Fotos Presentando mi Porsche 911 - 996

Cuando me compre el cls55 alguien en el foro dijo “siempre the quedará la duda de tener un Porsche 911” y así fue. El cls fue y es un coche de lo más rápido y potente que tuve (550hp con tune up) pero al final lo dejé ir.
Estuve mirando entre Porsche carrera, AC Cobra replica ( que en un futuro vendrá si o si ) y M5 ( poco tienen que ver, lo se) pero al final cayó el 911. Lo compre de bringatrailer.com y se que el antiguo dueño cambió y actualizó todo lo que se podía por lo que me dio confianza comprarlo de allí aunque tuviera más millas de lo que quería.
Es del 2001 y el modelo básico.
La que me fascina de este coche es lo rápido que es y lo bien que se come las curvas y la estabilidad y balance de peso que tiene, además me encanta la idea de aligerar cosas por aquí y por allí y notar una diferencia. Decir que hasta quitando la rueda de repuesto se nota. Próximamente le tengo care escape y admisión entre otras cosas.
También se le ha echo center console delete tipo gt3. Espero que os guste. Aquí unas fotos que le hicimos hace poco en Chicago... ahora que parece una ciudad fantasma lol

 

Buena compra. Acabarán revalorizándose porque aunque haya roto esquemas en Porsche sigue siendo un buen coche.
Es ya MkII o no? Las llantas son del mkII, el paragolpes creo que no...

Manual?

 

Tiene muy buena pinta, además las fotos en Chicago son de anuncio. También me han llamado la atención las llantas, le sientan bien.
Me han recomendado mucho esa ciudad para visitar, por cierto.

Enhorabuena!

 

Muy bonito. Siempre lo ponen como la peor serie de todos los 911...pero a mí me encanta. A gusto le haría hueco en mi garaje. Se le vé muy bien. Si no es mucho preguntar, comentas que tiene más kilometraje del que te gustaría. Cuantos km tiene y en qué precios anda el mercado de éstos coches en los USA?

Un saludo y a disfrutarlo.

 

Muy chulo y esas fotos igual compi, a disfrutarlo por los states

Imagino que tema IMS y demás bien no?

 

Por cierto. Manual o automático?

Un saludo.

 

Que haces ahí,,,,, vente paspaña oño

 

Mu gonico

 

Sinceramente no se si es mk1 or 2 pero es del 2001 y viene con E-Gas throttle en vez de por cable.
En efecto lo quería manual me harté de automáticos.

Los puristas se quejan de los favors pero este es el primero Porsche water cooled y con un interior decente en cuanto a diseño ( aun siendo simple).
A mi me encanta y creo que se revalorizará en algún punto. Veremos a ver.

 

Gracias. Una de las ciudades más bonitas de aquí. Las carreteras... eso es otro cantar.

 

Sorprendentemente dicen que es un coche fiable. A mi me gusta bastante.
Tiene 103k millas. Están entre 16-26k approx.
pero como dijo uno, cuando compras un 911 pagas 30k por el, depende si los pagues antes o después en el taller.

 

Gracias Chris. Si eso ya lo arreglaron. Tengo recibí y piezas antiguas que se cambiaron. Esta todo perfecto y funcionando cosa que es rara en un coche con 19 años.

 

Manual!

 

Tremendas fotos, que lo disfrutes! Mucho mejor según mis gustos y preferencias que el AMG de aquí a Lima. Menos mal que no es tiptronic.

 

Soy demasiado pobre para poder vivir en España
Echo de menos España, Madrid, la comida, la gente. Pero las oportunidades de negocio que tienes aquí allí no las ves ni en las películas. Para empezar desde abajo como empecé yo aquí no creo que hubiese llegado ni de lejos a donde estamos aquí. Y un negocio que solo sirva para pagar facturas no es negocio.

 

Gracias Gus! Tienes todavía el Lambo o ya no?

 

Enhorabuena!!
Guapísimo

 

Enhorabuena por apostar por una máquina denostada por tantos- provocado por un modelo rompedor en muchos aspectos-, que sin ser un misil te sacará más de una sonrisa, por su comportamiento en carretera, sonido de escape siempre que se haya elegido el más abierto, y calidad impresionante de acabados.
El mío es un simple Carrera 3.4 Tiptronic de 300cv, salido de fábrica en marzo del año 01; y de verdad, que es una cucaracha fabricada para dar muchas alegrías.

 

Si tiene guantera, es un MKII; si no la tiene, es un MKI.

 

El mío es el mismo pero en manual. Y en verdad aunque tenga menos potencia, lo que cuenta es la relación peso-potencia y el carácter deportivo que tiene. Al tener el motor en la parte trasera la estabilidad del bicho es sorprendente.

 

Sin guantera el mio.

 

A pesar de ser de la generación menos agraciada no deja de ser un coche atractivo y legendario,preciosas las fotos.

Enhorabuena y a disfrutarlo a tope.

 

A mi me gusta el 996 cabrio 4S, que tiene las defensas más guapas. Coincido contigo en el interior, el 964 es mi fetiche pero el interior es demasiado espartano.

 

Pues 3.4 y 300cv, contra 3.6 y 320 cv del MKII.

 

No te dejes engañar, pues circulando a tope a pesar de los rodillos que puede llegar a montar atrás, resulta bastante comprometida; sobre todo, en carreteras ratoneras. Conducir cualquier 911 intentando sacarle la esencia, tiene su intríngulis.
Lo que requiere antes de enfrentar una curva cerrada, es llegar al borde de la curva a cuanto tengas coj*nes de poner el coche bajando marchas, frenar de forma muy consistente, pasar el radio de la curva casi por pura inercia, y apenas veas la salida de la curva acelerar a tope.

 

Brutal!!! Me encnata, y las fotos.......

Rómpelo con salud!!!

 

Muy bonito y las fotos de catalogo!
En todas ellas sale con el alerón desplgado....no te planteas algún aerokit??
Saludos y a disfrutarlo

Es 1a fase, el restyling o mk2 llevaban los faros delanteros tipo Turbo.