Duda Primeras impresiones con la SpeedBuster

Después de hacer unos 1.000 kms con ella, el resultado final y de momento es muy satisfactorio.
En conducción tranquila, con un suave y corto recorrido del acelerador, el coche se mueve en el márgen de 100/140 kms/h como la seda, acelera suave, sin bajar de marcha y con mucha rápidez.
En conducción de mas exigencias, es cuestión de pisar más rápido y mas a fondo el acelerador y baja una ó dos marchas y pega el tirón que te pega al asiento.
Todo esto hay que leerlo sin exageraciones, sólo trato de decir, que se nota la diferencia en el andar del coche, pero sigue siendo un serie 5 y no el F1 de Kubica.
De momento, el consumo real (el del bolsillo), he comprobado que gasta 0,5 l/100 menos que antes.
Decir que al coche, sólo le he cambiado el aceite, para que las diferencias sean sólo achacables al marcapasos.
Próximamente (primeros de agosto) haré 3.000 kms que sumado a los que llevo, podré poner cifras reales y mas fiables.:wink:.
El OBC se deja engañar de maravilla, ya que me marca una diferencia de 1,5 l/100 kms. y eso que el factor de corrección lo pasé de 1000 a 1050 y la diferencia con el real era de 0.3 por menos.

Personalmente y en mi coche, la adquisición ha sido muy satisfactoria, ya que le da otra alegria (mayor aceleración y empuje) al andar del coche, como función principal, sí luego se ahorra algo de combustible, pues mejor que mejor, de momento 0,5 menos. En cuanto a velocidad punta, la obvio porque no tiene ningún sentido.
Mi recorrido y forma de conducir ha sido como el de siempre.

 

vaya Manol.... no te hacía yo con marcapasos....... en el coche claro, nada, a disfrutar.... esto es una centralita externa o una repro?... how much money? es decir cuanto ta costao?.... ah y cuidadín ahora con los FR´s.... jejeje

 

Y de las FULDA, ¿qué te cuentas? :yawinkle
Lo que lleva Manol es una centralita externa oh bello Literato

 

Por cierto, ¿se puede configurar tu centralita o es de posición "única"?

 

Me alegro Manolo que estés satisfecho, como ves lo de la reducción de consumo es una realidad no leyenda urbana.

Por cierto, ahora falta que lo metas en el banco a ver lo que rinde el marcapasos :wink:

saludos

 

Ni yo támpoco, pero el foro......engancha.
Es externa que pulg and play y 102,40€ en ebay, con portes y 6€ en seguro.:wink:. Lo importante es andar con alegria, pero sí se pone algún FR's pues le daré :Randy-git:.

Las Fuldas de momento muy bien, muy cómodas.:wink:. Es de posición única. A tutiplen.

Confirmo que para llevar el mismo régimen hay que pisar menos, por lo tanto consume menos, ¿Cuanto?, cuando vuelva de Galicia, lo confirmaré.:wink:

A ver sí no ponemos algunos de acuerdo, que caerán y lo hacemos, por Cádiz no conozco a nadie que lo haga.:wink:

 

Yo me he apuntado a una como la de Manol. Lo que me queda sin comprender es el ahorro de combustible si sólo afecta a la inyección de combustible. ¿tan torpes son los ingenieros de automóviles? Acelaración, velocidad puedo entenderlo ya que es cuestión de combustible, aire y modo de suministrar el combustible. ¿Hay alguien que tenga respuesta para ello? ¿Hemos encontrado la piedra filosofal del automovislismo? Tambien entiendo que se pueda engañar al OBC... pero...

saludos

 

Torremolinos (Málaga)
www.inyecar.es

 

Me alegro que de momento la centralita te vaya bien pero esperaremos a ese viaje que tienes planeado para ver tu datos.

