta desplazado.


Leche que perjudico el parachoques en detalle


otra leche, pero esta atras, y encima tiene como silicona o pegamento goteando del faro, a ver su lijo y pulo.


Loctite aplicado por alguien para pegar una pegatina. (lo dicho, lijadora, lija fina al agua y despues pulir)


Detalle del colgador del tapon, me hizo gracia Vale que el e36 de casa tambien lo lleve, pero este es inferior y bastante mas antiguo.


Aqui el GA16DS (1595cc con carburador electronico) en su esplendor, lleno de mierda hasta arriba y con ciertos puntos de oxido por pasar sus early years en Santander.



Si, hay que cambiar junta de balancines, tira aceite.

puntos de oxido en capo, cosas japos de los 80"s tardios principios de los 90".



Soporte de bateria jandmaid, habra que buscar algo OEM supongo.

Detalle del tapon, en japo, ingles y frances.


Mierda que me encanta, el fuelle de goma, que hace que no lo veo en un coche 288 años.


Palanca para bajar bragas abrir maletero y tapa del desposito de chofa



puerta del conductor, muy completo, me sorprendio cuanto lo vi. El boton de encima es para bloquear el resto de mandos de ventanillas, y el de la izquierda es para bajar entera la ventanilla del piloto, muy comoda para parkings, peajes, etc.






Y esto es todo, ahora la idea es ir dandole amor y cariño poco a poco para dejarle lo mas proximo a como salio de su fabrica en Japon en 1991

 

Enhorabuena por TU primer coche .. byena presentación .. a hacerle km .. y ahorrar para el siguiente

 

a ver si lo veo cuando pase por ahi. tengo un rx8 tunner fichado por esa zona.

 

Lo importante , es que es tuyo , , eso siempre hace una ilusion tremenda ¡¡¡, A disfrutar mucho del .

 

Al primer coche se le coge un cariño especial.
Disfrutalo

 

Eso no es un Nissan de los 90...




ÉSTO!! Es un Nissan de los 90...




Jajajaja es broma, disfrutalo!!

 

Enhorabuena!!!
Que recuerdos de ver unidades como esas por la M30 y el inmediato pensamiento de que era el Golf oriental.

Sobre las bridas..(un chascarrillo)....."Dadme una brida y sujetaré el mundo"

 

Muy buen hierro, fijo que mecánicamente era más duro que las piedras!

 

Se le ve duro como una roca a ese motor. A ese le das una pintadita y te queda la mar de bien. A disfrutarlo con salud.

 

A seguir disfrutando del primer coche, que es el que deja marca de por vida

Se que en tus manos va a encontrar una segunda juventud, por tu talibanismo noventero

 

Mitico el Sunny!

 

Drisfrutalo con salud!!

 

Buena presentación. Unos arreglillos le hacen falta.

 

esta trillao el Sunny eh, coche duro, los japos de esa época eran demoledores....aun recuerdo aquella versión GTI-R de 225cv, ponía los dientes largos, y había otro con el motor de 147 cv que volaba, buen trasto, enhorabuena.

 

El primer coche es como la primera novia y/o el primer polvo, disfrútalo y que lo rompas con salud

 

Normal que te guste habiendo bridas de por medio

 

Enhorabuena por cierto, Fernando. Ese Sunny es noventero por muy poquito, jaja!

Que lo disfrutes sin averías

 

Duros como piedras.

 

Gran coche!
Te lo vas a pasar bien arreglándolo!

 

Con 90cv no tiene que andar nada mal!
A ese le haces 4 cositas y sera el mismo pero con 4 cositas!
A disfrutarlo!

 

Quién lo hubiera pillado como primer coche, enhorabuena, va a ser difícil que te dé problemas que ahora tiene que ser tu prioridad.

 

Nissan en los 90 hacia buenas maquinas, tanto rwd, como awd como fwd. De sus mejores epocas, la verdad.

Si, yo tambien le tengo fichado, pena de coche . No parece haber tenido muy buena vida, pero ese aleron...

Muchas gracias!

A mi el diseño me gusta bastante, el frontal es tomado del primera y la trasera si que se da un aire al mark 3. La "seña" de identidad que le veo, es en las versiones mas basicas, como esta, sin aleron, la luna trasera curvada al descubierto.

La verdad es qe si, ahora a darle cariño, que falta le hace

 

Esa fama tiene la verdad, iremos viendo.

Duro es, y tiene relativamente poco kilometraje, la pega que le veo es que tiene alguna cosilla de haber estado dejado en los ultimos años y que habra que ir solventando, pero bueno, sarna con gusto no pica.

Poco a poco iremos haciendo avances

No lo sabes bien, keep 90"s alive

Eso es lo primero que he hecho, que estaba intocable... un detallado interior y limpieza del vano motor, por algun sitio se empieza

El GTI y el GTIR, buenos bichos ambos... este con 1040kg y los 90 y pico cv no se mueve mal, la verdad, no es mal coche.

Este es el plan, veremos que sale

Hombre, pero es bastante agradecido, al menos darle un lavado de cara que despues de la vida que llevo, bien lo merece

Muchas gracias! Si, ahora toca ponerse con el.


Os ire dejando de vez en cuando los progresos que le haga, que bueno, me hace ilusion ir compartiendolos, aunque no sea gran cosa en si.

 

Tú pequeño blancucho tragón, fer

Ya se le coge cariño, y ya te he dicho, el día que lo sueltes lloraras incluso