Presentación y saludos

[motok]

Hola a todos, me presento y saludo a todos!
Soy de Madrid, llevo tiempo ojeando este foro y sobretodo, viendo las fotos de vuestros Minis.
Finalmente escribo por que ya tengo encargado "el mio".
Se trata de un Cooper D en Yellow Mellow con techo, retrovisores y rallas blancas. Además lleva algun extra.. Aquí me he vuelto loco.. Techo, Xenon y alguna cosilla más..

Bueno a lo que voy. Practicamente no he encontrado nada de información acerca de este modelo. Lo único por algún foro inglés y poca cosa.

Me he decidido por esta versión porque hago muchos kilómetros al año.
No se si habré hecho bien.
Un familiar cercano se ha comprado el Cooper gasolina y la verdad es que va francamente bien, y los consumos son muy buenos.
Quizá también esté muy acostumbrado a conducir motores con turbo y no esté del todo agusto con el atmosférico de gasolina (en autopista claro)

El Cooper S lo veo demasiado caro para lo que es.

Me han llegado a decir que un Mini diesel es para la típica tia que se la suda lo de conducir y pero quiere que le vean en un Cooper. No se,

Lo que si aseguro será una crónica detallada con fotos para cuando lo tenga (finales de mayo)

Un saludo de nuevo.

 

[Tanka]

Bienvenido!! enhorabuena por tu compra!!!!!!!
jejeje, que gracia los comentarios... a mi me han llegado a decir: te habrás comprado un one, pq un cooper es demasiado para una chica... y cuando les digo que cooper todavia no me creen y no tengo un cooper S pq se me iba el presupuesto, pero... me hubiese encantado!

Creo que en km77 habia un artículo bastante extenso sobre el cooper D, no me acuerdo ahora muy bien de donde lo leí, pero si que hay algo de información en español!! lo que pasa es que es un modelo tan nuevo que... todavia nadie sabe nada! un amigo lo va a tener dentro de poco, ya te diré lo que me cuenta!
Recuerdo haber leido cosas muy buenas sobre su motor y al parecer tiene una aceleración bastante buena con eso del overboost.
Si haces muchos km me da a mi que el cooper D es tu mejor opción, pq por ejemplo el mio me marca 6.8-6.9 casi siempre, aunq la verdad es que ultimamente solo lo llevo por ciudad!
Pues nada, ya nos enseñarás las fotos, que además creo que es un pelín diferente al resto de sus hermanitos!

 

[IvanHoe2005]

Bienvenido y enhorabuena!

 

[Romy]

Hola, si quieres informacion del mini cooper D, yo la tengo en la revista Gran turismo del numero de febrero, si quieres la escaneo y te la mando, a lo mejor no es de gran ayuda pero hablan de el y del one, y como va y todo eso.... Ya me dices algo. Ciao

 

[E-34]

Bienvenido/a, no he sabido deducir si eres chico o chica, lo siento...

Gran elección, los nuevos motores diesel de los minis son una maravilla. ;-)

Ya nos contarás como va, y sobre todo; FOTOS!

 

[motok]

Gracias por la acogida!
E-34, Soy ya un hombretón! La verdad es que si es cierto que hay muchas chicas con Minis..Se me hace raro esto de hecho, antes escribía en un foro de Subaru Impreza (mi ex coche) y claro muchas chicas no había... jeje de hecho es mi madre quién tiene uno (R56) le haré unas fotos y las colgaré en el otro post.

Hola Tanka: me he leido ya el reportaje de KM pero si te digo la verdad de este modelo no dice nada más que lleva un motor diesel.. Hay una crónica interesante sobre este modelo en un foro inglés (no se si se puede decir cual és)
La verdad es que hay veces que pienso que con lo que me he gastado podría haber llegado al S.. Se me quita de la cabeza cuando recuerdo las cuentas que hacía del gasolia al mes con el otro...
No he probado este motor diesel. Intenté hacer creer a un vendedor de Peugeot mi interes por un 207 HDI, pero no surgió efecto de cara a realizar la prueba dinámica del coche.
Veremos a ver.

Hola Romy: gracias por tu ofrecimiento! no puedo decirte que no!! Jejej bueno si puedes te agradecería que me pasaras el documento a ver si me dicen algo nuevo.

Hola gass: efectivamente la decisión del color ha sido un tanto arriesgada. Tenía claro que tenía que ser un color claro ya que he tenido coches oscuros y estaba un poco cansado.
Por otro lado quería un color llamativo teniendo e cuenta el caracter "simpático" del diseño. El rojo me encanta, pero tengo un amigo que lo tiene y mi madre otro, los tengo muy vistos. El Oxygen Blue me parece en fotos un poco apagado de tono, era duda.
Finalmente la decisión por el amarillo estubo en saber que primero era un color nuevo, segundo era más oscuro que el anterior (no mo me convencía mucho el claro) y tercero la convinación con la linea interior en amarillo me parecía muy cachonda. Lo he podido ver en la sede de BMW en Madrid (alli tienen un S en ese tono) y la verdad queda bastante bien.
No se hace muy pesado, le dá un toque deportivo y da más sensación de volumen que otros tonos. La duda real la tengo con la combinación del blanco..

