Duda Presiones neumaticos CVN

Hola,

Voy a cambiar las ruedas y voy a quitar RFT para poner CNV en las cuatro ruedas, llevo 225/18 delante y 255/18 detras, voy a montar las Bridgestone S001...

Mi pregunta es, tengo qe aumentar la presion de las ruedas? Se supone que ñas rft tienen los flancos mas duros por lo que no se si ahora tendre que subir la presion para compensar la diferencia..

Que presiones llevais vosotros?

Gracias!!

 

2,5 en las 4 llevo yo

 

yo llevo esas medidas y esa marca y modelo de neumatico y llevo 2.5 en las 4.

 

Yo en un e91 con esos mismos neumaticos llevo 2,6 alante y 2,9 atras

 

2,5 en las cuatro. Yo llevo el mismo neumatico.

 

Gracias por la informacion, ahora se las estan montando luego revisare la presion que le han puesto y ñas probare a ver que tal... Estaré unos dias para qie asienten y luego le hago la geometria

 

Yo llevo más presión atrás, llevo lo que pone en la puerta, nosé si al llevar cnv hay que bajar la presión!??

 

Hombre en las de atras habra que llevar mas presión no? Por ser mas grandes? Yo llevo la misma medida en RFT y pongo 2,3-2,8.

 

Y en 19"?

Edito 19" convencionales las 4, 225 35 r19 y 255 30 r19

 

las de atrás son mas grandes de anchura pero tienen menos petfil.

 

Hasta donde yo sé, no tiene nada que ver el tamaño de la rueda, la presión va marcada por los kg/cm2.
Yo con CNV y las S001 también las llevo sobre 2,5kg.

 

Así es.

 

Yo llevo 2,4 delante y 2,5-2,6 detras.
Pocas veces llevo las 4 iguales.

 

Alguien con 19 cnv me puede decir q es lo correcto

 

Con ese tamaño de ruedas yo llevo algo parecido a Chrisgarliz en mi 330xd E91 con las mismas gomas de 18" en doble medida.

Llevo lo indicado en la puerta para mis medidas pero subido una o dos décimas según la carga.
Es decir 2,7 delante y 2,9 detrás Hasta media carga y 2,8 delante y 3,0 detrás a tope de carga.

Eso sí, por fin me montan la semana que viene cuatro ruedas nuevas de verano que por fin he cogido en iguales dimensiones que mis ruedas de invierno, es decir las 4 en 245/40-18 97Y, medida que pasa ITV ya que es equivalente a las 225/45-17 que vienen en ficha técnica y que entra perfectamente tanto en las llantas de 8" delanteras y de 8,5"traseras como en los pasos de rueda sin rozar en ningún lado.

 

245 en una 8" te va a hacer algo de balón delante.

 

Nada de nada, créeme, hay un montón de coches que llevan de serie llantas de 8" con 245 de anchura y van perfectas, sobre todo con perfil 40 con esa anchura de 245 (9,8 cms teóricos de perfil de goma), ya que al ser casiun 10% mayor que el perfil de las 225/40 de origen (9 cms. ) solo produce beneficios en absorción de baches, confort, progresividad, protección de la llanta con golpes, sumado al mayor agarre de su mayor anchura.

Además ya he llevado 28000 kms un juego de gomas deportivas de invierno en las 4 ruedas en esa medida y mi coche iba mejor que con la doble medida, por lo que con gomas de verano tiene que ir todavía mejor.

Yo es que en estos BMW xdrive con pack M nuca he entendido el motivo de montar doble medida en ambos ejes.

 

Hola
en 19 con 225 y 255
2.6 delante
2.8 detrás
un saludo
Angel

 

En los F30, en el grupo Vag y en la mayoría de los coches, la 225 se monta en llantas de 7,5". Incluso en algunos japoneses en 7".

 

Yo sigo con mis 225-40r18 en los dos ejes y no noto precisamente que vaya muy corto de sección en carretera abierta,algo peor traccionando en 1ª y 2ª pero esas marchas no las machaco,apartir de 3ª pie chapa y sin problemas.

 

Los que llevamos 255 r18, en las traseras como indica la ficha, si ponemos 225, habría algún problema?? O con esa llanta no iría bien, es que nosé si ponerlas...

 

Si es de 8,5 un poco estiradas pero valdrían, en 9 no.

 

Según esa tabla, que me parece correcta, con doble medida de llanta, sería la 235 la que mejor se adaptaría a las dos llantas por igual. La 245 quedaría perfecta en la trasera pero delante tendría cierta deriva, y puede que algo de imprecisión.

 

Bueno, pues yo noto que 225 delante yendo fuerte y con el peso de mi 330xd Automatico familiar se quedan cortas tanto en curva como en frenada, aunque no en tracción evidentemente.

Igual es por haber estado acostumbrado a llevar en mi ex A5 255/35-19 en las 4 ruedas, pero se nota y mucho.

 

La 235, aparte de mas barata, no tendrá un comportamiento muy diferente a la 245, e incluso, es posible que la menor deriva delantera haga el coche mas equilibrado con ambos ejes mas iguales. En cualquier caso no existirá una gran diferencia. Aún así, tengo claro que la mejor solución sería en 18" por ejemplo, cambiar a alguien que tenga un 2.0 por ejemplo, con tus mismas llantas, tus delanteras por sus traseras, con lo cual salís ganando ambos, y en un 3.0XD quedaria perfecto, lo mismo que en un 2.0d.

 

Yo comprobé esto muy bien al pasar a CVN. Métele 2,7 delante y 2,9 detrás. 2 décimas más que con rft. Notarás que no flanea tanto y las ruedas se desgastan muy uniformemente.

 

2,5 llevo yo en 19"misma medida que dices.

 

Yo llevo llanta 19 tengo 2.7 delante y 2.8 detrás

 

Una pregunta tonta que és CNV?