 

Bueno Manolo me alegro que tus primeras impresiones sean positivas.
He de decir que yo he sido el conejillo de india en este asunto,la compré el primero y ya llevo un par de meses con ella puesta y la verdad es que va muy bien.
-Por un lado el consumo que ultimamente me pone en el obc 5,7 L.,(Manolo creo que con los kilometros te irá bajando la media de litros,date cuenta que el coche todavia no se ha acostumbrado a eso,es como si le pones un collar por primera vez a un perro...)
-Y despues ni que decir tiene el empuje y la rabia que me ha cogido...es pisarle un poco el acelerador y vuela y en los cruces y redondas es una pasada como se enciende el control de tracción,no veas como mueve las 275 de gomas que monto detras(el otro dia le quité el control para ver si en verdad perdia aderecia y flipé en colores por el poligono de Málaga,eso no era un coche ..era una serpiente...)
- En definitiva... de momento muy contento,estoy seguro que no es una DMT ni nada por el estilo,pero en relación calidad,satisfación y precio,está muy bien,y si despues lo meto en un banco y me dá 215CV. en vez de 231CV. como dice que dá,y si Manolo hace los calculos y gasta igual ó medio litro menos,pues me dá exactamente igual,ya que todo eso lo suple la alegría que coge el coche al ponerle la "garrapata" esta,eso sí como dice Manolo no se convierte en un F1.
Bueno ya no os doy más el ladrillo...
Saludos a todos...:wink:

 

:yes::yes::yes::wink:

 

Por eso decía que sí nos juntamos algunos, iríamos, ya que en Cádiz no hay donde hacerlo.:wink:. Anotado dirección.:yes::wink:

 

me alegro que el cacharrillo se note, enhorabuena y que lo disfrutes, para la proxima kdada me veo llegando el ultimo:nah:

 

No, yo iré detrás de tí, y distanciado :twitcy:

Manolo, a ver cuando le metes en banco y nos pones la gráfica, aunque por tus comentarios deduzco que estás muy contento; yo en cuanto pueda me hago una copia del jarochip :yes:

 

..............huele a miniquedada por los alrededores de fin de mes....... y varios llevaremos la garrapata atómica. (Diesel-power-atomic-cibercontrol-OHC) Buen momento para sociabilizar a mi e39 (pre-restilyng) con un lifting de cerca de 30cv...

saludos desde Sevilla

 

No te preocupes, que te dejaré ir delante:wink:

Estamos en ello, esperaré, que hay algunos más que me acompañarán.:yes: y así tendremos descuento:wink:. Sinceramente se nota.:yes:

Muy buen olfato, sí señor.....:yes::wink:

 

A ver si controlas esos accesos amorosos en público.... ya sabes que me gusta llevar lo nuestro con discrección...:biglaugh::biglaugh:

 

Pues sí, sobre todo lo llevais con discrepción...:yes:

 

Discreción, discreción...

 

Ey! Yo no os conozco, pero a una miniquedada si no os importa me apuntaria para ver y aprender..jejeje. Aunque mi coche este virgencito por dentro y por fuera. Saludos.

 

Todo es empezar, hace tres meses no conocía nadie y ahora tengo el honor de conocer a unas cuantas personas más, todas ellas :Chapo:.

 

Es lo que tiene este foro, que auque no los conozcas en persona, es como si lo hicieras de toda la vida.

 

Pues zip.:yes:. Yo por lo menos disfruto. Mañana estaré en la Manga en la kedada de BMWNav y tendré el gustazo de conocer a personas que llevo leyendo algún tiempo y éstas cosas reconforta y engrandece la vida, maxime cuando te juntas con personas maravillosas.:wink:

 

Pues si, tienes razon, este foro mola, bueno, la gente de este foro mola. Llevo 1mes y medio trabajando aqui y tengo toda la mañana para estar conectado, y se me pasan rapidisimamente leyendo aqui...

 

Bueno, al hilo, una preguntilla. Manol, que diferencia hay entre lo que has puesto y una centralita DMT esa que dicen o una repro? No estoy muy puesto en el tema, como en nada . Jajaja, con lo de FR´s.... a que os referis? Creo que lo se, a los leones, ibizas, focus y demas? Con la garrapata crees que les das?

 

No he probado las dos, sólo la mia SpeedBuster, por lo tanto no te puedo decir las diferencias entre ambas en cuanto a resultados.
Todos los que tienen una y otra, están contentos con ella.
La DMT es regulable en cuanto al aumento de potencia se refiere dentro de sus especificaciones y la mía es fija (Si estás interesado te mando información de la misma).
La DMT vale 400,00€ y la mía costó 102,40€.
El resto tu mismo, aunque supongo que te darán mas información otros foreros.:wink: