Primer cambio de aceite caja de cambio X3(F25
- Iniciador del tema curt
- Fecha de inicio
dancolfer
En Practicas
No se a ciencia cierta pero yo ya hace 20 años que ando con coches automáticos y siempre lo he cambiado a los 100 y genial.
Me he preocupado de ver el estado del aceite antiguo y si había mermado mucho y, ni el aceite estaba malo ni el nivel bajo. Es decir, que podría haber hecho otros 50000 sin problemas. (Aunque yo sigo haciéndolo a los 100000).
Te hablo de Mercedes y BMW. Y ambos igual comportamiento.
No se si te servirá de ayuda. Espero que sí.
Me he preocupado de ver el estado del aceite antiguo y si había mermado mucho y, ni el aceite estaba malo ni el nivel bajo. Es decir, que podría haber hecho otros 50000 sin problemas. (Aunque yo sigo haciéndolo a los 100000).
Te hablo de Mercedes y BMW. Y ambos igual comportamiento.
No se si te servirá de ayuda. Espero que sí.
curt
En Practicas
Pues mi x3 tiene 72.000 kms.y ya estaban metiéndome prisa para hacerlo…..muchas gracias por el consejo dancolfer!!!
xomin
Forista
Es que el taller de las cajas de cambio tiene que vivir por tanto para ellos cada pocos kilómetros y cada vez bajan más la cifra. Si el fabricante dice SIN mantenimiento y el fabricante/taller dice 60.000 busca un término intermedio que no te vas a equivocar demasiado. También puede abrir un instante el tapón de nivel y observar en qué estado se encuentra el fluido.
damomar
Forista
Hola, si tienen tornillo de nivel al enos la del E87 y el E53 que yo tuve y a los cuales les hice la revision.
Es mas despues de cambiar el aceite con la maquina por Dialisis, al de un par de dias le mire el nivel.
efímero
Clan Leader
Pues es algo que desconocía totalmente.
Es mas, tengo un e53 y no tenía ni idea de esto...
xomin
Forista
El propio tapón de vaciado/llegado se utiliza para ver el nivel. Se realiza con el motor a relentí y la caja con una temperatura sobre los 35 grados. Sacas el tapón y debe salir un hilo de aceite. Si no sale hay que añadir, si sale demasiado ( a mí me pasó) es que se pasaron cuando le hicieron mantenimiento.
efímero
Clan Leader
Si es tornillo de vaciado estará en la parte baja de la caja y si lo abres saldrá Atf si o si. Digo yo.
En las manuales tienen el de llenado, que hace las veces de nivel, en un costado, y el de vaciado en la parte baja.
Que yo sepa, a las automáticas le meten los litros que tiene que llevar, sin más.
En las manuales tienen el de llenado, que hace las veces de nivel, en un costado, y el de vaciado en la parte baja.
Que yo sepa, a las automáticas le meten los litros que tiene que llevar, sin más.
opino como tu, otra cosa sería la caja dsg que son mas delicadas.
vcr10
En Practicas
Buenas , yo llevo el coche a un taller especializado en cambios en Mataro , y en todos los automaticos que tengo hago el mantenimiento cada 60.000kms o 2 años , ya que aqui en españa suelen sufrir mas los cambios por las temperaturas que se alcanzan. En Alemania suele ser un clima mas frio y una conduccion mas de autopista con unas buenas refrigeraciones ya que las velocidades son muy diferentes a españa.... ya que no nos dejan correr . este seria mi consejo para ahorrarte futuras averias por un mal mantenimiento. eso si ten un mecanico de confianza que use material original ZF en mi caso , por que no es lo mismo tener un aceite bueno , que un aceite normalillo
