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Como decía, el motor es muy lineal, le falta esa patada a partir de las 4000 revoluciones, que a mi me gustaría.

Para mi él gasolina es tener dos motores, uno hasta 4000 y hasta el corte, para cuneado le quieres arrear...

 

El 320i anda un huevo. Lo que pasa es que esto no es un diésel, es un gasolina. La curva de par es plana, muy plana así que no notas patada porque no tiene. Lo tienes todo desde principio a fin.

Tener casi 300 de par desde 1.500rpm y sostenido hasta las 6.000 produce esa sensación.

El que viene de un gasolina atmosférico solo nota que anda más o anda menos, pero no diferente. Los que hemos tenido BMW 6L esperamos esto. Porque se parece mucho a aquello. Si vienes de un gasolina turbo pequeño de otra marca tipo 1.5 o 1.6 que son motores un poco más apretados y sus curvas de par son menos planas, echas de menos ese punto dulce entre 2.000 y 4.000 en que se parecen a los diésel. Pero en realidad no es más que una sensación de falso andar porque luego se mueren enseguida, como los diésel.

Saludos

 

Hablando de consumos, yendo a las velocidades legales en el 320i,teniendo en cuenta que la entrada y salida de ciudad y circulación baja la velocidad media:




Media desde compra 8k km, 7.4 litros cada 100km

 

Una media excelente!

 

Como van las medias de los 30i del subforo?

Se portan o no??

Saludos!!

 

La mia en 7,2 con 14.000km

 

Cuanta más ciudad más consumo. La octava en autopista hace maravillas

 

7,6 en 2200 km

 

Jodo que medias para esos 30i...

Se nota que no poneis el sport!! Desde luego si lo poneis, para un bicho de 260cv, las medias son ya de nota.

Llevo yo 6,7 en el chr y es “hibrido” y 120cv que no anda ni por querer morir...

 

7,3 con 10.000 kms. De vez en cuando pongo el sport plus para darme una alegría aunque suelo ir en Confort. El Eco casi nunca lo pongo. Yo tampoco sé ir a 120

 

Yo normalmente uso confort, salvo un tramo bastante largo en descenso que hago habitualmente, que pongo el ECO y me sale gratis...y al final de mes son bastantes kilómetros.

Con los fieras atrás, no hay remedio: sport+ e indicadores deportivos, aunque vayamos a 50. Eso o aguantar la turra todo el viaje...

Con todo, estoy bastante sorprendido del consumo, esperaba bastante más.

 

8.2l con 9.000km, hago como un 70% en ciudad y atascos.

siempre Comfort excepto en viajes o trayectos sin tráfico en los que uso el modo Adaptive

El modo Sport+ de manera puntual y el Sport nunca.

 

330i, casi 11K km, 6,4l. Mucha autovía eso si. Aunque los findes pongo bastante el modo sport.

 

Tu llevas un 20i !! No te tires el moco!!



Vaya consumo!!

Saludos!!

 

Mucha autovía a velocidades legales es lo que marca la diferencia, el coche en consumo es una pasada, salvo que le metas el sport y quieras diversión.

 

Aun así es un consumo ridiculo para llevar 260cv bajo el pie.

Que maravilla!

Saludos!!

 

Si no le pisas no suena ni gasta, pero cuando le aprietas en Sport Plus sí salen los 260 cv a relucir

 

Ya me imagino...

Como solo probé el 20i imagino que notaré los 68cv extra.
Y aun así tengo que quedar con @theMpower nada más nos venga bien escaparnos para meterle un chispazo!

Disfrútalo tu que puedes!!

Saludos!!

 

La verdad es que disfruto como un enano jejeje Es un cochazo, va de lujo. Pronto tu también lo podrás disfrutar. Cuánto te queda?

El motor es una maravilla, cierto es que no es un 6 cilindros en cuanto a sonido pero tampoco lo es en cuanto a consumo, me parece un motor muy equilibrado. Y empuja, empuja y empuja. Plantarte en velocidades ilegales sin darte cuenta puede ser un problema jejeje. Yo estoy muy contento con este 30i.

Si lo llevas en modo confort, te recomiendo que te acostumbres a bajar de marcha con la leva en adelantamientos para tener una respuesta inmediata (parecida a cuando vas en Sport o Sport Plus) sin tener que sentir ese pequeño lag que hay (ojo, el coche se lanza en nada, solo es para maniáticos como yo que no quieren sentir ni ese pequeño lag ). Por cierto, ese minilag que tiene, entre otras cosas, es porque el coche va casi siempre muy bajo de revoluciones (excepto en Sport o Sport Plus). También por eso los consumos son muy reducidos.

 

Pues en principio me dicen que para la semana del 16 de Diciembre. Voy justo con las fiestas...
Veremos a ver tema matriculación etc estando tan próximos a Navidades.
Entra en producción la semana que viene si nada cambia.