He estado a un "plís" de cojerlo con el techo interior oscuro. No lo hice por miedo a que diera la sensación de un interior un poco estrecho..
Ahora me arrepiento. Sobre todo por el tema de la suciedad soy bastante quisquilloso con los cuidados de los coches. También es verdad que me propuse ponerme un límite con los extras y ese fué, junto con el sensor de lluvia y alguna cosilla más, los que descarté por "prioridad de necesidades"

Prometo un post de fotos y crónica exclusivo de este modelo. Y Gracias a todos los demás por responder!!

 

[motok]

Por cierto se me olvidaba. Conoceis alguna páguina o sitio por madrid para comprar accesorios?? Quiero comprar algun vinilo y los faros supletorios pero no sé si en la casa me van a cobrar más de lo necesario..
Gracias y saludos

 

[MiniAddict]

:welcome:

 

[gerard]

Yo sabia de uno pero ahora no la encuentro. He editado, yo sabia el de allminiworkshop pero no funciona demasiado bien. Espero que en poco tiempo vuelvan a tener too lo que tenian hace unos dias.

UN SALUDO Y SUERTE, yo aun no me he decidido.:

 

[ARM]

hola y bienvenido,con respecto al diesel es un motor nuevo y se sabe poco pero creo que va a ir mejor que el gasolina,conozco a una persona que probo el gasolina(profesional)y me comento que le gustaban mas los antiguos,subiendo por puertos se quedaban flojos(iban varios).yo tengo un 75 con repro y estoy muy satisfecho con sus prestaciones.con lo de los faros,en spelmanmotorsport.com tienen una oferta de 39 euros +iva + mano de obraaparte en mini pasion,una tienda esclusiva de minis(mar caspio 37, 902353636 tendran los faros y hacen montajes,porque todavia es pronto para tener accesorios del nuevo,yo creo que los debias de poner en el conce(no se el precio)pero te quitarias problemas.bueno un saludito y enhorabuena.:wink:

 

[motok]

hola y bienvenido,con respecto al diesel es un motor nuevo y se sabe poco pero creo que va a ir mejor que el gasolina,conozco a una persona que probo el gasolina(profesional)y me comento que le gustaban mas los antiguos,subiendo por puertos se quedaban flojos(iban varios).yo tengo un 75 con repro y estoy muy satisfecho con sus prestaciones.con lo de los faros,en spelmanmotorsport.com tienen una oferta de 39 euros +iva + mano de obraaparte en mini pasion,una tienda esclusiva de minis(mar caspio 37, 902353636 tendran los faros y hacen montajes,porque todavia es pronto para tener accesorios del nuevo,yo creo que los debias de poner en el conce(no se el precio)pero te quitarias problemas.bueno un saludito y enhorabuena.:wink:

Muchas gracias, si no hay mucha diferencia de precio me decidiré por los de la marca. Tengo un buen amigo que tiene un taller y me los instalará el, que me cobra dos pesetas

Por cierto que tal el tema de la repro? aunque ponerme ya a pensar en esto me parece una tontería pero no los descarto en un futuro.. Mi duda es si a igualdad de forma de conducir y recorridos, aumenta mucho el consumo..


Por cierto estoy viendo la página de SPELMAN y es la página...

Saludos!

 

[xBoXlOvEr]

Por cierto se me olvidaba. Conoceis alguna páguina o sitio por madrid para comprar accesorios?? Quiero comprar algun vinilo y los faros supletorios pero no sé si en la casa me van a cobrar más de lo necesario..
Gracias y saludos

Pasate por www.allminiworkshop.es :wink:

 

[motok]

Está francamente bien, ha visto que no funcionan algunos enlaces. sabes si es de fiar? por que tiene buena pinta..

 

[ARM]

hola,con respecto a la repro,yo te la recomiendo (cuando lleves 5 o 6mil km y el coche no halla tenido ninguna pega), parece otro coche gana en aceleracion y repris,pasa de 110 a 130cv(don speed)y con respecto al consumo,misma conduccion practicamente no varia lo que ocurre es que se le suele llevar mas alegre(apetece de vez en cuando enseñar los dientes).Lo unico es que cuando le pisas bien suelta mas humo (tampoco escesivo).un saludito.:wink:

 

[motok]

hola,con respecto a la repro,yo te la recomiendo (cuando lleves 5 o 6mil km y el coche no halla tenido ninguna pega), parece otro coche gana en aceleracion y repris,pasa de 110 a 130cv(don speed)y con respecto al consumo,misma conduccion practicamente no varia lo que ocurre es que se le suele llevar mas alegre(apetece de vez en cuando enseñar los dientes).Lo unico es que cuando le pisas bien suelta mas humo (tampoco escesivo).un saludito.:wink:

A ver que tal, espero que sea suficiente. Pero como te comentaba no lo descarto en absoluto. Yo soy de los creo en las reprogramaciones de centralitas sin tocar el turbo.. Donspeed son gente de confianza. Ya te contaré. Gracias de nuevo

 

[gerard]

Hoy hemos ido a mirar el Mini Cooper D con mi chica y tb tengo dudas de que accesorios coger y cuales se pueden montar a posteriori como brico.

La verdad es que es dificil configurar un Mini, tantas opciones marean, y todo vale dinero y todo se paga! :err:

Por cierto el Cooper D tienen Turbo? Es que no entiendo que es eso del overboost.

 

[Omowree]

Tenias un Impreza? Menudo cacharro!!! :wink: Me encantan esos boxer japoneses!!!

Enhorabuena por tu Mini!!!!


Saludos!

 

[motok]

Tenias un Impreza? Menudo cacharro!!! :wink: Me encantan esos boxer japoneses!!!

Enhorabuena por tu Mini!!!!


Saludos!

Si tenia un Impreza GT de 218cv era un gustazo de coche. Perdías los papeles con la velocidad por curva que podías llevar.
Pero no muy comodo para el uso diario. Además gastaba muchas ruedas (las 4) y gasolina.
Sabía lo que tenía.. Lo vendí con 120.000Km +o- y el nuevo dueño lo siniestró en 15 días... haciendo carreritas por la autovía con su colegota del Evo VII...
Espero que me dé al menos las satisfacciones que me dió el Subaru. Si te digo la verdad he comprado el Mini por lo bien que va de chasis.. y necesitaba un diesel.

Saludos

 

[NaCl]

Bienvenido

:wav:

_____________________

 

[Tanka]

Hoy hemos ido a mirar el Mini Cooper D con mi chica y tb tengo dudas de que accesorios coger y cuales se pueden montar a posteriori como brico.

La verdad es que es dificil configurar un Mini, tantas opciones marean, y todo vale dinero y todo se paga! :err:

Por cierto el Cooper D tienen Turbo? Es que no entiendo que es eso del overboost.

jajajaja, es que.. con tantas opciones... y todas tan bonitas... y tan caras... CUALQUIERA SE DECIDE!!

El motor es turbo diésel, el overboost retarda la apertura de la válvula del turbo y eso lo que hace es aumentar el par máximo cuando aceleras a fondo. Tengo ganas de ver como anda un cooper D....

 

[Omowree]

Si tenia un Impreza GT de 218cv era un gustazo de coche. Perdías los papeles con la velocidad por curva que podías llevar.
Pero no muy comodo para el uso diario. Además gastaba muchas ruedas (las 4) y gasolina.
Sabía lo que tenía.. Lo vendí con 120.000Km +o- y el nuevo dueño lo siniestró en 15 días... haciendo carreritas por la autovía con su colegota del Evo VII...
Espero que me dé al menos las satisfacciones que me dió el Subaru. Si te digo la verdad he comprado el Mini por lo bien que va de chasis.. y necesitaba un diesel.

Saludos

Yo me monte de copiloto en un WRX STI, creo que anda por 270 cv y la verdad es que nunca he ido en un coche con una aceleracion tan bestia :err: , tembien me comento eso que tu dices de las ruedas. Y no mejora montando un compuesto mas duro?

Saludos!

 

[motok]

Yo me monte de copiloto en un WRX STI, creo que anda por 270 cv y la verdad es que nunca he ido en un coche con una aceleracion tan bestia :err: , tembien me comento eso que tu dices de las ruedas. Y no mejora montando un compuesto mas duro?

Saludos!

La verdad es que en perfil 50/45 no hay mucho compuesto duro.
Realmente el problema viene por la geometria de la suspensión delantera (cambia a caida positiva cuando aceleras) pero también por la trasera (justo lo contrario, a negativa exagerada) . Tambien por el tarado del diferencial central con mucha carga en el eje delantero (con tendencia 50/50). Esto hacía que al acelerar fuera relativamente facil arrastrar el eje delantero y que el trasero no pisara bién del todo. Y encima claro, estos coches no son como la gran mayoria de coches con tracción integral. Estos, siempre tienen conectados los dos ejes a porcentajes muy altos en ambos, por lo que en recta gastan casi lo mismo delante y detrás.

Saludos

SAludo

 

[pLEy]

Bienvenido a BMWFAQ.

 

[Romy]

Hola motok: tengo escaneado el articulo, si quieres me das una direccion de e-mail y te lo mando, saludos.

 

[Romy]

es que aqui no lo logro poner...............

 

[motok]

Mil gracias Romy!!! tienes un privado