La sensación que me da por vuestros comentarios y que me alegra es la semajanza, salvando las distancias, con un eléctrico.

Si es así y se parece a la forma de empujar del mi actual CHR, salvando en este caso muchisimo las distancias, me va a encantar.
Esa sensación de salir desde parado y no dejar de empujar hasta que levantas el pie mola mucho.

Para el 6L aun sigo robándole el 330Ci a mi progenitor para alguna escapada
Hemos perdido dos pucheros, es cierto, pero en conjunto creo que ganamos mucho más. Una de las ventajas mas importantes desde luego, como bien dices, los consumos.

El E46 con mucha alegria no lo bajas de 14-16.
En capital no lo bajas de 11. Y en autovia legal un 8,5-8,9 es una hazaña.

Pero que bien anda el jodio!!

Saludos!!!

 

Espero que tengas suerte y te lo den pronto. Ya nos contarás.

El motor empuja progresivamente sin perder fuerza pero tienes que soltar porque sino desaparecen los puntos que da gusto jejeje. Parecido a un eléctrico pero con una buena melodía

 

Siguiendo con el tema impresiones, estos bmw son muy blanditos, ya lo era el F30 y este es igual, ya no digo un chinazo, si no un insecto gordo a no más de 120-130 deja marca en el paragolpes delantero. Los chinazo ya causan estragos directamente. Esto es curioso porque en el F30 una vez cambié el paragolpes cuando tuvo el golpecillo mi mujer dejó de pasar. Da la impresión de que la pintura de origen es terriblemente endeble.

Yo pocas veces incumplo la velocidad maxima legal o al menos pocas veces pongo el coche a más de 140. Cuando lo exprimo suele ser en carreteras reviradas.

Además suelo guardar la distancia de seguridad y máxime cuando voy con la familia.

Por lo menos las llantas están aguantando mejor, la trasera derecha del F30 duro menos de 2 meses hasta que un chinazo le hizo un boquete.

La Z40 la verdad que es una circunvalación bastante sucia, con la moto he pinchado 2 veces.

Así que nada cuando lleve muchos con mucho dolor de corazón repintaré paragolpes y capo.

Respecto del resto del coche contento salvo un crujido que le salió en la goma superior del portón que toca con el cristal, un poco de lubricante y limpieza y mano de santo. En Bimmerpost hay mucha gente con este crujido. Aunque lo suyo es conseguir cinta de Teflon autoadhesivo transparente, yo no he sabido encontrar en internet. Si sabéis algún producto soy todo oídos.

El star stop, otro gran cachondeo, ha estado dos meses que apenas se activaba. Al final, y gracias al consejo de TheMPower se me ocurrió actualizar los servicios connected y parece que ha vuelto a funcionar, si bien en que detecta que la humedad en el habitáculo es alta en seguida lo vuelve a dejar desactivado.

AppleCarPlay ya funciona con iOS 13. De hecho me enviaron un mail de soporte estos de bmw. Que cachondos, de los 3 meses que no ha funcionado en iOS 12 como si nada, en fin... cuando se acabe en un año pillaré oferta Black Friday que está al 50%.

Mas cosas, el resto pues muy contento como van pasando los meses. Ya lo siento como MI COCHE es algo que me cuesta de primeras. Con las gomas Pirelli no estoy especialmente descontento si bien con lluvia solo he practicado conduccion tranquila. Me recuerdan a los Pirelli de la moto, una vez deslizan me parecen nobles de gestionar si bien puede ser un poco difícil saber el punto en el que van a empezar a hacerlo.

La apertura de la guantera central que un compañero se quejaba de que crujía un poco, yo de abrirla y cerrarla y apretar todo un poco ha dejado de hacerlo si bien por lo menos en mi coche era algo muy disimulado.

Con las alfombrillas todo tiempo estoy muy contento, quedan mejor ajustadas que las del F30 y mucho más bonitas. No descarto dejarlas fijas. Ya veremos...

Con el control por gestos estoy encantado y en general con todo el paquete innovation.

Los frenos me gustan mucho para el uso que les doy. Posiblemente en uso exigente puedan flaquear pero el aplomo y tacto me parecen muy buenos para una berlina de uso diario.

No se si me dejo algo.

Un saludo

 

@GolanTrevize21 No me digas que eres de Zaragoza?

 

Claro! Tu también?

 

Si jajajajaja

 

Una cosa que no se sabía, yo al menos.
La botonera del cambio de marchas no funciona con guantes. Hoy en Zaragoza hace un frío de la leche, como llevaba los guantes puestos, no me funcionaba ningún botón y ya estaba preocupado....
Pues no, parece que son como la pantalla de un móvil.

 

Los botones son capacitivos. Y tienen un solo click. Es decir que sabe dónde tocas pero solo hay un mecanismo. Lo mismo los del 1-8.

 

Curioso. Ya sabemos una cosa más!

Buena info.

Saludos!!